اخبار
2 دقیقه پیش | عکس: استهلال ماه مبارک رمضانهمزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ... |
2 دقیقه پیش | تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریموزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که میتواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام میشود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ... |
اختراع جدید گوگل برای حفظ جان عابران
گوگل سعی میکند ماشینهای خودران خیلی مطمئنی بسازد که هیچگاه تصادف نمیکنند. با این حال ظاهرا از دستیابی صد درصدی به هدف خود مطمئن نیست چون پتنتی را ثبت کرده که از صدمات وارده به عابر پیاده پس از تصادف میکاهد. این پتنت چیزی نیست جز مادهای به شدت چسبناک در جلوی خودرو که به محض تصادف با عابر پیاده، باعث چسبیدن او به خودرو و مانع از پرتاب شدنش میشود.
مجله دیجی کالا - مهدی مومن زاده: گوگل سعی میکند ماشینهای خودران خیلی مطمئنی بسازد که هیچگاه تصادف نمیکنند. با این حال ظاهرا از دستیابی صد درصدی به هدف خود مطمئن نیست چون پتنتی را ثبت کرده که از صدمات وارده به عابر پیاده پس از تصادف میکاهد. این پتنت چیزی نیست جز مادهای به شدت چسبناک در جلوی خودرو که به محض تصادف با عابر پیاده، باعث چسبیدن او به خودرو و مانع از پرتاب شدنش میشود.
مکانیسم این ابداع بدین صورت است که وقتی خودرو با عابر پیاده برخورد میکند، آن آدم بخت برگشته محکم به خودرو میچسبد و پرتاب نمیشود. این کار دست کم باعث میشود که عابر پیاده ضربهی دوم را از جای دیگر نخورد. معمولا در تصادف خودروها با عابر پیاده، عابر پس از برخورد پرتاب میشود و روی زمین میافتد. بسیاری از افراد به دلیل همین زمین خوردنها و اصابت سرشان به کف خیابان یا جدول جانشان از دست میرود.
این مادهی چسبناک همیشه در قسمت جلوی خودرو وجود ندارد. در آن صورت به هنگام رانندگی همه چیز به خودرو میچسبید. در عوض خود آن زیر لایهای است که فقط به هنگام ضربهی شدید میشکند و لایهی چسبناک به بدن عابر میچسبد. پیش از این بعضی دیگر از تولید کنندگان خودرو سعی کرده بودند فکری به حال عابران پیاده و تصادف با آنها بکنند. مثلا ولوو ایربگهایی را در جلوی خودرو کار گذاشته بود. ولی هیچکدام از ابداعات از برخورد دوم جلوگیری نمیکنند. با این حال خود این چسبیدن به خودرو میتواند مشکلاتی را ایجاد کند. از جمله اینکه ممکن است با باقی ماندن عابر پیاده روی کاپوت ماشین، دید راننده پس از تصادف سد شود و در نتیجه خطرات جدیدی بوجود بیاید.
مکانیسم این ابداع بدین صورت است که وقتی خودرو با عابر پیاده برخورد میکند، آن آدم بخت برگشته محکم به خودرو میچسبد و پرتاب نمیشود. این کار دست کم باعث میشود که عابر پیاده ضربهی دوم را از جای دیگر نخورد. معمولا در تصادف خودروها با عابر پیاده، عابر پس از برخورد پرتاب میشود و روی زمین میافتد. بسیاری از افراد به دلیل همین زمین خوردنها و اصابت سرشان به کف خیابان یا جدول جانشان از دست میرود.
این مادهی چسبناک همیشه در قسمت جلوی خودرو وجود ندارد. در آن صورت به هنگام رانندگی همه چیز به خودرو میچسبید. در عوض خود آن زیر لایهای است که فقط به هنگام ضربهی شدید میشکند و لایهی چسبناک به بدن عابر میچسبد. پیش از این بعضی دیگر از تولید کنندگان خودرو سعی کرده بودند فکری به حال عابران پیاده و تصادف با آنها بکنند. مثلا ولوو ایربگهایی را در جلوی خودرو کار گذاشته بود. ولی هیچکدام از ابداعات از برخورد دوم جلوگیری نمیکنند. با این حال خود این چسبیدن به خودرو میتواند مشکلاتی را ایجاد کند. از جمله اینکه ممکن است با باقی ماندن عابر پیاده روی کاپوت ماشین، دید راننده پس از تصادف سد شود و در نتیجه خطرات جدیدی بوجود بیاید.
ویدیو مرتبط :
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
عابران، جان خیابان اند، می گذرند و ...
عابران، جان خیابان اند، می گذرند و فراموش می شوند ... خبرگزاری مهر: عابران، جان خیابان اند، می گذرند و فراموش می شوند ...