چند میلیون تبعه خارجی در ایران مشغول به کار هستند؟+جدول

اخبار اقتصادی  - مقصد اول بیگانه‌ها در ایران؛
1.7 میلیون شغل رسما به خارجی‌ها واگذار شد/ مهاجرت اتباع 4 کشور به ایران برای کار

به گزارش مهر، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرده است: بر اساس آخرین سرشماری رسمی کشور در سال 90، 1 میلیون و 688 هزار و 195 خارجی در بازار کار ایران مشغول به فعالیت هستند که از این تعداد 1 میلیون و 452 هزار و 512 نفر فقط از کشور افغانستان هستند.

بر پایه این گزارش، 51 هزار و 506 نفر از اتباع کشور عراق نیز به همراه 17 هزار و 731 نفر تبعه پاکستانی در بازار کار ایران فعالیت دارند. در کنار اتباع کشورهای یاد شده، وزارت کار تعداد اتباع کشور ترکیه را در بازار کار ایران هزار و 639 نفر اعلام کرده است.

افزایش 82 درصدی مهاجرت اتباع بیگانه به ایران
24 هزار و 290 نفر نیز در آمار وزارت کار از سایر کشورها هستند و 140 هزار و 516 نفر نیز تابعیت خود را اعلام نکردند. رسیدن جمعیت اتباع خارجی در ایران به حدود 1 میلیون و 700 هزار نفر نسبت به جمعیت خارجی های حاضر در ایران در سال 65 به میزان 81.9 درصد رشد یافته است.

همچنین بر اساس آمارها از تعداد کل جمعیت خارجی های حاضر در ایران 86 درصد معادل 1 میلیون و 452 هزار و 513 نفر تبعه کشور افغانستان هستند و پس از آن به ترتیب 3.1 درصد معادل 51 هزار و 506 نفر عراقی، 1.1 درصد به تعداد 17 هزار و 731 نفر پاکستانی، 0.1 درصد معادل 1639 نفر مربوط به کشور ترکیه و 1.4 درصد به تعداد 24 هزار و 290 نفر نیز سهم سایر کشورها است. در این بین 8.3 درصد خارجی ها به تعداد 140 هزار و 516 نفر نیز تابعیت خود را اظهار نکرده اند!

از مجموع 1 میلیون و 281 هزار و 772 نفر جمعیت 10 ساله و بیشتر خارجی ساکن در کشور 708 هزار و 675 نفر مرد معادل 55.3 درصد، و 573 هزار و 97 نفر نیز معادل 44.7 درصد زن هستند. استان تهران با 418 هزار و 257 خارجی، مقصد اول اتباع بیگانه برای سکونت و کار محسوب می شود.

می توان گفت 32.6 درصد اتباع بیگانه برای حضور در ایران تهران را انتخاب می کنند و پس از آن خراسان رضوی با 178 هزار و 475 نفر معادل 13.9 درصد کل مهاجران خارجی به کشور را در خود جای داده است. پس از آن نیز اصفهان با 133 هزار و 14 نفر معادل 10.4 درصد، مقصد سوم اتباع بیگانه در ایران است.

تهران انتخاب اول خارجی ها برای سکونت و کار
از مجموع 1 میلیون و 281 هزار و 772 نفر خارجی بالای 10 سال ساکن در ایران 358 هزار و 997 نفر معادل 28 درصد در گروه سنی 20 تا 29 ساله قرار دارند. از جمعیت 10 ساله و بیشتر خارجی ساکن در ایران 507 هزار و 880 نفر معادل 39.6 رصد در گروه جمعیت فعال و 701 هزار و 938 نفر معادل 54.8 درصد در گروه جمعیت غیرفعال قرار دارند.

یکی از نکات جالب توجه درباره حضور اتباع بیگانه در ایران، اشتغال 92.7 درصدی جمعیت فعال خارجی ها در کشور است که در مقابل سیل تقاضا برای کارجویان ایرانی جالب توجه و در عین حال برای برنامه ریزیان و سیاست گذاران بازار کار کشور حائز اهمیت است.

بر پایه این گزارش، از میان شاغلان خارجی ساکن در ایران 71 درصد دارای تحصیلات ابتدایی و راهنمایی، 17 درصد تحصیلات متوسطه و پیش دانشگاهی و تنها 5.6 درصد دارای تحصیلات عالی هستند. به صورت کلی از حدود 1 میلیون و 700 هزار شاغل خارجی در ایران تنها 14 هزار و 438 نفر دارای تحصیلات عالی هستند.

تحصیلات 71 درصد مهاجران در حد ابتدایی
اکثریت قریب به اتفاق اتباع شاغل در ایران در گروه کارگران ساده مشغول به فعالیت هستند و پس از آن گروه های شغلی صنعتگران، کارکنان کشاورزی، جنگلداری و ماهیگیری بیشترین تعداد خارجی ها را در خود جای داده است.

ساختمان انتخاب درصد بسیار بالایی از شاغلان خارجی در ایران است و تولیدات صنعتی (ساخت) نیز در این بخش قابل توجه است. عمده فروشی و خرده فرشی، تعمیر وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت نیز دارای بیشترین تعداد کارگران خارجی است. به صورت کلی، 7 درصد کارگران ساده کشور را خارجی ها تشکیل می دهند.

جدول استان های دارای بیشترین تعداد خارجی

اخبار اقتصادی - مهر

قیمت خودرو افزایش پیدا می كند و یا كاهش؟/شرکای خارجی سهم خود از بازار ایران را مجددا کسب کنند+جدول

قیمت خودرو افزایش پیدا می كند و یا كاهش؟/شرکای خارجی سهم خود از بازار ایران را مجددا کسب کنند+جدول

براساس برخی اخبار به دست آمده وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال اتخاذ تصمیم نهایی درباره چگونگی قیمت‌گذاری خودرو است.

در این زمینه یکی از مهمترین گزینه‌ها استفاده ترکیبی از دو شیوه قیمت‌گذاری "حاشیه بازار" در کنار نظارت "کمیته قیمت‌گذاری" است. کارشناسان معتقدند که انتخاب این شیوه قیمت‌گذاری تاثیر خاصی بر قیمت‌ فعلی خودروها در بازار نداشته و سطح فعلی قیمت‌ها تا پایان سال حفظ خواهد شد.

به گفته کارشناسان، در صورت برطرف شدن تحریم‌های خارجی و کاهش نرخ ارز حدود چهار تا پنج ماه زمان خواهد برد تا قطعات تولید شده با مواد اولیه ارزان تبدیل به خودروهای ارزان قیمت شوند بنابراین تا پایان سال کاهش قیمتی در کار نخواهد بود.

از سوی دیگر گفته می‌شود كه تنها رفع تحریم‌ها موجب توسعه و رشد و تحول در صنعت خودرو نمی‌شود. بلكه باید در گام بعدی روابط با خودروسازان بزرگ جهانی بازسازی شود و به سمت هم‌افزایی این ارتباط حركت كنیم.
 
از سوی دیگر هم در آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو که با حضور نعمت زاده، خودروسازان، قطعه سازان و مقاماتی از وزارت اقتصاد و ایمیدرو تشکیل شده بود وزیر صنعت و معدن و تجارت از خودروسازان خواسته تا از شرکای اروپایی، کره‌ای و ژاپنی خود برای بازگشت به ایران دعوت کنند تا با توجه به شرایط جدید و فضای شکل گرفته، برای تولید محصولات جدید به ایران بازگشته و سهم خود از بازار ایران را مجددا کسب کنند.

علاوه براین خودروسازان داخلی نیز باید برند داخلی خود را فراموش نكنند چرا كه باید آن را توسعه دهند كه به نظر می رسد با همكاری خودروسازان بین المللی در زمینه صادرات هم حركت های مناسبی داشته باشیم.

دبیر انجمن خودروسازان درباره اینكه خودروسازان خارجی برای حضور مجدد در بازار ایران شروطی را مطرح خواهند كرد، گفت: بعید می دانم خودروسازان خارجی چنین كاری را كنند چرا كه آنها هم اكنون دچار مشكلات متعددی در بازار هستند اگر مكانیزم پرداخت پول آنها بهبود یابد ، تصور نمی كنم مشكل خاصی در این خصوص باشد.
 
***کششی برای افزایش احتمالی قیمت ها تا پایان سال وجود ندارد
ما درهای صنعت خودرو را به روی دیگر رقبای خارجی بسته‌ایم و برای همین به لزوم كیفی بودن خودروها به مقدار نیاز توجه نمی‌كنیم. چرا كه ناتوانی قشر گسترده‌ای از مردم برای خرید خودروی خارجی این تصور را به وجود آورده كه ما هر چیزی را كه تولید كنیم مردم مجبور به خرید آن هستند، از همین‌رو بازارهای خودروی داخلی انحصاری، ناعادلانه و بسته شده‌اند و این فضا نیازمند تحول است.

از آن سو نیز با توجه به بالا بودن قیمت‌های فعلی و رکود شدید بازار، کششی برای افزایش احتمالی قیمت‌ها تا پایان سال جاری وجود ندارد.

تعیین قیمت خودرو براساس هزینه‌های تولید بهترین شیوه برای قیمت‌گذاری این محصول است
خودروسازان و کمیته قیمت‌گذاری می‌توانند با مشارکت یکدیگر و بررسی هزینه‌های تولید قیمت فروش خودرو را تعیین کنند، البته تا پایان سال کاهش قیمتی در بازار خودروهای داخلی نخواهیم داشت زیرا حتی با فرض لغو تحریم‌ها و کاهش نرخ مواد اولیه نیز رسیدن موج کاهش قیمت به نرخ فروش خودروهای تولیدی به گذشت چهار تا پنج ماه زمان نیاز دارد.
 
 از آن سو نیز هم‌اکنون بازار خودرو در رکود شدید به سر می‌برد که یکی از دلایل آن افزایش قیمت فروش خودروها در نتیجه رشد هزینه‌های تولید است.
 
بنابراین می‌توان گفت: تا پایان سال جاری سطح فعلی قیمت‌ها در بازار خودرو حفظ شده و افزایش یا کاهش قابل توجهی در این حوزه نخواهیم داشت.