سبک زندگی
2 دقیقه پیش | شناخت بهترین آتلیه کودک و بارداریبچه ها به سرعت بزرگ میشوند، زودتر از چیزی که فکرش را میکنید یا انتظارش را دارید. زمانی توانایی راه رفتن یا حرف زدن ندارند ولی اندک زمانی بعد آنها را در حال دویدن و مکالمه ... |
2 دقیقه پیش | فیلم: تزیین اتاق کودک با گلهای مقواییهمین الان یک نگاهی به اتاق کودکتان بیندازید. آیا دلتان نمی خواهد چیزی به آن اضافه کنید؟ وقتی پولش را ندارید، پس باید از خلاقیتتان کمک بگیرید. در این ویدئو گل هایی مقوایی ... |
5 پیشنهاد برای بستنی خورهای تهرانی
صبح بخیر:
سانماركو
روبهروی پارك قیطریه
معروف ترین
سن مارکو برای هر سلیقه ای بستنی خاصی دارد. چند نوع بستنی شکلاتی، بستنی پنیر، ماست، موهیتو، هایپ و... این بسته به سلیقه شماست، اما یک بستنی ویژه به اسم سن مارکو بیشترین طرفدار را در این بستنیفروشی زیبا دارد.
ویژگی
سن مارکو صبح به صبح بستنیها را با مواد طبیعی و بدون اسانس، درست میکند و درون ظرف میگذارد. سنماركو جزء معدود بستنیفروشیهایی است كه جای نشستن دارد.
شکموها بخوانند
از هر بستنیای که خواستید، یک قاشق تست میتوانید از فروشنده درخواست کنید. این کار هیچ ایرادی ندارد و البته لذتبخش هم هست.
جای پارک
روبهروی پارک قیطریه، کمتر جای خالی وجود دارد، اما با کمی انتظار خیلی سریع میتوانید جایی برای ماشین خودتان دست و پا کنید.
قیمت
قیمت هر اسكوپ بستنی سنمارکو 1500 تومان است که با توجه به کیفیتش، مشتری را آزار نمیدهد. درضمن اسکوپ ها به اندازه کافی پر و پیمان و بزرگ هستند.
ساعت كار: 10 صبح تا 12 شب
جزء معدود بستنیفروشیهایی است که جای نشستن دارد. با خیال راحت میتوانید طعم مورد علاقهتان را انتخاب کنید، لم بدهید و بستنیتان را میل کنید.
لادن
ولیعصر، نرسیده به تجریش
معروف ترین
بستنی میوه ایهای لادن، پرطرفدارتریناند. ما به شما خوردن بستنی پستهای را پیشنهاد میکنیم.
ویژگی
اولین بستنیفروشی كه در ایران بستنی میوهای را رو كرد بستنی لادن است. خیلیها از قدیم مشتری ثابت این بستنیفروشی بودهاند.
شکموها بخوانند
نام لادن، برای خیلیها یادآور طعم شیرین، بستنی و شیرینی است. بستنی لادن با ژله و خامه و نان، سبکی است که لادنیها، سالها با آن پیش رفته اند.
جای پارک
به دلیل تعدد مغازه های خوراکی، به سختی جای پارک پیدا خواهید کرد. اما اگر حواستان باشد، همیشه در حوالی این بستنی فروشی یک جا برای خودتان دست و پا می کنید.
قیمت
لادن انواع و اقسام خوردنی ها را با بستنی عرضه می کند. انواع شیکها و مخلوطها... قیمت یک بستنی چهار اسکوپه ویژه لادن 2500 هزار تومان است.
ساعت كار: 10 صبح تا 12 شب
از این بستنیفروشی میتوانید انواع شکلات و آدمسهای متنوع را هم خریداری کنید.
اكبرمشتی
تجریش، جنب سینما آستارا
معروف ترین
در بستنی فروشی اکبر مشتی هیچ کس چیزی جز بستنی زعفرانی نمیخواهد. این یک سنت تهرانی است که بیش از 60 سال عمر دارد.
ویژگی
ظاهر اکبر مشتی ممكن است شما را دچار این ذهنیت كند كه پای لذت خوردن بستنی سلامتتان را قربانی كنید اما اگر بدانید اصالت این برند به سال 1318 برمیگردد شاید در قضاوت تجدیدنظر كنید.
شکموها بخوانند
حس کردن مزه پسته تازه زیر دندان، فوق العاده است. اکبر مشتی سال هاست که پای بستنی ایرانی ایستاده و طرفداران بی شماری هم دارد.
جای پارک
نبود پاركینگ در منطقه تجریش معضلی است كه اهالی این منطقه بهشدت با آن مواجه هستند. اگر قصد دارید قدیمیترین بستنی منطقه شمال تهران را تست كنید باید قسمتی از مسیر را پیاده بروید.
قیمت
نیمكیلو 7500 تومان اکبر مشتی بستنیها را در سایزهای لیوانی، نانی و کیلویی عرضه میکند.
ساعت كار: 10 صبح تا 12 شب
خیلی ها بعد از زیارت امامزاده صالح(ع)، حتما سری هم به این بستنی فروشی معروف می زنند. این سنتی است که از تهران قدیم به یادگار مانده است.
منصور
ونك، ملاصدرا، بعد از چهارراه شیراز
معروف ترین
فالوده و بستنی سنتی و البته بستنی میوه ای منصور، تمام چیزهایی هستند که از این بستنی فروشی میتوانید تهیه کنید. فالوده منصور پرطرفدارترین است.
ویژگی
منصور، یكی از معروفترین بستنیفروشیهای تهران است كه البته برای ساكنان مركز شهر به بالا بیشتر شناخته شده است.
شکموها بخوانند
منصور همیشه به یک سبک و به یک مزه بستنی تولید میکند. اگر یک بار آن را امتحان کنید، برای همیشه طرفدارش خواهید بود یا...
جای پارک
خیلی سخت پیدا میشود. آن منطقه به اندازه كافی جای پارك ندارد بهخصوص كه بعدازظهر هوس خوردن بستنی به سرتان بزند.
قیمت
از 1000 تا 1500 تومان
منصور، بستنی ها را در ظرفهای یک بار مصرف بزرگ، جای میدهد تا اگر خواستید به جای آنکه آنجا بخورید، با خودتان به منزل ببرید.
ساعت كار: 9 صبح تا 2 عصر و 4 عصر تا 12 شب
در ساعتی از روز چنان بستنی فروشی شلوغ میشود که ممکن است مجبور شوید یک صف طولانی را پشت سر بگذارید.
برلیان
سعادتآباد، ضلع شمال میدان كاج، نبش كوچه ششم
معروف ترین
به جز بستنی میوهای، انواع مخلوطهای برلیان، مثل انبه بستنی، بسیار پرطرفدار است.
ویژگی
بستنی برلیان یكی از پرطرفدارترین بستنیفروشیهای منطقه غرب است. بستنیفروشی علت استقبال مردم را تازه بودن مواد آبمیوهها و بستنی بودن نشان میدادند.
شکموها بخوانند
جمعه بعدازظهر بهترین زمانی است که میتوانید سری به این بستنی فروشی بزنید و یکی از دهها بستنی را انتخاب کنید.
جای پارک
اگر شانس بیاورید میتوانید در كوچههای اطراف جای پارك پیدا كنید.روبه روی بستنی فروشی باغچهای هست که پاتوق مشتریهای این بستنی فروشی بزرگ است.
قیمت : از 2000 تا 3500 تومان
ساعت كار: 10 صبح تا 12 شب
یکی از شلوغ ترین بستنی فروشی های منطقه غرب تهران است. انواع بستنی ایتالیایی و میوه ای را می توانید در این بستنی فروشی پیدا کنید.
ویدیو مرتبط :
بستنی ساز نایس آیس (پیشنهاد ویژه)
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
پیشنهاد استثنایی شهرداری به تهرانی ها
تشکری هاشمی با بیان این که متقاضیان موتورسیکلت های برقی باید از وام کم بهره بهره مند شوند، تصریح کرد: از دیگر تسهیلاتی که به منظور ترغیب و تشویق خریداران موتورسیکلت های برقی پیش بینی شده، امکان شارژ رایگان برق مصرفی موتورسیکلت آن ها از طریق ایستگاه هایی است که در سطح تهران به ویژه در محدوده مرکزی شهر به این منظور راه-اندازی خواهد شد.
خبرگزاری ایسنا: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر سیاست محوری مدیریت شهری پایتخت مبنی بر کمک به جایگزینی وسایل نقلیه برقی به جای بنزینی گفت: به این منظور از ورود و تردد وسایل نقلیهای که از سوخت پاک استفاده می کنند، حمایت می کنیم.
سید جعفر تشکری هاشمی افزود: مصرف برق در وسایل نقلیه پاک پایین بوده و مقرون به صرفه است و در این میان، جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی راهکار بسیار مناسبی برای کاهش مصرف سوخت از یک سو وحفظ محیط زیست شهری از سوی دیگر است.
وی با اعلام این که آن چه در این میان مهم است و نیاز به همکاری دولت با مدیریت شهری دارد، ارائه تسهیلات لازم به منظور تسهیل در ورود موتورسیکلت های پاک به خیابان های تهران است، تأکید کرد: روند جایگزینی موتورسیکلت های بنزینی با برقی باید با جدیت از سوی دستگاه های متولی دنبال شود و اراده مدیریت شهری به تنهایی کفایت نمی کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که با توجه به ویژگی های جغرافیایی و توپوگرافیکی پایتخت، موتورسیکلت های برقی که قرار است در این کلان شهر تردد کنند باید از استاندارد و کیفیت بالایی برخوردار باشند، اظهار کرد: موتورسیکلت های برقی به منظور تردد در خیابان های تهران باید از استانداردهای لازم برخوردار بوده و معیارهای مورد نظر را رعایت کرده باشند.
تشکری هاشمی با بیان این که متقاضیان موتورسیکلت های برقی باید از وام کم بهره بهره مند شوند، تصریح کرد: از دیگر تسهیلاتی که به منظور ترغیب و تشویق خریداران موتورسیکلت های برقی پیش بینی شده، امکان شارژ رایگان برق مصرفی موتورسیکلت آن ها از طریق ایستگاه هایی است که در سطح تهران به ویژه در محدوده مرکزی شهر به این منظور راه-اندازی خواهد شد.
وی با تأکید بر این که ورود خودروهای هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی، گام بعدی در مسیر توسعه حمل و نقل پاک در پایتخت است، اضافه کرد: با ورود این خودروها به ناوگان تاکسیرانی می توانیم صرفه جویی قابل توجهی در مصرف بنزین داشته باشیم و وزارت نفت از محل این صرفه جویی ها می تواند در بازپرداخت اقساط خودرو به رانندگان تاکسی کمک کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که صرفه جویی حداقل یک لیتری در مصرف سوخت در هر سفر شهری، از نتایج استفاده از وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی است، اظهار کرد: توسعه خطوط اتوبوسرانی تندرو و گسترش خطوط مترو، نقش بسیار مهمی در کاهش مصرف سوخت دارند و به نسبت هر مسافری که در هر سفر از مترو یا اتوبوس به جای وسیله نقلیه شخصی خود استفاده می کند، بیش از یک لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی می شود.
تشکری هاشمی با بیان این که روزانه مجموعاً 7 میلیون جابه جایی از طریق اتوبوسرانی و مترو در تهران انجام می-شود، تصریح کرد: با احتساب یک لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت در هر سفر شهری، فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی در هر روز 7 میلیون لیتر و در هر هفته 50 میلیون لیتر صرفه جویی را در مصرف سوخت رقم می زند.
وی با تأکید بر این که مدیریت شهری در این دوره بدهی های تمام ادوار مدیریت های شهری و به عبارتی بدهی تاریخ متروی تهران را پرداخته یا بازپرداخت آن ها را تقبل نموده، خاطرنشان کرد: به منظور استفاده از برخی تسهیلات مالی، مجبور شده ایم بدهی های سه دهه گذشته مترو، حتی زمانی که مترو زیر نظر دولت قرار داشت را نیز پرداخت کنیم.
سید جعفر تشکری هاشمی افزود: مصرف برق در وسایل نقلیه پاک پایین بوده و مقرون به صرفه است و در این میان، جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی راهکار بسیار مناسبی برای کاهش مصرف سوخت از یک سو وحفظ محیط زیست شهری از سوی دیگر است.
وی با اعلام این که آن چه در این میان مهم است و نیاز به همکاری دولت با مدیریت شهری دارد، ارائه تسهیلات لازم به منظور تسهیل در ورود موتورسیکلت های پاک به خیابان های تهران است، تأکید کرد: روند جایگزینی موتورسیکلت های بنزینی با برقی باید با جدیت از سوی دستگاه های متولی دنبال شود و اراده مدیریت شهری به تنهایی کفایت نمی کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که با توجه به ویژگی های جغرافیایی و توپوگرافیکی پایتخت، موتورسیکلت های برقی که قرار است در این کلان شهر تردد کنند باید از استاندارد و کیفیت بالایی برخوردار باشند، اظهار کرد: موتورسیکلت های برقی به منظور تردد در خیابان های تهران باید از استانداردهای لازم برخوردار بوده و معیارهای مورد نظر را رعایت کرده باشند.
تشکری هاشمی با بیان این که متقاضیان موتورسیکلت های برقی باید از وام کم بهره بهره مند شوند، تصریح کرد: از دیگر تسهیلاتی که به منظور ترغیب و تشویق خریداران موتورسیکلت های برقی پیش بینی شده، امکان شارژ رایگان برق مصرفی موتورسیکلت آن ها از طریق ایستگاه هایی است که در سطح تهران به ویژه در محدوده مرکزی شهر به این منظور راه-اندازی خواهد شد.
وی با تأکید بر این که ورود خودروهای هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی، گام بعدی در مسیر توسعه حمل و نقل پاک در پایتخت است، اضافه کرد: با ورود این خودروها به ناوگان تاکسیرانی می توانیم صرفه جویی قابل توجهی در مصرف بنزین داشته باشیم و وزارت نفت از محل این صرفه جویی ها می تواند در بازپرداخت اقساط خودرو به رانندگان تاکسی کمک کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که صرفه جویی حداقل یک لیتری در مصرف سوخت در هر سفر شهری، از نتایج استفاده از وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی است، اظهار کرد: توسعه خطوط اتوبوسرانی تندرو و گسترش خطوط مترو، نقش بسیار مهمی در کاهش مصرف سوخت دارند و به نسبت هر مسافری که در هر سفر از مترو یا اتوبوس به جای وسیله نقلیه شخصی خود استفاده می کند، بیش از یک لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی می شود.
تشکری هاشمی با بیان این که روزانه مجموعاً 7 میلیون جابه جایی از طریق اتوبوسرانی و مترو در تهران انجام می-شود، تصریح کرد: با احتساب یک لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت در هر سفر شهری، فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی در هر روز 7 میلیون لیتر و در هر هفته 50 میلیون لیتر صرفه جویی را در مصرف سوخت رقم می زند.
وی با تأکید بر این که مدیریت شهری در این دوره بدهی های تمام ادوار مدیریت های شهری و به عبارتی بدهی تاریخ متروی تهران را پرداخته یا بازپرداخت آن ها را تقبل نموده، خاطرنشان کرد: به منظور استفاده از برخی تسهیلات مالی، مجبور شده ایم بدهی های سه دهه گذشته مترو، حتی زمانی که مترو زیر نظر دولت قرار داشت را نیز پرداخت کنیم.