خودرو جدید مسابقات آئودی +عکس

وب‌سایت زوم تک - آرمین ذوالفقار: آئودی به تازگی خودری مسابقات جدید خود را تایید کرده است. این خودرو جدید کمپانی آئودی، R18 e-tron Quattro نسخه ی ۲۰۱۶ میباشد. آئودی قصد دارد از این خودرو جدید در مسابقات جهانی قهرمانی استقامت FIA و در مسابقات Le Mans  با مدت زمان ۲۴ ساعت استفاده کند.


آئودی R18 e-tron Quattro در نسخه ی ۲۰۱۶، با یک موتور ۴.۰ لیتری v6 توربو دیزل آمده است و در کنار آن باتری لیتیوم یون قرار گرفته است.

آئودی اساسا خودرو R18 e-tron Quattro جدید را برای مسابقات سال ۲۰۱۶ قرار داده است. این خودرو در  مسابقات جهانی قهرمانی استقامت FIA و در مسابقات Le Mans  با مدت زمان ۲۴ ساعت به کار برده خواهد شد. ویژگی های آن شامل آیرودینامیک نوآورانه، وزن بسیار کم و یک سیستم هیبریدی اصلاح شده با یک باتری لیتیوم یون برای ذخیره انرژی است. به علاوه در آن از سیستم بهینه سازی موتور TDI استفاده شده است.

آئودی بر روی تکنولوژی بهره وری موتور TDI حساب زیادی باز کرده است، به طوری که مدیر عامل این شرکت تکنولوژی TDI را موفق ترین تکنولوژی بهره وری جهان برای خودرو را خوانده است.

سال آینده این خودرو را در مسابقات خواهیم دید و در آن زمان  عملکرد این خودرو قابل مشاهده خواهد بود. با مشاهده عملکرد این این خودرو میتوان راجب تکنولوژی TDI  اظهار نظر کرد.

وب‌سایت پدال: یک مقام اجرایی آئودی از افزایش امیدها برای مدل RS1 به‌عنوان پتانسیلی برای اضافه شدن این مدل به خانواده اتومبیل‌های با عملکرد عالی این کمپانی خبر داد.


شایعات پیرامون مدل RS1 بعد از اینکه کمپانی مدل S1 هاچ‌بک را سال گذشته در ژنو رونمایی کرده بود، شدت گرفت، اگرچه کمپانی بعداً این ایده را به دلیل واقع‌بینانه نبودن پتانسیل فروش قطعات مدل S3 منتفی دانست. مدیرعامل استرالیایی آئودی اندرو دویل با لحنی متفاوت ابراز خوش‌بینی کرد که مدل RS1 می‌تواند چراغ سبز تولید را دریافت کند.


او همچنین گفت "مطمئناً هنوز چیزی تأیید نشده است و من از دیدگاه یک استرالیایی میگویم، چراکه نه!؟ میل و اشتیاق برای این مدل‌ها زیاد است و ما می‌توانیم این کار را در سطح جهانی انجام دهیم.”

گزارش‌ها حاکی از آن است که ممکن است آئودی در فکر مدل‌هایی بیشتری از اتومبیل‌های جمع‌وجور با کارایی و قدرت بالا برای رقابت با مدل‌های چهار سیلندر مرسدس بنز AMG باشد. یک RS1 می‌تواند به‌عنوان جایگزینی کوچک‌تر و ارزان‌تر از سری M کمپانی BMW مطرح شود.


این هاچ‌بک احتمالاً نیاز به اختلاف قدرت قابل‌توجهی با مدل S1 با موتور 2 لیتری TFSI دارد، که 231 اسب بخار قدرت و 369 نیوتن متر گشتاور دارد. حدس و گمان‌های قبلی حاکی از آن بود که خروجی این موتور بین 280 تا 300 اسب بخار باشد، که در قلمرو مدل S3 است.
علیرغم اشتیاق دویل، کمپانی آئودی هیچ سرنخی مبنی بر اینکه RS1 در راه تولید می‌باشد، نداده است.