سیاست‌ دولت یازدهم برای عرضه سوخت جدید/ توزیع گازوئیل به‌جای بنزین در جایگاه‌ها

سیاست‌ دولت یازدهم برای عرضه سوخت جدید/ توزیع گازوئیل به‌جای بنزین در جایگاه‌ها

عباس کاظمی در گفتگو با مهر درباره مهمترین برنامه‌های در دست اجرای دولت به منظور افزایش سهم گازوئیل در سبد سوخت خودروها، گفت: افزایش سهم گازوئیل کم گوگرد در سبد سوخت خودروها دارای سه مزیت افزایش امنیت انرژی، ارتقای استانداردهای زیست محیطی و احیای اقتصاد انرژی در کشور است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه مصرف گازوئیل در مقایسه با بنزین دارای راندمان بالاتری در ناوگان حمل و تنقل کشور است، تصریح کرد: از این رو مصرف گازوئیل در مقایسه با بنزین در یک محدوده پیمایش ثابت حدود 30 درصد مصرف و آلایندگی کمتری و میزان پیمایش بالاتری دارد.

معاون وزیر نفت با اعلام اینکه گازوئیل در مقایس با بنزین به دلیل راندمان بالاتر از آلودگی زیست محیطی کمتری هم برخوردار است، اظهار داشت: از سوی دیگر افزایش سهم این فرآورده نفتی منجر به متنوع سازی سبد سوخت خودروها و کاهش وابستگی به مصرف بنزین می شود.

احتمال عرضه گازوئیل برای شخصی‌ها از پایان سال 92
این مقام مسئول در پاسخ به این سوال مهر که سهم گازوئیل در سبد سوخت خودروها تا چند درصد قابل افزایش است؟ بیان کرد: بر اساس مصوبات دولت سهم گازوئیل در سبد سوخت تا 24 درصد قابل افزایش است.

کاظمی همچنین در خصوصو برنامه زمان بندی آغاز عرضه گتازوئیل کم گوگرد و مطابق با استانداردهای یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا هم توضیح داد: مطابق با ظرفیت فعلی تولید گازوئیل کم گوگرد در پالایشگاه‌های نفت امکان عرضه این فرآورده نفتی برای خودروهای شخصی در جایگاه‌ها در سالجاری وجود دارد.

معاون وزیر نفت با تاکید بر اینکه پیش بینی می کنیم از اواخر سالجاری امکان عرضه گازوئیل کم گوگرد به منظور تامین سوخت خودروهای شخصی از پایان سالجاری آغاز شود، افزود: بر این اساس در جایگاه‌های با اختصاص یک مخزن و چند نازل امکان عرضه و توزیع گازوئیل یورو پنج فراهم می شود.

مسیرهای عرضه گازوئیل اروپایی
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی درباره نقاط عرضه گازوئیل به خودروهای شخصی، گفت: با توجه به افزایش ظرفیت تولید گازوئیل کم گوگرد در پالایشگاه‌های نفت تهران و شازند، از این رو اولویت عرضه با مسیرهای پر رفت و آمد تهران با استان‌های حاشیه دریای خزر خواهد بود.

این عضو هیات مدیره شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به رفت و آمد گسترده خودروهای سواری نیمه سنگین ویژه حمل بار عرضه گازوئیل برای خودروهای شخصی در این مسیرها در اولویت قرار دارد، تاکید کرد: همچنین این مسیرها به مبادی تولید و ذخیره سازی گازوئیل هم نزدیک هستند.

کاظمی همچنین با اشاره به طراحی اولین موتور پایه گازوئیل سوز خودروهای شخصی، بیان کرد: قطعا در این نسل جدید خودروها مصرف گازوئیل از راندمان بالاتری برخوردار است.

به گزارش مهر، پیش از این هم مصطفی کشکولی با اشاره به افزایش ظرفیت تولید گازمایع در پالایشگاه‌ها، گفته بود: بر این اساس با افزایش سهم گازمایع امکان مدیریت مصرف و جلوگیری از جهش مصرفی بنزین در سطح کشور فراهم می شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه عرضه LPG با اولویت نزدیکی به مراکز تولید در کشور انجام خواهد شد، بیان کرده بود: در حال حاضر تولید این فرآورده نفتی با بهره برداری از طرح‌های توسعه، بهینه سازی و بهبود فرآیند تولید در پالایشگاه‌های نفت با افزایش همراه بوده است.

با این وجود هنوز امکان اجرای این وعده سوختی فراهم نشده و در شرایط فعلی برای LPG در سبد سوخت خودروها سهمی کمتر از پنج درصد تعیین شده است.
/مهر

ویدیو مرتبط :
مشکلات نبود جایگاه عرضه سوخت در مورموری

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

افزایش قیمت بنزین و گازوئیل فعلا منتفی شد/ دولت یازدهم مامور افزایش قیمت‌ها شد

افزایش قیمت بنزین و گازوئیل فعلا منتفی شد/ دولت یازدهم مامور افزایش قیمت‌ها شد

با چراغ سبز مجلس با سناریوی اول بنزینی ستاد هدفمندی یارانه‌ها، طرح افزایش قیمت بنزین حداکثر تا سقف 1000 تومان به ازای هر لیتر کلید خورده است اما ماموریت افزایش قیمت حامل‌های انرژی به ویژه بنزین، گازوئیل و CNG به دولت یازدهم واگذار شد.

به گزارش مهر، متوسط مصرف بنزین به عنوان دماسنج اقتصاد و یکی از معیارهای سنجش تورم از ابتدای سالجاری تاکنون رشد خیره کننده‌ای را تجربه کرده است، به طوری‌که در فروردین ماه متوسط مصرف این فرآورده نفتی از مرز 75 میلیون لیتر در روز گذشت و از ابتدای اردیبهشت ماه سالجاری هم روزانه بیش از 65 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده است.

با این وجود مسئولان دولتی پیش بینی می‌کنند که در صورت تثبیت قیمت فرآورده‌های نفتی، علاوه بر افزایش قاچاق و انحراف آن به کشورهای همسایه، متوسط مصرف این فرآورده نفتی تا پایان سالجاری بالای 70 میلیون لیتر در روز خواهد بود.

در این صورت، حتی با بهره‌برداری از طرح‌های جدید پالایشگاهی ظرفیت تولید بنزین کشور به 70 میلیون لیتر در روز خواهد رسید که با این وضعیت تولید بنزین و حتی گازوئیل در مجتمع‌های پتروشیمی ادامه خواهد یافت و حتی زنگ خظر برای واردات بنزین هم به صدا در می‌آید.

از سوی دیگر کمیسیون تلفیق مجلس شورای سالامی پس از مخالفت با پیشنهاد حدود 400 درصدی افزایش قیمت حامل‌های مختلف انرژی به ویژه بنزین، گازوئیل و CNG، طرح افزایش 38 درصدی فرآورده‌های نفتی را در قالب لایحه بودجه پیشنهادی دولت مصوب کرده است.

با جمع بندی نهایی، به زودی لایحه بودجه دولت در سال 1392 برای رای گیری نهایی به صحن علنی و هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی و سپس شورای نگهبان ارسال خواهد شد.

اما بر خلاف نظر کمیسیون تلفیق مجلس، ستاد هدفمندی یارانه‌ها درباره بنزین تدوین و اجرای سناریوهای دیگری را در دستور کار دارد به طوری‌که محمدرضا فرزین دبیر هدفمندسازی یارانه‌ها در تشریح سه سناریوی افزایش قیمت بنزین، گفته است: در سناریوی اول بنزین 1060 تومانی و در سناریوی سوم قیمت بنزین حدود 2160 تومان خواهد بود.

در حال حاضر هر لیتر بنزین نیمه یارانه‌ای معمولی و سوپر به ترتیب 400 و 500 تومان، هر لیتر بنزین معمولی و سوپر آزاد 700 و 800 تومان، هر متر مکعب "سی ان جی" 300 تومان و هر لیتر گازوئیل سهمیه و آزاد به ترتیب 150 و 350 تومان عرضه می‌شود.

پیگیری‌های خبرنگار مهر از جلسات مشترک بنزینی دولت و مجلس حاکی از آن است که با تاکید نمایندگان مجلس ماموریت طرح افزایش قیمت بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی به دولت یازدهم واگذار شده است و از این رو افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی به ویژه بنزین، گازوئیل و CNG برای پاییز سالجاری محتمل به نظر می‌رسد.

همچنین در صورت موافقت کل نمایندگان مجلس با پیشنهاد کمیسیون تلفیق، سناریوی نهایی شامل افزایش قیمت هر لیتر بنزین نیمه یارانه‌ای معمولی به 550 تا 600 تومان، بنزین نیمه یارانه‌ای سوپر به 700 تومان، بنزین معمولی آزاد 900 تا 1000 تومان، بنزین سوپر آزاد 1000 تا 1100 تومان خواهد بود.

در این صورت سناریوهای اول پیشنهادی ستاد هدفمندی یارانه‌ها هم اجرایی خواهد شد و حداکثر افزایش قیمت بنزین در محدوده 1000 تا 1100 تومان خواهد بود.

همچنین برای هر مترمکعب CNG پیش بینی افزایش قیمت تا مرز 450 تا 500 تومان، هر لیتر گازوئیل سهمیه ای به 250 تومان و هر لیتر گازوئیل آزاد به 450 تا 500 تومان محتمل از سایر سناریوها است.

پیش از این هم خبرگزاری مهر با انتشار گزارشی، اعلام کرده بود: در صورت هرگونه افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در ادامه سالجاری، اما نظام سهمیه‌بندی و عرضه این دو فرآورده نفتی با کارت هوشمند سوخت در جایگاه‌ها ادامه می یابد.

علیرضا ضیغمی معاون وزیر نفت هم پیشتر در گفتگو با مهر با بیان اینکه در صورت اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها و حتی تک نرخی شدن قیمت بنزین اما عرضه این فرآورده نفتی با کارت هوشمند سوخت متوقف نخواهد شد، گفته است: عرضه کارتی بنزین منجر به ثبت تراکنش کارت‌های هوشمند سوخت و جلوگیری بخشی از این کارت‌ها به مبادی مرزی خواهد شد./مهر