آخرین اخبار درباره پرواز مرگ «ام‌ اچ 370»

خبرگزاری ایسنا: با اعتراف نیروهای تجسس عملیات جستجوی هواپیمای پرواز «ام‌اچ 370» مالزی مبنی بر اینکه احتمالا ناحیه اشتباهی را در اقیانوس هند کنکاش می‌کنند، این عملیات با شکست دیگری مواجه شد.

جستجوگران عملیات تجسس به دنبال هواپیمای مالزیایی اعتراف کردند احتمالا در حال جستجوی اشتباه در اقیانوس هند هستند. این در حالی است که آنها پیش از این به روزنامه دیلی استار گفته بودند به زودی لاشه‌های هواپیما را خواهند یافت.

اما پس از انتشار این گزارش تکان‌دهنده، احتمالا جستجوگران باید منطقه تجسس به وسعت 23 هزار کیلومترمربع در اقیانوس هند را فراموش کنند و در محل دیگری در جستجوی بقایای هواپیمای پرواز 370 مالزی ایرلاین باشند. کارشناسان اداره حمل و نقل استرالیا معتقد بودند که این هواپیما احتمالا به دلیل اتمام سوخت در اقیانوس هند سقوط کرده است.

آخرین آنالیزها از هواپیمای مفقود شده مالزیایی نشان می‌دهد فاز بعدی عملیات جستجو باید به بخش جنوبی اقیانوس هند معطوف شود. هواپیمای پرواز ام‌اچ 370 مالزی از نخستین ساعات هشتم مارس پس از ترک فرودگاه کوالالامپور به مقصد پکن با 239 مسافر و خدمه پروازی مفقود شده و تاکنون هیچ اثری از آن یافت نشده است.

خبرگزاری ایرنا: رییس مرکز هماهنگی عملیات جستجوی پرواز ام.اچ 370 در استرالیا اعلام کرد پس از دریافت نشدن سیگنال های جدید از جعبه سیاه بوئینگ 777 مالزی در جنوب اقیانوس هند یک فروند زیردریایی بدون سرنشین به اعماق آب های این منطقه فرستاده شد.

مارشال آنگوس هوستون وزیر سابق دفاع استرالیا و رییس این مرکز هماهنگی عصر روز دوشنبه به خبرنگاران در شهر پرت گفت که عصر روز یکشنبه نیز در نزدیکی منطقه جستجوی هواپیمای خطوط هوایی مالزی در اقیانوس هند یک لکه بزرگ نفت پیدا شده است.

وی در این مصاحبه که از شبکه خبری ای.بی.سی استرالیا پخش می شد، گفت که نمونه نفت جمع آوری شده برای تجزیه و تحلیل به استرالیا ارسال شده است و ممکن است این فرآیند چند روز زمان ببرد.

به گفته وی، این لکه نفت به نظر نمی رسد از یک کشتی منطقه باشد اما در مورد آن نمی توان سریع نتیجه گیری کرد.

هوستون همچنین در مورد زیردریایی که به اعماق اقیانوس فرستاده شده است، گفت: زیردریایی بدون سرنشین بلوفین 21 عصر امروز توسط کشتی سپر اقیانوس به آب انداخته شد.

این زیردریایی که حدود پنج متر طول و 750 کیلوگرم وزن دارد می تواند نقشه سه بعدی از کف اقیانوس و اشیاء باقی مانده در بستر دریا تهیه می کند.

این زیردریایی 16 ساعت در اعماق چهار هزار و 500 متری اقیانوس به جمع آوری اطلاعات می پردازد.

این زیردریایی در منطقه ای به اعماق اقیانوس هند رفت که عملیات جستجو برای یافتن این هواپیما ادامه داشت و در چهار نوبت دو کشتی چینی و استرالیایی سیگنال هایی را که احتمال می رود مربوط به جعبه سیاه هواپیما باشد، دریافت کردند.

کارشناسان احتمال می دهند عمر باطری جعبه سیاه هواپیمای مالزی که معمولا 30 روز فعال است تمام شده است و دیگر قادر به ارسال علایم ردیابی نیست.

رییس مرکز هماهنگی عملیات جستجوی پرواز ام.اچ 370 در استرالیا گفت که طی شش روز گذشته علامت صوتی از جعبه سیاه دریافت نشده است و به این دلیل جستجو در زیر آب آغاز شده است.

هواپیمای پرواز ام.اچ 370 مالزی 17 اسفندماه با 239 سرنشین از کوالالامپور عازم پکن بود که به طور مرموزی در این مسیر ناپدید شد.

قرار است بیش از 10 فروند هواپیمای نظامی و غیرنظامی و چندین کشتی جستجوگر به عملیات خود در منطقه ادامه دهند و اکنون منطقه جستجو محدودتر از قبل شده است.