حق بیمه پراید حدود ۸۲۰ هزار تومان می‌شود

 

اخبار اقتصادی - حق بیمه پراید حدود ۸۲۰ هزار تومان می‌شود

 با توافق مشترک شرکت‌های بیمه با قوه قضائیه برای افزایش ۳۴ درصدی نرخ دیه در سال آینده، برآوردها حاکی از افزایش حق بیمه شخص ثالث بدون تخفیف سنواتی برای پراید به ۸۲۱ هزار تومان و خودروهای ۴ سیلندر به ۹۵۵ هزار تومان است.

طی روزهای گذشته از توافق شرکت‌های بیمه با قوه قضائیه برای افزایش بیش از 30 درصدی نرخ دیه در سال آینده با خبر شدیم که بر این اساس احتمالاً نرخ دیه عادی در سال 93 با افزایش 34 درصدی، از رقم 114 میلیون فعلی به 152 میلیون تومان خواهد رسید.

همچنین در صورت چنین افزایشی، نرخ دیه در ماه‌های حرام از میزان 152 میلیون تومان فعلی به 204 میلیون می‌رسد.

با فرض افزایش نرخ دیه در سال آینده بطور حتم شرکت‌های بیمه باید تغییراتی را در حق بیمه شخص ثالث اعمال کنند که در این حالت بررسی‌های خبرنگار ما نشان می‌دهد که حق بیمه اجباری شخص ثالث به اضافه حوادث راننده بدون تخفیف سنواتی برای خودروی پراید در سال آینده 821 هزار تومان خواهد شد.

همچنین حق بیمه شخص ثالث به اضافه حوادث راننده بدون تخفیف سنواتی برای خودروهای 4 سیلندر (پژو) 955 هزار تومان و برای خودروهای بیش از 4 سیلندر یک میلیون و 62 هزار تومان می شود.

البته حق بیمه‌های محاسبه شده برای این خودروها در سال آینده بدون احتساب 8 درصد مالیات بر ارزش افزوده و با فرض افزایش 34 درصدی نرخ دیه در سال 93 است. 

اخبار اقتصادی - تسنیم

 

ویدیو مرتبط :
بیش از 4 هزار میلیارد تومان بدهی بیمه ها به نظام سلامت

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

قیمت واقعی تولید پراید چقدر است؟/قیمت جدید پراید در بازار 15 میلیون و 500 هزار تومان

آیا واقعا هزینه تولید خودرو بین 5 تا 28 میلیون تومان افزایش داشته است؟

قیمت واقعی تولید پراید چقدر است؟

قیمت پراید در بازار به 15 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

 

 

اقتصاد ایرانی: قیمت خودرو در بازار به صورت غیرعادی افزایش پیدا می کند. سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نیز به صورت رسمی افزایش قیمت ها را مورد تایید قرار داده است.

با این وجود هنوز بسیاری از خریداران خودرو به درستی نمی دانند افزایش هزینه ها تا چه اندازی در رشد قیمت ها اثر داشته است.

انجمن قطعه سازان ادعا می کند  قیمت خودرو بین  5 تا 28 میلیون تومان افزایش داشته است. در گزارش های رسمی خودروسازان به افزایش هزینه ها اشاره نشده است. میزان رشد قیمت خودرو نزدیک به 40 درصد است. با این حال هزینه های ناشی از بحران واردات مواد اولیه و حتی افزایش قیمت ها جهانی تنها 15 تا 25 درصد در قیمت تمام شده خودرو اثر داشته اند. به نظر می رسد با وجود نظارت های دستگاه های اجرایی خودروسازان داخلی برای بالابردن دامنه سودشان قیمت های تمام شده خودرو را به صورت غیرواقعی بالا برده اند.

گزارش رسمی انجمن قطعه سازان نشان می دهد تولید خانواده پژو 206 طی سال جاری، 16 میلیون تومان نسبت به سال گذشته رشد کرده است.

در بین دیگر محصولات پژو، مدل 405 نیز با وجود درصد داخلی سازی بسیار بالایی که دارد، هشت میلیون تومان رشد هزینه تولید را تجربه کرده است. پارس هم به دلیل شباهت قطعات به 405، همین حدود افزایش قیمت را به خود می بیند. همچنین سمند که از آن با نام خودرو ملی یاد می شود نیز در مقایسه با سال گذشته 10 میلیون تومان به هزینه تولید آن اضافه شده است. وانت پیکان هم به عنوان خودرویی 100 درصد داخلی و ایرانی، رشد هزینه تولید را تجربه کرده و نسبت به سال گذشته پنج میلیون تومان افزایش را به خود می بیند.

رشد هزینه های تولید در صورتی که به این شدت صحت داشته باشد، نشان می دهد دو خودروساز کشور در تولید هیچ محصولی به خودکفایی نرسیده اند. مواد اولیه تمامی قطعات این خودروها حداقل از آنسوی مرزها وارد می شود. مدیران خودروساز بارها اعلام کرده اند حتی در تامین مواد اولیه هم به خودکفایی رسیده اند.

قیمت تمام شده پراید در دوره پیش از افزایش قیمت دلار  حدود 5 میلیون تومان شایعه بود. در حالی که کمپانی سایپا هیچگاه حاضر به اعلام قیمت تمام شده سواری پراید نکرده، اگر بر شایعات اتکا کنیم، در صورتی به دلیل فشار تحریم ها و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه 25 درصد به هزینه تولید پراید افزوده شده باشد بهای آن به مرز 6 میلیون و 250 هزار تومان می رسد. با احتساب هزینه 25 درصدی ناشی از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها نیز قیمت تمام شده پراید به حدود 7 میلیون و 500 هزار تومان تا 8 میلیون تومان می رسد. قیمت پراید صادراتی به سوریه نیز 8 هزار دلار است.

به نظر می رسد سازمان بازرسی کل کشور می تواند با بررسی میزان افزایش هزینه های تولید رقم دقیق نرخ افزایش قیمت ها را روشن کند./اقتصادایرانی

 

قیمت انواع خودرو در بازار ایران