خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟

به گزارش ایسنا، در این رده‌بندی در گروه خودروهای با سطح قیمتی بالاتر از صد میلیون تومان، خودروی سوزوکی گراند ویتارا دو ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی 75 تا صد میلیون تومان، خودروی سراتو سه ستاره، آسا دو ستاره و جک S5 معادل یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی 50 تا 75 میلیون تومان، خودروهای جک J5، برلیانس H320، برلیانس H330 و وولیکس C30 معادل دو ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در این گروه قیمتی خودروهای ام‌وی‌ام X33 جدید، ام‌وی‌ام 550 و لیفان X60 معادل یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان، خودروهای پارس تندر، تندر 90 پارس خودرو، تندر 90 ایران خودرو و تندر 90 اتوماتیک سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

خودروهای پژو 206، ام‌وی‌ام 315 جدید، پژو 206 صندوق‌دار و رانا نیز معادل دو ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

خودروهای پژو پارس خراسان، دنا، سمند تبریز، پژو 405 خراسان، پژو پارس فارس، پژو 405، سمند، پژو پارس، پژو پارس مازندران و تیبا هاچ‌بک نیز یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی پایین‌تر از 25 میلیون تومان نیز خودروهای سایپا 131 پارس خودرو، سایپا 132، سایپا 131، تیبا و سایپا 111 معادل یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

 

اخباراقتصادی  -  ایسنا 

ویدیو مرتبط :
خودروهای 5 ستاره تولید داخل!

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

اسامی خودروهای پر خطر ایرانی اعلام شد

 

 

 

وی افزود: درخصوص استاندارد بودن خودروهای تولید داخل موسسه استاندار باید پاسخگو باشد اماهم اکنون استاندارهای پذیرفته شده منسوخ شده است و نمی توان در بروز یک حادثه برای عوامل موثر درصد تعیین کرد.

 

رئیس پلیس راهنمائی و رانندگی کشور گفت: هیچ خودرویی بدون داشتن استانداردهای فنی و زیست محیطی شماره گذاری نخواهد شد.

 

به گزارش واحد مرکزی خبر ، سردار سرتیپ اسکندر مومنی در نشستی خبری با اشاره به این که وانت پیکان، وانت نیسان و پراید جزء خودروهای پر خطر در حال تولید است، افزود: این دسته خودروها نیاز به جایگزین دارد و باید در پروسه ای چند ساله برای از رده خارج کردن آنها تلاش شود.

 

وی اضافه کرد: اگربخواهیم جلوی شماره گذاری محصولی از کارخانه ای را بگیریم، اعلام می کنیم بطوریکه 12 روز جلوی تولید محصول بزرگ ترین خودرو ساز خاورمیانه گرفته شد.

 

سردار مومنی گفت: در این زمینه مسئله مخفی وجود ندارد.

 

وی افزود: درخصوص استاندارد بودن خودروهای تولید داخل موسسه استانداردباید پاسخگو باشد اما هم اکنون استاندارهای پذیرفته شده منسوخ شده است و نمی توان در بروز یک حادثه برای عوامل موثر درصد تعیین کرد.

 

سردار مومنی درباره مصوبه مجلس درخصوص ورود خودروهای دست دوم به کشور گفت: این طرحی پنج ساله است و باید تا زمان الزم اجرا شدن و تدوین آئین نامه مربوط منتظر بمانیم؛ در آئین نامه آن حتما جوانب ایمنی و مصالح مردم در نظر گرفته می شود.

 

مومنی درباره فروش اسپری برای مخفی کردن پلاک ماشین ها از دوربین ثبت تخلف گفت: در مقطعی پلاک ها دستکاری می شد و استفاده از این اسپری نوعی کلاه برداری است.

 

وی افزود: هرگونه دستکاری در پلاک خودرو جرم است و جریمه دارد ضمن آنکه کاری غیر اخلاقی است.

 

سردار مومنی گفت: افرادی که با هر وسیله ای در پلاک خودرو دستکاری کنند به عنوان جعل در پلاک به دادگاه معرفی می شوند اما این موارد به حداقل رسیده است.

 

وی در ادامه درباره افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: ورود بیمه برای قبول خسارت خودرو تصادفی15تا 20 درصد در کاهش ترافییک موثر است و جلوی بسیاری از راهبندان ها را می گیرد.

 

سردار مومنی گفت: تغییر ساعات کاری، کاهش تقاضای سفر، خروج واحدهای اداری و تجاری از محدوده طرح ترافیک و افزایش ایستگاه های سی ان جی از مقدمات افزایش ظرفیت حمل و نقل عمومی و سرعت حمل و نقل است.

 

وی افزود: پلیس طرح های متعددی برای کمک به توسعه ناوگان حمل نقل عمومی براساس قانون هدفمندی کردن یارانه ها پیشنهاد داده است./عصرایران