دانش و فناوری
2 دقیقه پیش | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
چراغهای خودرو که خاطرات جاده را به یاد میآورند!
این شرکت نوعی «سیستم چراغ جلویی پیشرفته دوربین محور» ارائه داده که از دوربین مادونقرمز، سیگنالهای جیپیاس و فناوری ویژه تشخیص علائم ترافیک استفاده میکند تا حرکت در جادههای تاریک را آسان کند.
این سیستم همچنین به رانندگان درباره عابران پیاده، موتورسواران و حیوانات موجود در خیابان هشدار میدهد.
سامانه مزبور مشخصههای جادهای که قبلا در آن حرکت کرده را به یاد میآورد و چراغهای خود را برای مشاهده بهتر پیچوخمها و خطرات بالقوه مسیر سازگار میکند.
اخبار علمی - ایسنا
ویدیو مرتبط :
کلیپ مه گرفتگی جاده و لزوم استفاده از چراغ خودرو
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
چراغ سبز مجلس به آزادسازی قیمت خودرو
چراغ سبز مجلس به آزادسازی قیمت خودرو
بعد از اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت در سخنان خود تلویحا به خارج شدن سازمان حمایت از بحث قیمتگذاری اشاره کرد، این بار یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به صورت کاملا شفاف، بحث آزادسازی قیمت خودرو را پیش کشید.
حمیدرضا فولادگر، رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت و پیگیری اصل 44 قانون اساسی در گفتوگو با ایسنا عنوان کرده که بهتر است سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، خود را ملزم به قیمتگذاری خودرو نکند تا طبق ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه و ماده 90 قانون سیاستهای اجرایی اصل 44 قانون اساسی، دولت نیز مکلف به پرداخت یارانه به خودروسازان نشود.
بنابراین به نظر میرسد در شرایطی که خودروسازان تمام تلاش خود را به کار بستهاند تا قیمتگذاری خودرو را به دست بگیرند و با وجود تمام مخالفتهایی که با آنها میشود، حمایت یکی از بهارستانیها از آزادسازی قیمت خودرو و مستقل شدن خودروسازان از دولت امیدوارکننده به نظر برسد.
فولادگر با طرح این پرسش که چرا در کل بخش صنعت حساسیتها معطوف قیمتگذاری خودرو است، گفت: سپردن اختیار قیمتگذاری خودرو به انجمنهای صنفی از باب کاهش تصدیگریهای دولت در راستای اصل 44 قانون اساسی تصمیم درستی است. با این رویکرد، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نباید هر روز خود را درگیر قیمتگذاری خودرو کند.
این اظهارنظر فولادگر در حالی است که خودروسازان طی هفتههای اخیر برای کاستن از بار مشکلات خود و همچنین ارائه پارهای از توضیحات رفتوآمدهای زیادی به مجلس داشتهاند، اما به نظر میرسد این رفتوآمدها که هماکنون منجر به تحقیق و تفحص از خودروسازان شده، حالا قرار است شکلی حمایتی به خود بگیرد تا مایه دلگرمی خودروسازان در میان انبوه مشکلاتشان باشد./دنیای اقتصاد