اخبار


2 دقیقه پیش

عکس: استهلال ماه مبارک رمضان

همزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ...
2 دقیقه پیش

تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریم

وزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که می‌تواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام می‌شود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ...

گمانه‌زنی درباره قیمت بنزین و انتقاد از هدفمندی قدیم و جدید



اخبار,اخبار اقتصادی,هدفمند كردن یارانه ها

 
اخبار اقتصادی - گمانه‌زنی درباره قیمت بنزین و انتقاد از هدفمندی قدیم و جدید

سرانجام روز شروع ثبت نام دور جدید یارانه‌ها رسیده و تشویق مردم به انصراف مورد توجه چند روزنامه قرار گرفته است. البته یک روزنامه تقریبا همه صفحه اول خود را به انتقاد از مذاکرات هسته‌ای اختصاص داده است. سرنوشت انتصاب نماینده ایران در سازمان ملل و تعیین رئیس دولت بعد دیگر مطالب مهم روزنامه‌های امروز است.

گمانه‌زنی درباره قیمت بنزین
روزنامه اعتماد؛ بنزین سهمیه یی 520 تومان: آزاد910تومان را پیش‌بینی کرده و نوشته: طی هفته های گذشته و حتی روزهای پایانی سال خبرهای مختلفی در مورد نرخ بنزین در سال جدید و همزمان با اجرای فاز دوم طرح هدفمند كردن یارانه ها به گوش رسید تا جایی كه اغلب خبرها بر نرخ چهاررقمی بنزین تاكید داشتند و اینكه حتی برخی شایعه ها از اعمال نرخ های جدید در روزهای نخست بعد از تعطیلات نوروزی خبر می داد كه با تكذیب مدیران نفتی به ابتدای اردیبهشت ماه موكول شد.

 

در نهایت روز گذشته باز هم خبرگزاری های رسمی به نقل از برخی اظهارنظرهای مدیران دولت خبر از رسمی شدن نرخ های جدید این حامل انرژی دادند به گونه یی كه طبق این اظهارات جدید نرخ بنزین سهمیه یی از 400 تومان به 520 تومان و نرخ بنزین آزاد از 700 تومان به 910 تومان افزایش خواهد یافت. بر اساس این گزارش قرار است قیمت سه فرآورده نفتی حداكثر بین 20 تا 24 درصد گران شود كه در این صورت پرونده افزایش قیمت بنزین به بیش از 1100 تومان بایگانی خواهد شد.

این در حالی است که واپسین گمانه‌زنی‌های روزنامه شرق از بنزین؛ آزاد 1050، سهمیه‌ای 700تومان حکایت دارد. به نوشته این روزنامه هرچند منابع رسمی هنوز تکلیف بنزین در سال 93 و فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها را روشن نکرده‌اند، اما اخبار منابع غیررسمی از افزایش قیمت‌ها از اوایل اردیبهشت‌ماه، حفظ سهمیه 60لیتری خودروهای شخصی، عرضه بنزین آزاد به نرخ هزارو50تومان و کاهش سهمیه‌های ویژه حکایت دارد.

در ماه‌های گذشته، سوالات فراوانی نزد افکار عمومی درخصوص وضعیت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها مطرح شده که مهم‌ترین آنها مربوط به تداوم سهمیه‌بندی، نرخ جدید و زمان افزایش قیمت‌هاست.

با وجود آنکه مسوولان ذی‌ربط درخصوص جزییات اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها و نحوه افزایش نرخ بنزین پاسخ شفافی نداده‌اند، اما اظهارات غیررسمی مدیران اقتصادی و منابع آگاه، بخشی از جزییات سناریوی وضعیت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها را روشن کرده است. اگرچه شاپور محمدی، معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی می‌گوید، هرگونه قیمت اعلامی از سوی رسانه‌ها مورد تایید نیست و رسانه‌های گروهی از گمانه‌زنی درباره قیمت‌های جدید خودداری کنند، اما انتشار اخبار غیررسمی توسط منابع آگاه حاکی از افزایش نسبی قیمت بنزین در روزهای آینده است.

اخبار غیررسمی، قیمت بنزین سهمیه‌ای را بین 700 تا 850تومان و بنزین آزاد را هزارو50 تا هزارو200تومان تخمین می‌زنند، اما احتمال عرضه بنزین سهمیه به نرخ 700 و بنزین آزاد به قیمت هزارو50 تومان قوی‌تر از سایر گزینه‌هاست.

همچنین برخی رسانه‌ها از عرضه بنزین آزاد هزارو800تومانی سخن می‌گویند، اما با توجه به تاکید رییس‌جمهوری و مسوولان دولتی بر شیب ملایم افزایش قیمت حامل‌های انرژی، می‌توان عرضه بنزین هزارو800تومانی را منتفی دانست.

انتقاد از هدفمندی قدیم و جدید
روزنامه دولتی ایران در بخشی از یادداشتی با عنوان «راه اصلاح مسیر یارانه ها» به قلم مهدی تقوی به هدفمندی در دولت قبل و توصیه‌های برای حال پرداخته و آورده: مرحله اول هدفمندی یارانه‌ها از ابتدا به درستی اجرا نشد چرا که شاکله هدفمندی یارانه‌ها از دولت قبل بر اساس دیدگاه اقتصاددانان راستگرا بنا نهاده شد و آن‌ها بر اساس تجربیات سایر کشورها هدفمند کردن یارانه‌ها را در کشورمان پیاده‌سازی کردند اما هر کشوری بنا به صلاحدید و شرایط اقتصادی خود باید در مورد هدفمند کردن حامل‌های انرژی تصمیم‌گیری کند.اقتصاددانان راستگرا از این مهم غافل شدند و هدفمندی یارانه‌ها را بر اساس وضع اقتصادی کشورمان طراحی نکردند. همین امر سبب رکود تورمی و افزایش ضریب جینی شد.

 

موضوعی که جامعه را به دو قسمت فقیر و غنی تبدیل کرد. قبل از اجرای مرحله اول هدفمندی یارانه‌ها، کشور دارای چندین طبقه اجتماعی بود اما پس از آن برخی طبقه‌های اجتماعی در حال حذف شدن است و خانوارها به سمت دهک‌های پایین می‌روند.نابرابری در درآمد باعث شد گروه‌های ضعیف جامعه ضعیف‌تر شوند و این امر در نهایت موجب رشد ضریب جینی شد.

در دوره گذشته پرداخت یارانه نقدی و نبود برنامه‌ریزی دولت در اجرای دقیق این قانون مهم ضربه مهلکی به اقتصاد کشور وارد کرد که به این زودی‌ها قابل جبران نیست. دولت می بایست از ابتدا به جز گروه‌های هدف زیر پوشش نهادهای حمایتی، در پرداخت یارانه ها به سایر گروه های اجتماعی تجدیدنظر می کرد چرا که اکنون یارانه نقدی هیچ دردی را دوا نمی‌کند و یک‌دهم گرانی‌هایی است که با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها به‌وجود آمده است.

یکی از انتقادها به هدفمندی یارانه‌ها، پرداخت یارانه نقدی است.این موضوع در کوتاه مدت و با رشد قیمت حامل‌های انرژی اثرگذار است اما در طولانی مدت هیچ کمکی نمی‌تواند بکند. از سویی ادامه آن باعث زایش مشکلات دولت می‌شود.در حال حاضر دولت به دلیل پرداخت یارانه، بدهی سنگینی دارد.معتقدم دولت به جای آن‌که به سمت یارانه نقدی برود باید بهداشت و درمان را رایگان کند و برای آموزش کشور نیز یارانه بدهد در این صورت می‌توان هدفمند حرکت کرد.

طبق نظریه مالی و علمی، دولت باید مالیات بگیرد و درآمد حاصل از آن را صرف رفاه اقتصادی - اجتماعی مردم کند ولی در شرایط فعلی این مالیات تنها از کارمندان دریافت می‌شود و صرف هیچ‌کدام از خدمات زیر بنایی برای مردم نمی‌شود.

ابتکار در گفت و گویی با عنوان «دولت در اجرای هدفمندی بی‌برنامه و سردرگم است» پای سخن پژویان نشسته است که از وی به عنوان تئوریسین هدفمندی در دولت قبل نام برده می‌شد.

پژویان در خصوص نحوه عملكرد و برنامه‌ریزی دولت یازدهم در اجرای گام دوم هدفمندی گفته: متاسفانه دولت جدید در اجرای این قانون بی برنامه و سردرگم است و هیچ نقشه راهی برای اقتصاد كشور ندارد و تنها آنچه فكر می‌كند باید انجام دهد را اجرا می‌كند. مصداق بی برنامگی دولت یازدهم را می‌توان در اظهارات ضد و نقیض مسئولان اقتصادی و از همه مهم‌تر ضعف در سیستم اطلاع‌رسانی برای اجرای گام دوم این قانون مشاهده كرد.

وی افزود: بسیار تعجب می کنم چرا با وجود افراد کارشناس و زبده در دولت، متاسفانه دكتر روحانی تمایل چندانی به بهره‌گیری از نظرات اقتصاددانان ندارد از این جهت دولت در برنامه‌ریزی برای اقتصاد چندان موفق و پیشگام نیست. استاد دانشكده اقتصاد دانشگاه علامه در خصوص گروه‌بندی مردم به گروه‌های درآمدی و ملاك قرار گرفتن درآمد و حساب بانكی برای واجد شرایط بودن جهت دریافت یارانه گفت: صرف‌نظر از اینكه برخی بر این باورند كه این گروه‌بندی توهین به مردم و برخی طبقات اجتماعی است،

 

من با گروه‌بندی مردم موافق نیستم. هرچند خوداظهاری امری مطلوب است اما مگر می‌شود بدون در‌نظر گرفتن ثروت و دارایی‌های غیرنقدی افراد و صرفا براساس حساب بانكی و درآمد، آنها را گروه‌بندی و واجد شرایط دریافت یارانه دانست.

وی افزود: به دست آوردن اطلاعات مالی افراد نیازمند زمان، صرف هزینه و برنامه‌ای سیستماتیك است كه متاسفانه هیچ كدام در ایران وجود ندارند چرا كه ما نمی‌توانیم اجرای این قانون را متوقف كنیم چون دولت یازدهم هیچ توانی برای پرداخت یارانه ندارد و دولت دهم نیز اگر می‌توانست به پرداخت یارانه‌ها ادامه دهد این قانون را اجرا نمی‌كرد.

 

با این وجود هنوز هم می‌توان از برنامه‌ها و تجربیات كشورهای در حال توسعه‌ای همچون تركیه بهره برد. متاسفانه همه دولت‌هایی كه تاكنون برسر كار آمده‌اند همیشه در دقیقه90 برنامه‌های خود را به اجرا گذاشته‌اند. در این خصوص باید 15سال پیش از سال 89 به فكر هدفمندی‌یارانه‌ها می‌افتادیم.

پژویان در پاسخ به پرسشی در خصوص پیش‌بینی رفتار اقتصادی مردم در ثبت‌نام برای دریافت یارانه در روزهای آینده گفت: دولت‌ها اگر به مردم توضیح دهند كه قیمت كالاها با صرف هزینه‌های كلان آن هم از جیب مردم كم‌درآمد تاكنون پایین نگه داشته شده‌اند و اگر برنامه‌های آموزشی كارآمدی از صدا و سیما پخش شود تا مردم بدانند در سیستم كنونی هزینه یارانه ثروتمندان توسط طبقه كم درآمد پرداخت می‌شود با توجه به اینكه عاقل و اندیشمند هستند، فكر می‌كنند و به این نتیجه می‌رسند كه آیا باید یارانه 45هزار تومانی را دریافت كنند یا نه.

 

واقعیت این است كه اطلاع‌رسانی دولت بسیار ضعیف بوده و بیشترین ساعات پخش برنامه‌های صداوسیما به تبلیغ چیپس و پفك اختصاص یافته است.

وی در پاسخ به این پرسش كه آیا نباید یارانه‌ها با توجه به تورم در سال‌های اخیر افزایش می‌یافت، گفت: در همان ابتدا هم قرار نبود مبلغ یارانه این اندازه كم در نظر گرفته شود و بدیهی است با تورمی كه در سال‌های گذشته تجربه كرده‌ایم باید این مبلغ افزایش یابد ولی اگر این افزایش با توجه به بودجه كشور منجر به افزایش نقدینگی در كشور و به تبع آن، تورم نیز چند برابر شود، مبلغ افزایش یابد.

رئیس دولت دوازدهم کیست؟
در ادامه جریان خبری بزرگ جلوه دادن خبر بازگشت سیاسی محمود احمدی‌نژاد، امروز روزنامه آرمان به این مساله پرداخته و نوشته: «رئیس دولت دوازدهم کیست؟» شاید توجه به این مقوله در این عصر کمی عجیب باشد چرا که هنوز دو ماه مانده تا به سالگرد انتخابات ریاست جمهوری برسیم و تا انتخابات دوازدهم بدون شک راهی بس طولانی در پیش است.

 

اما پاسخ این سوال این روزها در برخی اذهان جریان دارد و برای نیل به آن از هیچ تلاشی در انتقاد به دولت فعلی فروگذار نمی‌کنند چراکه طبق سنت سیاسی در ایران هر فردی به عنوان رئیس‌جمهور انتخاب می‌شود برنامه‌های خود را برای دو دوره تنظیم می‌کند و تاکنون سابقه نداشته که یک رئیس‌جمهور تنها برای 4سال بر مسند بالاترین مقام اجرایی کشور بنشیند اما به هر حال پر بیراه نیست که برخی تمایل دارند پس از 4سال یعنی در سال 1396 پیروز انتخابات فردی جز حسن روحانی باشد که آنها را می‌توان اینگونه دسته‌بندی کرد:

1- این گروه جمعی از شکست‌خوردگان انتخابات 24خرداد هستند که اسب خود را برای جبران ناکامی بزرگ زین کرده‌اند. بخشی از این دسته در مجلس حضور دارند و بخش دیگری فعالان خارج از بهارستان هستند. 2- گروه دیگر برخی افراد اعتقادی هستند که تمایل دارند فارغ از نگاه‌های سیاسی، فردی بر مسند ریاست جمهوری دوازدهم بنشیند که با افکار و عقاید آنها همسویی دارد. 3- این گروه هم از حامیان و نزدیکان به رئیس‌جمهور سابق هستند که تلاش مشهودی برای فراموش نشدن رئیس‌جمهور دوره‌های نهم و دهم دارند.

گروه دوم این روزها بیش از دو گروه دیگر فعال است و در روزهای اخیر تلاش‌هایی از سوی نزدیکان و البته نه حامیان احمدی‌نژاد برای انتخابات آغاز شده است. نخست غلامحسین الهام دستور اتحاد نیروهای خودی را صادر می‌کند و در همان زمان نیروی دیگر که به نظر می‌رسد ارتباط نزدیک خود با احمدی‌نژاد را حفظ کرده، یادداشتی در سایت حامیان احمدی‌نژاد می‌نویسد و می‌پرسد رئیس‌جمهور دوازدهم کیست؟ در این یادداشت آمده است: «حسن روحانی برای حفظ سبد آرای خود کار بسیار دشوار پیش رو دارد.

 

اگر وعده‌های وی برای بهبود شرایط اقتصادی محقق نشود و به‌رغم گشاده‌دستی‌هایش در سیاست خارجی، نشانه‌های بهبود در ساختار بیمار اقتصاد ایران آشکار نگردد، شرایط حسن روحانی در انتخابات ۹۶ به مراتب بغرنج‌‌تر از شرایط مرادش یعنی آیت‌ا... هاشمی رفسنجانی در انتخابات ریاست جمهوری خواهد بود.

 

در این شرایط اگر چهره‌ای در برابر حسن روحانی قرار گیرد که اولا با فعال‌سازی شکاف «استقلال‌خواهی- وابسته‌گرایی» بتواند رای بدنه اجتماعی حزب‌ا... را با خود همراه کند و ثانیا از تعامل بالا با توده‌های مردم برخوردار باشد به نحوی که بتواند با فعال‌سازی شکاف «عدالت‌خواهی- خاص‌گرایی» بدنه اجتماعی توده‌های مردم را برای رای ندادن به حسن روحانی قانع کند، با احتمال فراوان، سرنوشت انتخابات ریاست جمهوری۹۶ با عدم ریاست حسن روحانی در دولت دوازدهم و شکست «۱۵ به ۲۵» وی در برابر رقیبش رقم خواهد خورد.

 

فرایند همسویی و پیوند جریان حزب‌ا... با توده‌های اجتماعی مردم به عنوان دو منبع قدرت موثر در نظام جمهوری اسلامی می‌تواند به آسانی حسن روحانی به عنوان نماد برآمده از پیوند دومنبع قدرت روحانیت و بروکرات‌های غربگرا را از دسترسی به دولت دوازدهم دور سازد.» اما منظور آنها از کاندیدای جریان حزب‌ا... کیست؟ در انتخابات گذشته ریاست جمهوری بدون شک سعید جلیلی به عنوان کاندیدای این جریان شناخته می‌شد.

 

او در میتینگ‌های انتخاباتی خود هم سعی داشت تا با پوشش نیروهای این جریان ظاهر شود. از سوی دیگر همین گروه که به نام دولت بهار شناخته می‌شوند، در یادداشت دیگری آورده‌اند «سکوت دکتر احمدی‌نژاد در قبال تقاضاها برای شرکت در انتخابات 96 یا اظهار نظر در مورد اوضاع سیاسی ایران چیز عجیبی نیست، وی همیشه خلاف عادت رفتار کرده است.

 

او در عین حال که می‌تواند موج رسانه‌ای ایجاد کند و به باور برخی‌ها خود تبدیل به رسانه‌ای فراگیر شود مانند اکثریت خلایق عصر حاضر و به قول آن استاد فرزانه نفوس منتشر گرفتار رسانه نیست و به اصطلاح بر رسانه است نه در رسانه؛ احمدی‌نژاد به لطف توسل مدام به ائمه‌اطهار خود را از اکثریت بلاهای عصر مدرن دور نگاه داشته است و یکی از این بلاها بازی در زمین رسانه‌های فراگیر است.

 

راه چاره بازگشت ایشان به قدرت است هیچ کس نمی‌داند وی به چه چیزی فکر می‌کند.» با توجه به این تلاش‌ها به نظر می‌رسد نزدیکان احمدی‌نژاد اکنون با دو گزینه احمدی‌نژاد و جلیلی مواجه هستند و هر بخش، بر یکی از آنها تاکید دارد. اما سوالی که وجود دارد در این راستاست که منظور این طیف از شکست 15 در برابر 25 چیست و چگونه محاسبه کردند که به این نتیجه رسیدند؟!

چند روز قبل برخی نمایندگان اصولگرای مجلس اظهار داشتند که دیگر تمایلی برای حمایت از احمدی‌نژاد ندارند به نوعی آنها از حمایت‌های 8ساله خود اعلام برائت کردند. با این شرایط به نظر می‌رسد احمدی‌نژاد اگر قصد بازگشت به عرصه قدرت را دارد باید به دنبال پایگاه‌های رای جدیدی برای خود باشد و شاید در این مسیر لازم باشد تا با برخی دوستان خود از جمله مشایی وداع کند که چنین امری از سوی او محال به نظر می‌رسد.

 

احمدی‌نژاد این روزها به مسافرت هم می‌رود و در جمع مردم سخنرانی می‌کند که این نشان‌دهنده رغبت او برای بازگشت است. در جلسات مجمع تشخیص مصلحت نظام فعال است و سعی دارد خاطره غیبت‌هایش در این نهاد را از اذهان پاک کند؛ به عبارتی احمدی‌نژاد از هم اکنون در مسیر ریاست جمهوری گام بر می‌دارد.
اخبار اقتصادی - اعتماد


ویدیو مرتبط :
انتقاد نوبخت از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

گمانه زنی ها از قیمت بنزین در سال 93


هرچند منابع رسمی هنوز تکلیف بنزین در سال 93 و فاز دوم هدفمندی یارانه ها را روشن نکرده اند، اما اخبار منابع غیررسمی از افزایش قیمت ها از اوایل اردیبهشت ماه، حفظ سهمیه 60 لیتری خودروهای شخصی، عرضه بنزین آزاد به نرخ 1050 تومان و کاهش سهمیه های ویژه حکایت دارد.

خبرگزاری ایرنا: هرچند منابع رسمی هنوز تکلیف بنزین در سال 93 و فاز دوم هدفمندی یارانه ها را روشن نکرده اند، اما اخبار منابع غیررسمی از افزایش قیمت ها از اوایل اردیبهشت ماه، حفظ سهمیه 60 لیتری خودروهای شخصی، عرضه بنزین آزاد به نرخ 1050 تومان و کاهش سهمیه های ویژه حکایت دارد.

در ماه های گذشته، سئوالات فراوانی نزد افکار عمومی در خصوص وضعیت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه ها مطرح شده که مهم ترین آنها مربوط به تداوم سهمیه بندی، نرخ جدید و زمان افزایش قیمت ها است.

با وجود آنکه مسوولان ذیربط در خصوص جزییات اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها و نحوه افزایش نرخ بنزین پاسخ شفافی نداده اند، اما اظهارات غیررسمی مدیران اقتصادی و منابع آگاه، بخشی از جزییات سناریوی وضعیت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه ها را روشن کرده اند.

* بنزین سهمیه ای 700 و آزاد 1050 تومان

اگرچه شاپور محمدی معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی می گوید، هرگونه قیمت اعلامی از سوی رسانه ها مورد تائید نیست و رسانه های گروهی از گمانه زنی درباره قیمت های جدید خودداری کنند، اما انتشار اخبار غیررسمی توسط منابع آگاه حاکی از افزایش نسبی قیمت بنزین در روزهای آینده است.

اخبار غیررسمی، قیمت بنزین سهمیه ای را بین 700 تا 850 تومان و بنزین آزاد را 1050 تا 1200 تومان تخمین می زنند، اما احتمال عرضه بنزین سهمیه به نرخ 700 و بنزین آزاد به قیمت 1050 تومان قوی تر از سایر گزینه ها است.

همچنین برخی رسانه ها از عرضه بنزین آزاد 1800 تومانی سخن می گویند، اما با توجه به تاکید رییس جمهوری و مسوولان دولتی بر شیب ملایم افزایش قیمت حامل های انرژی، می توان عرضه بنزین 1800 تومانی را منتفی دانست.

* زمان افزایش قیمت بنزین: اردیبهشت یا تیرماه

شاپور محمدی معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی می گوید: هنوز زمان بندی قطعی افزایش قیمت بنزین در دولت نهایی نشده، اما افزایش قیمت ممکن است در فروردین یا اردیبهشت ماه سال جاری ابلاغ شود.

وی خاطرنشان می کند: محمد شریعتمداری معاون اجرایی رئیس جمهور قرار است زمان و قیمت جدید بنزین را در قالب اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها اعلام کند.

با توجه به اینکه در اسفندماه سال گذشته و فروردین سال 93 چندین بار شایعاتی در مورد زمان افزایش قیمت بنزین مطرح و سپس تکذیب شده است، نمی توان به شایعات مربوط به افزایش یکباره قیمت ها در تاریخ خاصی اعتماد کرد.

اگرچه برخی گزارش ها حاکی از اعمال افزایش قیمت بنزین در تیرماه است، اما احتمالا اوایل اردیبهشت ماه و زمان آغاز دور جدید، افزایش قیمت بنزین تعیین شده است.

* حفظ سهمیه 60 لیتری خودروهای شخصی و عرضه بنزین دو نرخی

حذف سهمیه بندی و عرضه سوخت تک نرخی در سال های گذشته مخالفان و موافقان متعددی داشته است. موافقان می گویند تک نرخی شدن بنزین باعث کاهش قاچاق و ساماندهی بهتر مصرف سوخت می شود، اما مخالفان معتقد هستند حذف سهمیه بندی بنزین و تک نرخی شدن، فشار مضاعفی را بر طبقات اجتماعی پایین وارد می کند.

از جمله موافقان بنزین تک نرخی، ایرج ندیمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس است که می گوید: بدون شک، بنزین تک نرخی سدی مقاوم در برابر اتلاف انرژی و قاچاق سوخت است.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ادامه داد: در صورتی که قیمت بنزین تک نرخی سبب مصرف بیشتر سوخت و یا تحمیل فشار مضاعف بر اقشار ضعیف جامعه شود آثاری منفی در پی خواهد داشت، اما اگر بتوان انتخابی داشت که هم مصرف کنترل شود و هم به مردم و طبقات ضعیف فشار بیشتری وارد نشود، قطعا تک نرخی شدن بنزین مفید و موثر خواهد بود.

موسی احمدی عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس نیز می گوید: دو نرخی بودن قیمت حامل های انرژی مشکلات و حاشیه هایی برای این بخش درست کرده، از این رو لازم است که بنزین و گازوئیل به صورت تک نرخی عرضه شوند.

عضو کمیسیون انرژی که گسترش دامنه قاچاق سوخت را ناشی از ارزانی فرآورده های نفتی در ایران می داند، اظهار داشت: تفاوت قیمت بنزین و گازوییل در کشورهای همسایه با داخل کشور سبب شده بسیاری از مرزنشینان به قاچاق روی بیاورند، از این رو نیاز است قیمت بنزین و گازوییل اصلاح شود.

بیژن حاج محمدرضا رییس انجمن جایگاهداران سوخت کشور نیز با اشاره به پیامدهای منفی عرضه بنزین دو نرخی خواستار حذف نظام سهمیه بندی بنزین شده بود.

موضع گیری منصور معظمی معاون برنامه ریزی وزیر نفت در اواخر سال 92 در حمایت از عرضه بنزین تک نرخی، احتمال حذف بنزین سهمیه ای را بیش از پیش تقویت کرد.

اما اظهارات محمدی معاون وزیر اقتصاد به همه شایعات و گمانه زنی ها در خصوص حذف سهمیه بندی پایان داد و گفت: بر اساس آخرین تصمیم گرفته شده در دولت با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها نظام سهمیه بندی بنزین همچون گذشته ادامه می یابد.

وی تاکید کرد: بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه ها به صورت دو نرخی عرضه خواهد شد.

محمدی در خصوص وضعیت بنزین 400 تومانی ذخیره سازی شده در کارت های هوشمند سوخت مردم نیز توضیح داد: فعلا دولت برنامه ای برای سوزاندن بنزین 400 تومانی ذخیره سازی شده در کارت ها ندارد اما قرار شده پس از ابلاغ قیمت های جدید بنزین، یک زمان بندی هم برای مصرف بنزین 400 تومانی ذخیره شده در کارت ها تعیین و ابلاغ شود.

بنابراین در مرحله جدید اجرای هدفمندی یارانه ها، سهمیه ماهانه 60 لیتر بنزین خودروهای شخصی حفظ خواهد شد.

* حذف و کاهش سهمیه های ویژه سوخت

در زمستان سال 92، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور کار ساماندهی سهمیه های ویژه سوخت را آغاز کرد و بر اساس آن سهمیه های ویژه برخی خودروها حذف شد و به سهمیه عادی تغییر یافت.

حسین هاشمی معاون ستاد حمل و نقل سوخت کشور با حمایت از حذف سهمیه های غیرضروری، گفت: برخی از خودرو های عمومی همچون آژانس های مسافربری در حالی سهمیه های بنزین 400 تومانی دریافت می کردند که عملا در خدمت حمل و نقل عمومی نبوده و به مردم خدمات نمی دهند.

وی افزود: حتی برای برخی از خودروها کارت هوشمند سوخت صادر شده و سهمیه های ویژه بنزین به صورت ماهانه دریافت می کنند در حالی که این خودروها وجود خارجی ندارند و از رده خارج شده اند.

براساس تصمیم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از ابتدای اسفندماه سال گذشته، سهمیه ویژه بنزین حدود 26 هزار دستگاه خودروی وابسته به موسسات آموزش رانندگی به سهمیه عادی 60 لیتری خودروهای شخصی تبدیل شد.

همچنین در همان تاریخ سهمیه خودروهای آژانس های مسافربری که در مراکز مسافربری فعالیت نمی کردند، قطع شد.

براساس اخبار منتشره قرار است در سال 93 کارت سوخت تمام موتورسیکلت های فرسوده که در سال 93 سن آنها به 10 سال می رسد، باطل شود که تعداد آنها 840 هزار دستگاه برآورد می شود.

به گفته هاشمی قرار است با ساماندهی کارت های سوخت و سهمیه های ویژه، 10 میلیون لیتر در مصرف روزانه بنزین صرفه جویی شود.

هاشمی اعلام کرد: طرح دوم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در سه ماهه اول سال 93 برای کاهش مصرف بنزین یارانه ای اجرا خواهد شد.