اخبار


2 دقیقه پیش

عکس: استهلال ماه مبارک رمضان

همزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ...
2 دقیقه پیش

تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریم

وزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که می‌تواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام می‌شود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ...

پشت‌پرده آخرین مصوبه خودرویی دولت احمدی‌نژاد



اخبار,اخبارخودرو,مصوبه خودرویی دولت احمدی‌نژاد


 اخبار  اقتصادی - پشت‌پرده آخرین مصوبه خودرویی دولت احمدی‌نژاد

این مصوبه‌یی بود كه در ساعت 14:10 روز 31 /4/ 92 روی پایگاه اطلاع‌رسانی دولت نمایان و از سوی محمدرضا رحیمی، معاون اول رییس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شده بود.

با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها بعد از دوران ریاست‌جمهوری او(!) اجباری شده است.

 

پشت پرده این مصوبه چیست؟ در این زمینه سوالات فراوانی وجود دارد. با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها اجباری شده است. شورای عالی استاندارد بنا به پیشنهاد سازمان ملی استاندارد ایران و به استناد بند (5) ماده (2) قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران- مصوب 1371- تصویب كرد: اجرای استاندارد ملی خودرو- الزامات نصب كپسول آتش‌نشانی با شماره ملی (9190) برای خودروهای تولیدی از ابتدای مهرماه 1392 اجباری می‌شود.

به گزارش شبكه اطلاع‌رسانی تدبیر و امید، این مصوبه‌یی بود كه در ساعت 14:10 روز 31 /4/ 92 روی پایگاه اطلاع‌رسانی دولت نمایان و از سوی محمدرضا رحیمی، معاون اول رییس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شده بود. هدیه‌یی ویژه و به رسم یادبود در واپسین روزهای عمر دولت دهم به خودروسازان داخلی كه در طول هشت سال گذشته به واسطه تحریم‌ها و عملكرد همین دولت در سخت‌ترین شرایط اقتصادی مانع از ورشكستگی این صنعت عظیم شده و امیدوار بودند كه با روی كار آمدن دولت تدبیر و امید و پیشبرد سیاست‌های بهتر و رفع تحریم‌ها شاهد رونق اقتصادی در این صنعت باشند.

مصوبه‌یی كه با ابلاغ آن به خودروسازان علاوه بر اینكه ایمنی خودروهای ساخت داخل را نزد مشتریان و افكار عمومی داخلی و خارجی دچار تردید می‌كرد می‌توانست مانند تجربه نصب ایربگ، ترمز ضد قفل و استاندارد یورو4 كه به واسطه قوانین اجباری مشابه هزینه بالایی را به خودروسازان تحمیل و موجب افزایش ناخواسته قیمت خودرو شده بود بار دیگر از جانب مشتریان به آپشن فروشی اجباری محكوم و در نزد افكار عمومی محاكمه شوند.

 

اما در این بین تلاش خودروسازان نیز بی‌اثر نبود و در تاریخ 22 اسفند 92 با پیشنهاد وزیر صنعت، معدن و تجارت، مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو با توجه به زمانبر بودن شرایط تولید كپسول‌های آتش‌نشانی و جانمایی آن در خودرو و موافقت رییس سازمان ملی استاندارد ایران و استناد به بند 10 مصوبات یكصدو یكمین اجلاس شورای عالی استاندارد كه در تاریخ 12 /4/ 80 به تصویب رسیده بود اجرای اجباری نصب كپسول‌های آتش‌نشانی در خودرو به مدت شش ماه تعلیق و زمان اجباری آن به ابتدای مهرماه 1393 موكول و اعلام شد كه در صورت ضرورت تداوم اجرای اجباری، پیشنهاد لازم به شورای عالی استاندارد ارایه خواهد شد (اطلاعیه سازمان ملی استاندارد ایران 18 /1/ 93) هرچند كه این مهلت شش ماهه به سرعت به پایان رسیده و خودروسازان نیز ملزم به اجرای اجباری این مصوبه هستند،

 

اما در این میان با توجه به اجبار نصب كپسول‌های آتش‌نشانی روی خودروهای ساخت داخل و شایعاتی مبنی بر ممانعت از شماره‌گذاری و فروش محصولات دو خودروساز بزرگ كشور و احتمال دست داشتن مافیای واردات خودرو‌های خارجی سوالات و مواردی از این دست به ذهن خطور می‌كند كه بسی جای تامل داشته و نیازمند پاسخگویی است. و ‌ای كاش مسوولان امر می‌توانستند پاسخ این سوالات و علت واقعی الزام به اجرای این مصوبه را برای مردم توضیح دهند و بگویند:

1- آیا الزام به نصب كپسول‌های آتش‌نشانی دلیل بر ناایمن بودن خودروهای داخلی است؟

2- آیا مصوبات دولت دهم با توجه به شرایط و تحولات هشت سال گذشته همچنان لازم الاجراست و عاری از بازنگری است؟

3- هزینه واردات 600 هزار كپسول آتش‌نشانی مناسب جهت استفاده در خودروها چند میلیون دلار می‌شود؟

4- آیا بیمه‌ها در آینده با توجه به نصب كپسول آتش‌نشانی در حوادث احتمالی خسارتی پرداخت می‌كنند؟

5- آیا پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه‌یی برای مجهز نبودن خودروها به كپسول آتش‌نشانی دریافت خواهد كرد؟

6- نگهداری و شارژ سالانه كپسول‌های آتش‌نشانی برای هر خودرو چه هزینه‌یی را به مردم تحمیل می‌كند؟

7- تكلیف مالكان خودروهایی كه در سال‌های گذشته تولید شده و به كپسول آتش‌نشانی مجهز نیستند چیست؟

8- تا چه اندازه وجود این كپسول‌های اجباری آتش‌نشانی درخودروها مانع از حوادث احتمالی می‌شود؟

9- آیا نصب كپسول آتش‌نشانی در دیگر كشورهای جهان نیز اجباری است؟

10- آیا این اجبار برای خودروهای وارداتی نیز وجود دارد یا صرفا به خودروهای تولید داخل محدود می‌شود؟

11- رانت احتمالی اجرای این مصوبه نصیب چه كسانی می‌شود؟

12- چه عوامل و دست‌های پنهانی در پس پرده اجرای اجباری این مصوبه نقش دارند؟

در انتها باید اذعان داشت كه بهتر بود قبل از ابلاغ این مصوبه و ایجاد شبهه در میان اذهان عمومی نگاهی كارشناسانه به اجرای این طرح صورت میگیرد.


 اخبار اقتصادی - تدبیر


ویدیو مرتبط :
آخرین دیدار دولت احمدی نژاد با رهبر انقلاب

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

پشت‌ پرده آخرین مصوبه خودرویی دولت قبل


با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها بعد از دوران ریاست‌جمهوری او(!) اجباری شده است. پشت پرده این مصوبه چیست؟ در این زمینه سوالات فراوانی وجود دارد. با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها اجباری شده است.

پایگاه خبری تدبیر و امید: با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها بعد از دوران ریاست‌جمهوری او(!) اجباری شده است. پشت پرده این مصوبه چیست؟ در این زمینه سوالات فراوانی وجود دارد. با تصویب هیات وزیران دولت احمدی‌نژاد نصب كپسول آتش‌نشانی روی خودروها اجباری شده است.

 شورای عالی استاندارد بنا به پیشنهاد سازمان ملی استاندارد ایران و به استناد بند (5) ماده (2) قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران- مصوب 1371- تصویب كرد: اجرای استاندارد ملی خودرو- الزامات نصب كپسول آتش‌نشانی با شماره ملی (9190) برای خودروهای تولیدی از ابتدای مهرماه 1392 اجباری می‌شود.

این مصوبه‌یی بود كه در ساعت 14:10 روز 31 /4/ 92 روی پایگاه اطلاع‌رسانی دولت نمایان و از سوی محمدرضا رحیمی، معاون اول رییس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شده بود. هدیه‌یی ویژه و به رسم یادبود در واپسین روزهای عمر دولت دهم به خودروسازان داخلی كه در طول هشت سال گذشته به واسطه تحریم‌ها و عملكرد همین دولت در سخت‌ترین شرایط اقتصادی مانع از ورشكستگی این صنعت عظیم شده و امیدوار بودند كه با روی كار آمدن دولت تدبیر و امید و پیشبرد سیاست‌های بهتر و رفع تحریم‌ها شاهد رونق اقتصادی در این صنعت باشند.

مصوبه‌یی كه با ابلاغ آن به خودروسازان علاوه بر اینكه ایمنی خودروهای ساخت داخل را نزد مشتریان و افكار عمومی داخلی و خارجی دچار تردید می‌كرد می‌توانست مانند تجربه نصب ایربگ، ترمز ضد قفل و استاندارد یورو4 كه به واسطه قوانین اجباری مشابه هزینه بالایی را به خودروسازان تحمیل و موجب افزایش ناخواسته قیمت خودرو شده بود بار دیگر از جانب مشتریان به آپشن فروشی اجباری محكوم و در نزد افكار عمومی محاكمه شوند.

اما در این بین تلاش خودروسازان نیز بی‌اثر نبود و در تاریخ 22 اسفند 92 با پیشنهاد وزیر صنعت، معدن و تجارت، مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو با توجه به زمانبر بودن شرایط تولید كپسول‌های آتش‌نشانی و جانمایی آن در خودرو و موافقت رییس سازمان ملی استاندارد ایران و استناد به بند 10 مصوبات یكصدو یكمین اجلاس شورای عالی استاندارد كه در تاریخ 12 /4/ 80 به تصویب رسیده بود اجرای اجباری نصب كپسول‌های آتش‌نشانی در خودرو به مدت شش ماه تعلیق و زمان اجباری آن به ابتدای مهرماه 1393 موكول و اعلام شد كه در صورت ضرورت تداوم اجرای اجباری، پیشنهاد لازم به شورای عالی استاندارد ارایه خواهد شد (اطلاعیه سازمان ملی استاندارد ایران 18 /1/ 93) هرچند كه این مهلت شش ماهه به سرعت به پایان رسیده و خودروسازان نیز ملزم به اجرای اجباری این مصوبه هستند، اما در این میان با توجه به اجبار نصب كپسول‌های آتش‌نشانی روی خودروهای ساخت داخل و شایعاتی مبنی بر ممانعت از شماره‌گذاری و فروش محصولات دو خودروساز بزرگ كشور و احتمال دست داشتن مافیای واردات خودرو‌های خارجی سوالات و مواردی از این دست به ذهن خطور می‌كند كه بسی جای تامل داشته و نیازمند پاسخگویی است. و ‌ای كاش مسوولان امر می‌توانستند پاسخ این سوالات و علت واقعی الزام به اجرای این مصوبه را برای مردم توضیح دهند و بگویند:

1- آیا الزام به نصب كپسول‌های آتش‌نشانی دلیل بر ناایمن بودن خودروهای داخلی است؟

2- آیا مصوبات دولت دهم با توجه به شرایط و تحولات هشت سال گذشته همچنان لازم الاجراست و عاری از بازنگری است؟

3- هزینه واردات 600 هزار كپسول آتش‌نشانی مناسب جهت استفاده در خودروها چند میلیون دلار می‌شود؟

4- آیا بیمه‌ها در آینده با توجه به نصب كپسول آتش‌نشانی در حوادث احتمالی خسارتی پرداخت می‌كنند؟

5- آیا پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه‌یی برای مجهز نبودن خودروها به كپسول آتش‌نشانی دریافت خواهد كرد؟

6- نگهداری و شارژ سالانه كپسول‌های آتش‌نشانی برای هر خودرو چه هزینه‌یی را به مردم تحمیل می‌كند؟

7- تكلیف مالكان خودروهایی كه در سال‌های گذشته تولید شده و به كپسول آتش‌نشانی مجهز نیستند چیست؟

8- تا چه اندازه وجود این كپسول‌های اجباری آتش‌نشانی درخودروها مانع از حوادث احتمالی می‌شود؟

9- آیا نصب كپسول آتش‌نشانی در دیگر كشورهای جهان نیز اجباری است؟

10- آیا این اجبار برای خودروهای وارداتی نیز وجود دارد یا صرفا به خودروهای تولید داخل محدود می‌شود؟

11- رانت احتمالی اجرای این مصوبه نصیب چه كسانی می‌شود؟

12- چه عوامل و دست‌های پنهانی در پس پرده اجرای اجباری این مصوبه نقش دارند؟

در انتها باید اذعان داشت كه بهتر بود قبل از ابلاغ این مصوبه و ایجاد شبهه در میان اذهان عمومی نگاهی كارشناسانه به اجرای این طرح صورت می گرفت.