100 هزار کارت سوخت موسسات اتومبیل کرایه باطل می‌شود

اخبار اقتصادی - 100 هزار کارت سوخت موسسات اتومبیل کرایه باطل می‌شود

 معاون ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور با تاکید بر اجرای طرح ضربتی ساماندهی مصرف سوخت از تغییر کلاس و کاهش سهمیه بنزین 100 هزار کارت سوخت موسسات اتومبیل کرایه که در اختیار افراد فاقد صلاحیت و غیرفعال در این موسسات بود، خبر داد.
 
به گزارش ایسنا، حسین هاشمی با اشاره به اجرای طرح ضربتی ساماندهی مصرف سوخت در کشور از آغاز هشت طرح عملیاتی در زمینه‌ی مصرف بنزین خبر داد و گفت: ساماندهی کارت‌های سوخت موتورسیکلت‌ها، خودروهای فرسوده و اسقاطی، آموزش‌های رانندگی و موسسات اتومبیل کرایه انجام شده است.
 
وی در ادامه با بیان این‌که طی شش سال گذشته حدود 250 هزار کارت سوخت برای موسسات اتومبیل کرایه با سهمیه 200 الی 300 لیتر در ماه صادر شده بود، خاطر نشان کرد: براساس گزارش سازمان‌ها و نهادهای نظارتی بخشی از کارت های صادر شده در اختیار افرادی است که هیچ گونه فعالیتی در جابه‌جایی مسافر ندارند.
 
معاون ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور خروج تعدادی از رانندگان از موسسات اتومبیل کرایه و ابطال‌نشدن کارت‌ سوخت آنها را از جمله دلایل این امر عنوان و تصریح کرد: دلیل دیگر این است که در صدور کارت سوخت برای رانندگان موسسات اتومبیل کرایه دقت لازم صورت نگرفته و اعتبار‌سنجی درستی انجام نشده است.
 
هاشمی با اشاره به این‌که تعدادی از رانندگان این کارت‌های سوخت کارت‌های خود را به جایگاه‌های توزیع بنزین می‌فروشند، گفت: در جلساتی که از سال گذشته با نمایندگان سازمان‌های مختلف و اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه داشتیم طرح ساماندهی کارت‌ها را آغاز کرده و آخرین اطلاعات مربوط به رانندگان این موسسات را دریافت کرده‌ایم که تاکنون 150 هزار رکورد اطلاعاتی در اختیار ستاد قرار گرفته است.
 
وی تاکید کرد: از ابتدای هفته جاری 100 هزار کارت سوخت اضافی که در اختیار افراد فاقد صلاحیت و غیرفعال در موسسات اتومبیل کرایه قرار دارد تغییر کلاس داده شده و سهمیه آنها از 200 یا 300 لیتر به 60 لیتر و معادل سهمیه‌ی بنزین اتومبیل‌های شخصی کاهش می‌یابد.
 
معاون ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور در ادامه با بیان این‌که در پی اجرای این طرح صرفه‌جویی قابل توجهی در مصرف بنزین صورت می‌گیرد، اظهار کرد: طبق برآورد‌ها میزان مصرف بنزین یارانه‌ای روزانه 800 هزار لیتر کاهش خواهد یافت.
 
به گفته وی ممکن است سهمیه کارت سوخت برخی از رانندگان فعال در موسسات اتومبیل کرایه در پی اجرای این طرح کاهش یابد که دلیل آن عدم ارائه اطلاعات آن از سوی اتحادیه‌ها به ستاد است.
 
هاشمی تاکید کرد: این افراد از ابتدای تیرماه دو هفته فرصت دارند که به نهادهای ذیربط و اتحادیه‌های موسسات اتومبیل کرایه مراجعه کنند و اطلاعات خود را در اختیار اتحادیه‌ها قرار دهند تا سهمیه آنها از ماه بعد مجددا به حالت قبل بازگردد.
 
معاون ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور با بیان این‌که از ابتدای سهمیه‌بندی بنزین حدود 24 هزار کارت سوخت انواع وسائط نقلیه وجود داشت، خاطر نشان کرد: از هفت ماه گذشته با پالایش اطلاعات و بررسی مصوبات برخی از این کارت‌ها ابطال شده و از رده خارج شدند، زیرا ما به ازای خودرو برای آنها وجود نداشت.
 
وی با اشاره به این‌که از دی ماه سال گذشته تاکنون حدود شش میلیون کارت سوخت مربوط به انواع وسائط نقلیه، خودروهای فرسوده، موتورسیکلت‌های فرسوده یا فاقد پلاک ملی و خودروهای قابل هویت ابطال شده است، گفت: از این محل روزانه شش میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف بنزین یارانه‌ای صورت گرفته است.
 
هاشمی همچنین تاکید کرد: طبق مصوبات موجود خودروهایی که در حوزه حمل‌ونقل عمومی فعالیت می‌کنند باید بنزین سهمیه‌ای دریافت کنند، گفت: به خودروهای آموزشگاه‌های رانندگی که متعلق به بخش خصوصی است نیز سهمیه تعلق می‌گرفت که با اقدامات صورت گرفته 26 هزار کارت سوخت آموزشگاه‌های رانندگی ساماندهی و ابطال شد.

اخبار اقتصادی - ایسنا

جزییات روش های دلالی بنزین/ کارت سوخت خودروهای عمومی از ۳۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان

جزییات روش های دلالی بنزین/ کارت سوخت خودروهای عمومی از ۳۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان

 این روزها خرید و فروش کارت سوخت خودروهای عمومی در جایگاه های بنزین آنچنان رونق یافته که می توانید یک کارت را با شارژ ماهانه 300 لیتر فقط 300 هزار تومان بخرید .

تا پیش از این اگر به برخی جایگاه های بنزین مراجعه می کردید دلالان حاضر در جایگاه ، پنهانی به شما نزدیک می شدند ، تقاضا می کردند از کارت سوخت آنها بنزین بزنید و به جای بنزینی لیتری 700 تومان لیتری 600 تا 650 تومان با شما حساب می کردند. بعد از گذشت دو سال از اجرای این روش برای فروش غیرقانونی بنزین در بعضی جایگاه ها روشی جدیدتر باب شد. اینبار دیگر دلال ها نگران حضور بازرس های شرکت ملی پخش فراورده های نفتی نبودند و با وارد مذاکره شدن با دارندگان کارت سوخت خودروهای عمومی چون تاکسی داران، در روزهای پایانی ماه کارتهای آنها را در دست خود نگاه می داشتند و اگر متقاضی خرید بنزین آزاد مراجعه می کرد به جای استفاده از کارت بنزین آزاد جایگاه از کارت افراد مذکور استفاده می کردند و از خریدار 700 تومان دریافت می کردند در حالیکه در ازای هر لیتر 100 تا 150 تومان سود از دارنده کارت سوخت خودروی عمومی دریافت می کردند.

این روش ها تا سال گذشته ادامه داشت. یعنی پس از گذشت حدود 4 سال از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، فروش بنزین در دبه مقابل جایگاه ها باب شد. در فاصله چند متری برخی از جایگاه ها یک خودرو دبه های مختلف بنزین را کنار هم می گذاشت و با تفاوت 50 تا 100 تومان نسبت به بنزین آزاد آن را در اختیار مصرف کنندگان قرار می داد. وقتی که پیگیری کردیم که چرا چنین کار غیرقانونی توسط مسوولان جمع نمی شود شنیدیم که منع قانونی وجود ندارد و هر از گاهی نیروی انتظامی بساط اینها را جمع می کند و چون هیچ راهکار قانونی برای مقابله با این دست فروش های بنزین وجود ندارد با یک تعهد بیرون می آیند و باز هم از نو شروع می کنند.

این روش هم به روش های گذشته اضافه شد تا اینکه چندی پیش پس از گذشت 5 سال و 5 ماه از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین در کشور، به جایگاهی مراجعه کردیم که یکی از کارگرهای آن مشغول خرید و فروش کارتهای سوخت خودروهای عمومی بود.

وقتی از قیمت می پرسیم می گوید از 300 هزار تومان تا یک میلیون تومان هزینه خرید این کارتهاست که البته افزایش قیمت بستگی دارد که کارت سوختی را خریداری کنید که 300 لیتر بنزین داشته باشد یا 750 لیتر.

البته این هم روشی است چراکه زحمت بسیاری از کسانی که در تلاش بودند تا با خرید یک وانت بار و پارک آن در پارکینگ از کارت سوخت آن استفاده کنند را کم کرده است و به جای صرف میلیون ها تومان پول برای خرید این خودروها به راحتی کارت سوخت آنها را به قیمتی ارزان تر می توان تهیه کرد.

به نظر می رسد سهمیه بندی بنزین که روزی برای مدیریت مصرف سوخت پایه گذاری شد این روزها به یک فرصت برای سرمایه گذاران بدل شده است. چراکه کسانی که پول دارند به راحتی می توانند با صرف هزینه ای اندک سهمیه دولتی خود را افزایش دهند.

زمانیکه قراربود طرح سهمیه بندی بنزین اجرایی شود علاوه بر تاکید مسوولان بر صرفه جویی مصرف از این طریق و با اشاره بر واردات میلیاردی بنزین ، این گلایه مطرح بود که چرا منابع مالی کشور باید صرف واردات فراورده ای شود که تنها یک قشر خاصی در جامعه از آن استفاده می کنند. بنابراین قراربود به جای اختصاص این یارانه میلیاردی به بخش واردات بنزین این مبلغ به دست قشر کم درآمد جامعه برسد. اما امروز بعد از گذشت بیش از 5 سال از اجرای این طرح تنها فایده آن را می توان در ایجاد بازار دلالی و اشتغال کاذب جستجو کرد. اگرچه نباید از حق گذشت که با اجرای این طرح در مصرف این فراورده صرفه جویی هم شد اما اگر مبلغ اختصاص به اجرای این طرح را به فرهنگ سازی مصرف اختصاص می دادیم شاید می توانستیم برای همیشه این مشکل را حل کنیم. اما امروز خبر می رسد که کارت های سوخت قراراست تغییر کنند و از مدل جدید آن رونمایی می شود. درحالیکه قراربود این طرح پس از مدتی جمع آوری و فرهنگ سازی جایگزین ان شود.

به هرحال روزبه روز به طرح های جذاب دلال ها برای فروش بنزین زیر 700 تومان افزوده می شود و تنها مشتریان آنها همان سرمایه دارانی هستند که قرار بود تمام یارانه کشور به جیب شان نرود.

دراین زمینه قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تاکید دارد: متاسفانه فروش سهمیه سوخت توسط خودروهای عمومی چون تاکسیدارها و وانت بارها به شدت افزایش یافته است.وقتی از سجادی، قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی می پرسیم که راهکار شما برای مقابله با این دلال ها و کارگرهای متخلف چیست؟ می گوید: اگر دست این تاکسیدارها و حتی دارندگان کارتهای آژانس که سوخت های خود را می فروشند رو شود قطعا تاکسیرانی با آنها برخورد می کند و حتی ما سهمیه آژانس ها را قطع می کنیم.

وقتی از ناصر رئیسی فر رئیس کانون جایگاه داران سوخت می پرسیم که چرا روز به روز این روش ها رواج می یابد به تیر 86 زمانیکه بنزین سهمیه بندی شد اشاره می کند و مخالفت های پی درپی جایگاه داران با این سیاست.

به گفته وی ، این سیاست از ابتدا اشتباه بوده چراکه بازار دلالی را رواج داده است. وی خرید وفروش کارت سوخت در جایگاه ها را تایید می کند اما درعین حال متذکر می شود که کاری از دست ما بر نمی آید اما اگر مشاهده کنیم قطعا برخورد خواهیم کرد.

بیژن حاج محمدرضا دبیر انجمن جایگاه داران سوخت هم حرف های رئیس کانون جایگاه داران را تایید می کند و متذکر می شود از روز بیست و چهارم هر ماه این بازار دلالی به اوج خود می رسد. چراکه تاکسیداران و دیگر دارندگان خودروهای عمومی به دلیل آنکه سهمیه آنها در پایان ماه سوخت می شود برای فروش بنزین خود به جایگاه ها مراجعه می کنند.دراین بین جای خالی اتخاذ سیاستی در راستای برچیدن بازار داغ دلالی بنزین کاملا محسوس است البته این جای خالی نزدیک به 6 سال است که احساس می شود اما مسوولان ظاهرا راهکاری برای مهار آن پیدا نکرده اند./خبرآنلاین