رونمایی از شاسی‌بلند جدید رنو/تصاویر

در حال نقب زدن و ایجاد راه‌هایی به دنیای خودروهای پرطرفدار کراس‌اوور و SUV جمع و جور است. بعد از مدل کپچر به عنوان یک مینی کراس‌اوور، حالا مدل جدید کجار (Kadjar) با شالوده مشترک با نیسان قشقایی، جانشین مدل کولئوس خواهد شد.

 

 

رنو کجار، باید با طیف وسیعی از کراس‌اوورهای محبوب نظیر فورد کوگا، هیوندای ix35، هوندا CR-V، مزدا CX-5 و تویوتا RAV4 رقابت نماید.

 

طراحی کجار شباهت‌های زیادی به کپچر نیز دارد. در واقع این خودرو تنها کمی بزرگتر، حجیم‌تر و عضلانی‌تر شده است. این تغییرات باعث شده تا به جای فرم هاچ‌بک گونه کپچر با یک طراحی اصولی‌تر و بهتر مواجه باشیم. طراحی چراغ‌های جلو، عقب و جلوپنجره، کاملاً با الگوهای رنو هماهنگ است و به سادگی قابل شناسایی می‌باشد.

 

 

طراحی داخلی کجار هم کمتر سرگرم‌کننده و بیشتر کاربردی و مردانه شده است. داشبورد ساده اما مدرن به نظر می‌رسد و کاملاً تفاوت کابین یک خودروی شاسی بلند با یک هاچ‌بک ظزیف شهری را نشان می‌دهد.

 

 

یک سیستم سرگرمی و چند رسانه‌ای با نمایشگر 7 اینچی TFT، با امکان تشخیص صدا همراه با سیستم R-Link 2 رنو و سیستم ناوبری، تلفن و برنامه‌های رادیویی، نقطه ثقل طراحی داشبورد محسوب می‌شود. فرمان نیز با شکل اسپرت خود و دکمه‌های میان‌بر روی آن، جذاب به نظر می‌رسد. بعلاوه نمایشگرهای دیجیتالی داشبورد با جلوه‌های گرافیکی مخصوص نیز، نمایشی دلپذیر دارند.

 

ابعاد رنو کجار شامل 4450 میلی‌متر طول، 1840 میلی‌متر عرض و 1600 میلی‌متر ارتفاع می‌باشد. این نشان می‌دهد که در تمام این ابعاد از نیسان قشقایی اندکی بزرگ‌تر می‌باشد. همچنین فضای بار آن 42 لیتر حجم بیشتری داشته و 472 لیتر گنجایش دارد. 30 لیتر نیز فضای مختلف برای وسایل درون کابین درنظر گرفته شده است. بعلاوه با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب با نسبت 60/40 باز هم می‌توان فضای حمل وسایل در عقب را افزایش داد.

 

پیشرانه‌هایی که رنو برای این خودرو در نظر گرفته شامل موتور 1.2 لیتری توربوی DIG-T با قدرت 113 اسب بخار، موتور 1.6 لیتری توربو با قدرت 148 اسب بخار و موتور 1.5 لیتری dCi با تنفس طبیعی و قدرت 108 اسب بخار و یک موتور دیزلی 1.6 لیتری 128 اسب بخاری می‌گردد. یک سیستم استارت-استاپ خودکار به صورت استاندارد روی این خودرو موجود است. دو نوع انتقال نیرو به چرخهای جلو در نسخه 2WD و هر چهار چرخ در نسخه AWD قابل انتخاب می‌باشند.

 

اخبار اقتصادی - پدال

 

 

ویدیو مرتبط :
شاسی بلند جدید رنو: کجار

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

رونمایی از جدیدترین مدل‌های اسپورت و شاسی‌بلند در نمایشگاه ژنو(+تصاویر)

 

 

 

 

 

انتظار می‌رود شاسی بلندهایی مانند قاجار رنو، اچ آر وی هوندا، سی ایکس تری مزدا و سوزوکی ویتارا به همراه مینی ون بی ام و سریز 2 گرن تورر تحسین عمومی را برانگیزند.

اوپل - ووکس هال که زیرمجموعه اروپایی جنرال موتور است هم امیدوار است خودروی کارل ویوا جای خالی که با خروج اروپایی شورولت تا پایان امسال به وجود می‌آید را پر کند.

خودروهای که خرید آنها در بضاعت هر کسی نیست اما مطمئنا تحسین و هیجان بازدیدکنندگان را برمی‌انگیزند، فراری 488 GTB جدید، نسل دوم آئودی R8، مک لارن P1 GTR و 675LT و ولکان استون مارتین خواهند بود.

در این نمایشگاه بوگاتی جدیدترین مدل ویرون به نام لافینال را نمایش خواهد داد که 1200 اسب بخار قدرت دارد و آخرین ویرون ساخت بوگاتی است و لامبورگینی سوپرولوس را نمایش می‌دهد که هنوز اطلاعات چندانی در مورد آن منتشر نکرده است.

مرسدس بنز هم لیموزین ضدگلوله یک میلیون دلاری مرسدس مایباخ پولمان را رونمایی خواهد کرد که انتظار می‌رود پس از آغاز فروش در تابستان جاری مورد استفاده روسای دولت‌ها و بانکداران قرار بگیرد.

خودروسازان دیگری که حجم تولید پایینی دارند هم مدل‌هایی را برای نمایش تدارک دیده‌اند. برند سوئدی کوئنیگزگ مدل آر اس جدید آگرا و همچنین مدل رگِرا را معرفی خواهد کرد.

خودروساز لوتوس هم مدل اورا 400 را در این نمایشگاه به نمایش می‌گذارد.

تحلیلگران اظهار می‌کنند این نمایشگاه بیشتر از اینکه به فناوری جدید بپردازد در جست و جوی مدل‌های پرفروش خواهد بود بویژه که اروپا اکنون احیای کندی را سپری می‌کند.

فروش خودرو در اروپا اگرچه سال گذشته نخستین رشد فروش از زمان آغاز بحران اقتصادی در سال 2009 را تجربه کرد اما انتظار نمی‌رود در سال 2015 رشد قوی‌تری داشته باشد. فروش بازار خودروی اروپای غربی سال گذشته 4.8 درصد رشد کرد و به 12.1 میلیون دستگاه رسید.

محبوبیت شاسی بلندهای سودآور ممکن است کمک کند اندکی از ضعف این بازار کاسته شود. رسیدن سطح فروش به پیش از دوران بحران اقتصادی بعید است بزودی اتفاق بیافتد.

ثبت خودرو در اتحادیه اروپا سال گذشته 5.6 درصد رشد کرد و به 12.5 میلیون دستگاه رسید اما از رکورد حدود 16 میلیون دستگاه در سال 2007 پایین‌تر مانده است. با وجود اینکه صنعت خودرو به مدت 17 ماه متوالی رشد فروش را تجربه کرده اما بیکاری بالا و رشد ضعیف همچنان تهدیدی برای بازار خودروفروشان است.

 اخبار اقتصادی  -  ایسنا