کشف چراغ راهنمایی و رانندگی در مریخ+تصویر

اخبار علمی - کشف چراغ راهنمایی و رانندگی در مریخ+تصویر

 مریخ نورد کنجکاوی پیچیده ترین کاوشگر سازمان فضایی امریکا (ناسا) در روزهای اخیر تصویر عجیبی از سیاره مریخ به زمین مخابره کرد تا تعجب زمینیان را برانگیزد.
مریخ همواره یکی از سیاره های اعجاب انگیزی بوده که هر روز رازهای جدیدی را برای زمینیان افشا می کند. مریخ نورد کنجکاوی پیچیده ترین کاوشگری است که به سطح مریخ فرستاده شده است. این مریخ نورد در مدت ماموریت فضایی خود تصاویر مختلفی را از سطح مریخ به زمین ارسال کرده است اما اکنون تصویر عجیبی از این مریخ نورد به زمین مخابره شده تا تعجب جهانیان را برانگیزد. یکی از شهروندان انگلیسی در فیلم های منتشر شده از سوی ناسا پی به تصویر عجیبی برد که از چشمان کارشناسان ناسا بازمانده بود.

 

 

"جوزف وایت" در این رابطه می گوید:" من همیشه تصاویر و فیلم های منتشر شده از سوی ناسا را دنبال و مشاهده می کنم اما در فیلم جدیدی که از سوی ناسا منتشر شد، تصویر عجیبی را دیدم که برایم سوال برانگیز بود. در تصویری که توسط دوربین علمی "MastCam" کنجکاوی گرفته شده بود، یک جسم عجیب بر سطح زمین ترک خورده سیاره مریخ دیده می شد. این تصویر را در شبکه های اجتماعی و اینترنت منتشر کردم تا بتوانم علاوه بر اینکه مسئولان ناسا را متوجه این شی کنم، از نظرات سایر کاربران نیز آگاهی پیدا کنم. به نظر من این شی عجیب شبیه چراغ راهنمایی و رانندگی بود و تمامی کاربران نیز چنین نظری داشتند."

این تصویر در روزهای اخیر بیش از چندین میلیون بار در شبکه های اجتماعی و همینطور اینترنت به اشتراک گذاشته شده و کاربران نظرات مختلفی را درج کرده اند.
برخی از کاربران معتقد بودند که این تصویر می تواند نشانه ای از حضور بیگانگان و موجودات زنده در سایر اجرام آسمانی باشد و از این شی با عنوان شی که هوشمندانه طراحی شده، یاد کرده بودند. با وجود تمام سر و صداهایی که این جسم عجیب به راه انداخت اما ناسا نه تنها با نظرات کاربران مبنی بر حضور بیگانگان موافق نبوده بلکه اعلام کرده است که این جسم عجیب تنها یک سنگ معمولی است که در اثر فشارهای لایه های زمینی یا دلایل دیگر به این شکل مبدل شده است!

اخبار علمی - مهر

ویدیو مرتبط :
چراغ راهنمایی رانندگی

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

دلیل خاموش شدن تایمر چراغ‌های راهنمایی/ راهکار پلیس برای جریمه رانندگی روی خط سفید

 سردار تیمور حسینی در پاسخ به این سوال که از سال گذشته قرار بود برنامه ای برای اصلاح بی نظمی های رانندگی صورت بگیرد اما تا به حال جریمه ای برای این بی نظمی ها در نظر گرفته نشده است به خبرآنلاین گفت: اقدام سلبی و برخورد های این چنینی باید کاملا هوشمندانه انجام شود، که درصد خطا آنقدر بالا نباشد که نتیجه معکوس بدهد.

او ادامه داد: هنوز بعد از دو سال که از فعال شدن دوربین های عبور از چراغ قرمز می گذرد، در آن مشکل داریم و می گویند چراغ های شما طوری طراحی شده است که ما در چراغ قرمز گیر بیافتیم و جریمه شویم! لذا اقدامی این چنینی که حجم انبوهی از رانندگان را دربرمی گیرد، یعنی تغییر مسیر، تغییر خط عبور و حرکت نکردن بین خطوط، باید ابزار و سازوکار آن بسیار دقیق باشد؛ و باید تست های مورد نیاز خود را بگذراند تا بتوانیم آن را اجرایی کنیم.

سردار تیمور حسینی گفت: این در دست اقدام است و امیدوارم به زودی عملی شود؛ حرکت بین مسیر و خطوط حرکتی لحظه ای است و مثل کمربند ایمنی نیست که یکبار بسته شود تا انتهای مسیر، باید سازوکار دقیقی اجرا شود که بتواند لحظه ای و در نقاط مختلف در طول یک خط سیر این حرکت را کنترل کند.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی که در کافه خبر گفتگو می کرد، درباره چراغ های راهنمایی و برداشته شدن یا خاموش شدن تایمرهای آن ها گفت: در شش ماهه اول سال چون شرایط ترافیکی ما مقداری پایدار تر و آرام تر است، غالب چراغ ها در تقاطع های مختلف می تواند به صورت اتوماتیک جواب بدهد و ما هم هیچ اصراری به دستی کردن نداریم، تاکید ما هم این است که کسی دستی عمل نکند، در شش ماهه دوم شرایط، شرایط خاصی است.

او در مورد سیستم هوشمند مدیریت و کنترل ترافیک تهران گفت: سیستمی که امروز در تهران در حال کار است سیستمی هوشمند از استرالیا تحت عنوان اسکتس(SCATS) است، در شهرهای استرالیا مثل سیدنی و چند شهر بزرگ آن هم جواب داده است، ولی چرا در اینجا نتوانسته خوب جواب بدهد، چون متغیر های مزاحمی در کار است که در پردازش اطلاعات این سیستم اخلال ایجاد می کند؛ مثل عبور عابر از عرض راه هر وقت که دوست دارد، موتورسوارها، مسافرکش هایی که در حریم تقاطع می ایستند.

سردار حسینی ادامه داد: کلا این عوامل پردازش این سیستم را دچار مشکل می کند، ما به هیچ عنوان علاقه و اصراری نداریم که از سیستم دستی استفاده شود، بگذارند خود سیستم کار خود را انجام بدهد، ولی در خیلی از نقاط به ناچار عامل تقاطع ما سیستم را دستی عمل می کند تا بتواند بار تقاطع را متعادل کند.

 اخبار اجتماعی  -  خبر انلاین