موج تازه چینی‌ ها در راه کرمان + عکس

سال 2001 شرکت‌های تویوتا و پژو-سیتروئن فعالیت بر روی پروژه‌ای با نام B-Zero را آغاز کردند. هدف اصلی این پروژه کاهش هزینه‌های تمام شده برای طرفین و تولید و دست یابی به خودرویی اقتصادی بود.

در نهایت سال 2006 خودروهای سیتروئن C1، پژو 107 و تویوتا آیگو به عنوان سه خودرو شهری و اقتصادی، حاصل این پروژه را به نمایش در آوردند. حالا پای این پروژه به نحوی به ایران باز شده است. اما طرف قرارداد این شرکت نه ایرانخودرو است، نه سایپا و نه ایرتویا. محصول تازه وارد نیز نه پژو است، نه سیتروئن و نه تویوتا.

بم خودرو که از زیر مجموعه‌های کرمان موتور به حساب می‌آید پس از اتمام قراردادش با شعبه برزیلی فولکس واگن، در حال مونتاژ لیفان است. اما خبرهای جالبی به گوش می‌رسد. بم خودرو نیز دست به دامان یکی از 10 شرکت برتر خودروسازی چین شده تا به مونتاژ و تولید محصولات این شرکت بپردازد. شرکت JAC، چینی دیگری است که شانس خود را برای ورود به بازار ایران، این بار از مسیر کرمان محک می‌زند.

این خودروساز چینی سال 1387 با همکاری ایران‌اتومبیل تعدادی ون ریفاین را به بازار ایران تزریق کرد که البته اکثر آن ها به خودروهای امدادی و دولتی تبدیل شده که به ندرت شاهد تردد آن‌ها درخیابان‌های پایتخت هستیم.

اولین گزینه احتمالی بم خودرو، خودرویی در کلاس A است. این خودرو در ابتدا با نام YueYue به عنوان یک خودرو مفهومی معرفی شد اما پس ورود به عرصه تولید نام J2 بر آن نهاده شد. در منابعی ذکر شده که این خودرو بر مبنای سیتروئن C1 بنا نهاده شده است اما، تغییرات به حدی گسترده هستند که بتوان J2 را به عنوان یک خودرو جدید پذیرفت.

ابعاد 3535x1640x1475 میلی‌متری این خودرو افزایش 10 سانتی متری در طول و یک سانتی متری در عرض و ارتفاع را نشان می دهند، همچنین افزایش 5 سانتی‌متری فاصله دو محور نسبت به C1، از توجه طراحان این خودرو به راحتی فضای پای سرنشینان عقب حکایت می‌کند.

با نگاه به این خودرو شاید تغییرات خیلی کوچک به نظر برسند اما طراحی مجدد محل قرارگیری ستون C خودرو و درب عقب و پنجره‌های بزرگتر، این امکان را به شما خواهد داد که شیشه های ردیف عقب خودرو را پایین بدهید.

این امکان در تمامی محصولات پروژه B-Zero از شما سلب خواهد شد. بر خلاف بدنه کاملا ساده C1 در این خودرو شاه خط کمری هستیم که از درب جلویی شروع شده و تا روی سپر امتداد می‌یابد که علاوه بر داینامیک تر کردن J2 باعث می‌شود ارتفاع خودرو کمتر به نظر برسد. درب عقب شیشه‌ای C1 در این خودرو جای خود را به مواد مرسوم داده است، اما آیا این تغییر باعث افزایش مقاومت یا ایمنی آن می‌شود!؟

ویدیو مرتبط :
خبر20:30 -14آذر-موج آنفولانزا در کرمان و سیستان

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

این عکس ها را ببینید، جنس چینی نخرید

خودتان ببینید و قضاوت کنید آیا باز هم رقبت به خرید جنس چینی می کنید یا نه ؟؟؟؟