دانش و فناوری
2 دقیقه پیش![]() | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش![]() | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
تازه وارد پرادعا، مرسدس GLC در برابر آئودی Q5
شاید اگر بحث آفرود را کنار بگذاریم، اصلیترین رسالت خودروهای شاسیبلند، خانوادگی بودن آنهاست. قطعاً کسی برای سرعت بالا یا رانندگی دیوانهوار سراغ یک SUV نمیرود. اگرچه امروزه خودروهای SUV بسیار توانمند هستند ولی همانطوری که اشاره شد، جنبه راحتی و خانوادگی بودن آنها بسیار پررنگتر است. امروزه کمتر خودروسازی را میتواند یافت که دستکم یک مدل SUV تولید نکرده باشد، چه برسد به مرسدس بنز و آئودی که بهخوبی چموخم این کار را یاد گرفتهاند.

مرسدس نا به حال (در انگلستان) در سایز GLC، خودروی SUV معرفی نکرده بود. اما اگر بازار جهانی را در نظر بگیریم، مرسدس GLC جانشین خودروی GLK شد. این خودرو با جلوپنجره شبیه سی کلاس (پلتفرم کلی GLC برخاسته از سی کلاس است.)، خط و خطوطی منحنی وار و بسیار نرم، در کنار قیافه خشن، ابهت و لطافت خاصی را ارائه میدهد. ابهت را میتواند مدیون چراغهای جلو و ورودیهای هوای زیر آنها دانست و لطافت را نیز باید مرهون چراغهای قوسدار عقب پنداشت. البته مدلهای اسپرت و اسپرت AMG با چراغهای LED دار و رینگهای بزرگتر، خوشتیپتر و هولناکتر از مدل پایه به نظر میرسند.



همان چیزی که از یک سی کلاس و حتی شاید اس کلاس انتظار داریم، در GLC نیز نمایان است. داشبورد خوشرنگ با طراحی زیبا، سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحهنمایش بزرگ در وسط داشبورد، به همراه یک کنترلر لمسی جدید. شاید سیستم اطلاعات سرگرمی COMAND همانند MMI در آئودی یا xDrive در بیامدبلیو مخاطب پسند نباشد؛ ولی بااینحال، امکانات زیادی را ارائه میدهد.

بخش داخلی آئودی Q5 در طی سالها ثابت کرده است که بسیار بادوام و باکیفیت است ولی در کنار رقبای جدید کمی عقبماندهتر به نظر میرسد. همچنین Q5از نسخه جدید سیستم اطلاعات و سرگرمی MMI استفاده نکرده است و کیلومترشمارهای آن نیز برخلاف مدلهای جدید آئودی که دیجیتالی هستند، همچنان آنالوگ باقیمانده است و توان نمایش سیستم اطلاعات MMI و رهیاب را ندارد. اگرچه شاید داخل Q5 زیبایی رقبای امروزی نداشته باشد ولی ثابت کرده است که ازلحاظ کیفیت کمبودی ندارد.

ازنظر گنجایش نیز دو خودرو شرایط یکسان و البته بسیار خوبی دارند. 550 لیتر فضای داخلی GLC در برابر Q5 با 560 لیتر. البته به این موضوع نیز باید اشاره کرد که وقتی صندلیها خوابانده شوند، مرسدس GLC با گنجایش 1600 لیتری، 40 لیتر بیشتر از Q5 فضا فراهم میکند. در کل، هر دو خودرو فضای بسیار مناسبی را برای تمام سرنشینان فراهم میآورند و هر دو سربلند از این بخش خارج میشوند.

شاید بهترین رویکرد مرسدس GLC را باید رانندگی دلچسب و راحت و هندلینگ فرز و منعطف آن دانست. سیستم چهارچرخ محرک در همه مدلها اعمالشده است و باعث میشود تا وقتی پشت فرمان هستید، استحکام خودرو را درحرکت حس کنید. چهار حالت رانندگی روی خودرو موجود است که اگر علاقهمند باشید میتوانید با خرید پک، ضمن اضافه کردن حالتهای جدید، سیستم سازگاری کمکفنرها با شرایط جاده در ضمن استفاده از پمپ هوا را نیز به خودرو بیفزایید. این را در نظر بگیرید که GLCتنها خودرو در دسته خود است که چنین کمکفنرهایی را ارائه میدهد.



همانطور که در مقایسه قبلی هم اشاره شد، مرسدس GLC از موتور 2.1 لیتری دیزلی در دو مدل استفاده میکند. یکی با خروجی 168 اسب بخار که صفر تا صد آن 8.3 ثانیه است و دیگری با خروجی 204 اسب بخار که صفرتا صد فقط 0.7 ثانیه کمتر از موتور ضعیفتر است. حقیقت آن است که همانطور که در مقایسه با X3 هم اشاره شد، این دو موتور تفاوت خاصی باهم ندارند. هر دو این موتورها به یک جعبهدنده نه سرعته متصل میشود. قطعاً با توجه به تفاوت کم دو موتور، نسخه 168 اسب بخاری برای خرید پیشنهاد میشود، مگر اینکه واقعاً برای راننده حرفهای باشید و به آن تفاوت کم هم رحم نکنید.

البته اگر موتورهای دیزلی را به هر دلیلی نمیپسندید، بهتر است تا پایان سال 2016 میلادی منتظر باشید چون یک مدل از GLC با نام 350e قرار است با موتور بنزینی-الکتریکی هیبرید عرضه شود. البته این مدل جدید قرار است از پیشرانه بهبودیافتهای نسبت به این مدل بهره ببرد و آلایندگی کمتری هم داشته باشد. علاوه بر اینها یک مدل AMG 43 نیز احتمالاً با موتور بنزینی V6 تویین توربو عرضه خواهد شد.

اگر به دنبال آدرنالین و هیجان هستید، احتمالاً باید سراغ نسخه تیونینگ شده Q5 با موتور تویین توربو V6 با خروجی 313 اسب بخار بروید که با صفر تا صد 5.1 ثانیه، یکی از سریعترین SUV های بازار خودرو است.

قیمت:
پایینترین مدل مرسدس GLC باقیمت 49,733 دلار عرضه میشود؛ ولی اگر به دنبال آپشنهای بیشتر و موتور قویتر هستید، باید چیزی حدود 64 هزار دلار خرج کنید که باید قبول کنیم برای رانندگان غیرحرفهای، ولخرجی است. مصرف سوخت GLC یک لیتر به ازای هر 24 کیلومتر است و میزان تولید گاز کربن دیاکسید نیز 129 گرم به ازای هر کیلومتر است که چندان هم بد نیست.

آئودی با مدلهای متنوعتر، قیمتهای متفاوتی هم دارد ولی اگر بخواهیم رنج قیمت Q5 را مشخص کنیم، باید بگوییم که ارزانترین نسخه آن حدوداً 45,500 دلار قیمت دارد. درست است که این نسخه از پایینترین مدل GLC ارزانتر است ولی موتور آن نیز ضعیفتر از GLC است. همچنین جعبهدنده آن نیز دستی است. احتمالاً اکثر خریداران Q5 به دنبال نسخه دولیتری دیزلی با 187 اسب بخار باشند که چیزی در حدود 49,300 دلار قیمت دارد و با اضافه شدن آپشن های S-Line هم احتمالاً 3500 تا 7000 دلار هم به قیمتش افزوده شود. نسخه شش سیلندر Q5 باقیمتی نزدیک به 55 هزار دلار ارائه میشود. حال اگر مدل SQ5 را برگزینید این مقدار به 64,700 دلار افزایش مییابد و درنهایت اگر بهترین مدل SQ5 را هدف قرار دهید باید بیش از 71 هزار دلار هزینه کنید. حتی از بالاترین مدل GLC هم بسیار گرانتر است. مدلهای بنزینی و V6 مصرفی کمتر از یک لیتر در 17 کیلومتر دارند.

هرکدام را که انتخاب کنید، سخت امکان دارد که پشیمان شوید. مرسدس GLC با طراحی خارجی و داخلی مدرنتر، رانندگی راحتتر و بهسوزی مناسب، انتخاب خوبی است. اگر به دنبال یک خودرو ارزانقیمت در این دسته هستید Q5 خودروی خوبی است و یا برعکس اگر به دنبال یک پیشرانه قدرتمند هستید بازهم مدلبالاتر Q5 گزینه مناسبی است، هرچند قیمت گزافی دارد.




در کل باید بار دیگر دست دایملرها را بهعنوان پیروز میدان نبرد بالا ببریم. البته مدل جدید Q5 در اواخر سال جاری میلادی معرفی خواهد شد و شاید این معادلات را بر هم ریزد؛ ولی آنچه الآن مشهود است، این است که مرسدس GLC بهتر از آئودی Q5 است. به نظر آئودی Q5 در قیاس با X3 رقیب آسانتری برای مرسدس GLC است.






ویدیو مرتبط :
تست سیستم AWD مرسدس بنز GLK ب ام و X3 آئودی Q5 2012
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
مشخصات و قیمت تخمینی آئودی Q۵ که قرار است وارد ایران شود
سبد شاسیبلندهای آئودی
سبد شاسیبلندهای کمپانی ۸۳ ساله آئودی آلمان شامل ۳ محصول میشود. این شرکت برای نخستینبار در سال ۲۰۰۵ با عرضه مدل Q7 در کلاس شاسیبلندهای بزرگ وارد عرصه ساخت خودروهای شاسیبلند شد و در سال ۲۰۰۸ شاسیبلند دومش یعنی Q5 را راهی کلاس کراساوورهای متوسط کرد. Q5 رقیب مستقیم بامو X3، مرسدسبنز GLK و اینفینیتی EX است و همراه با Q7 در بازارهای جهان از جمله اروپا و آمریکا عرضه میشود. سومین شاسیبلند آئودی مدل Q3 است که در زمره کراساوورهای کوچک قرار میگیرد و از جمله رقبای این مدل میتوان به بامو X1 و اینفینیتی QX اشاره کرد. این مدل سال گذشته توسط کولاکموتور به فهرست خودروهای مجاز واردات ایران راه یافت اما تا این لحظه خبری از ورود نمونههای اولیه آن به کشور نیست و به نظر میرسد کولاکموتور همچنان در حال زمینهسازی برای عرضه این خودرو در ایران است. شرکت آئودی در حال طراحی نسل جدید Q5 برای سال ۲۰۱۶ میلادی است اما در صورت ورود Q5 تا زمستان سال جاری نسل کنونی این خودرو عمر زیادی در بازار کشور نخواهد داشت.
Q5 با چه پیشرانهای میآید؟
به گزارش دنیای خودرو بر اساس آنچه در فهرست خودروهای مجاز واردات ثبت شده است، Q5 با پیشرانه ۲ لیتری TFSI توربو به بازار ایران عرضه خواهد شد. حداکثر قدرت این پیشرانه ۴ سیلندر ۲۲۰ اسب بخار از دور ۴۴۵۰ تا ۶۰۰۰ است و حداکثر گشتاور آن نیز به ۳۵۰ نیوتنمتر میرسد. Q5 با اتکا به این مشخصات و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک صفر تا ۱۰۰کیلومتر را تنها در ۷.۱ ثانیه میپیماید و مصرف سوخت این بلندقامت ۱.۸ تنی به ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای سیکل ترکیبی میرسد. پیشرانه TFSI ا(Turbo Fuel Stratified Injection) با مکانیسم تزریق مستقیم سوخت برای اولینبار در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط گروه فولکسواگن طراحی شد و توسعه یافت. در Q5 قوای محرک انتقال نیرو به همه چرخها را به وسیله تکنولوژی quattro® آئودی در برنامه دارد (AWD). آئودی برای نخستینبار این سیستم را در دهه ۸۰ طراحی کرد و روی مدلی با همین نام مورد استفاده قرار داد. در سیستم quattro® برای رانندگی نرمال ۴۰درصد گشتاور پیشرانه به چرخهای جلو و ۶۰ درصد به چرخهای عقب منتقل میشوند و اگر خودرو وارد مسیری لغزنده شود، بسته به اینکه کدام محور روی سطح لغزنده قرار داشته باشد، سیستم quattro® به صورت خودکار میزان گشتاور انتقال به آن محور را افزایش میدهد. این میزان برای محور جلو تا ۷۰ درصد قدرت کل خودرو و برای محور عقب تا ۸۵ درصد قدرت است. این سیستم همچنین در پیچهای تند در صورت نیاز به چرخ داخل پیچ که بیشترین فشار و دور را دارد، در صورت لغزش ترمز وارد میکند تا فرمانپذیری و گذر از پیچ به دقیقترین شکل انجام شود. طراحی گیربکس ۸ سرعته تیپترونیک Q5 به گونهای است که دندههای پایین ضرایب نزدیک و اسپرتی دارند در حالی که دندههای بالا با فواصل طولانی در کاهش دور موتور و در نتیجه کاهش مصرف سوخت تاثیر بسزایی خواهند داشت. Q5 به طور کلی امکان انتخاب شخصیت رانندگی در ۵ حالت نرمال، Comfort ،Auto ،Dynamic و efficiency را فراهم میکند. پیشرانه ۲ لیتری توربو جدید این خودرو جانشین قوای محرکی شده است که ۵ سال متوالی به عنوان برترین پیشرانه جهان انتخاب شده است.
تکنولوژی و امکانات ایمنی
Q5 بر پایه پلتفرم سدان A4 طراحی شده است. ظرفیت بار این خودرو در حالتی که صندلیهای ردیف عقب نخوابیده باشند ۵۴۰ لیتر است و در صورت خواباندن این ردیف از صندلی به ۱۵۶۰ لیتر افزایش مییابد. Q5 در آزمایش تصادف موسسه معتبر EuroNCAP موفق به اخذ هر ۵ ستاره ایمنی شده است. ایمنی این خودرو برای سرنشینان بالغ ۹۲درصد امتیاز را دریافت کرده است. Q5 با جدیدترین و بهترین سیستمهای کمکی راننده تجهیز شده است. از سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت سیستم پیشنهاد زمان ترمزگیری راننده را یاری میکند. سیستم کروزکنترل تطبیقپذیر از سرعت ۳۰ تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت به صورت اتوماتیک فاصله با خودرو روبهرویی را تنظیم میکند و گاز ترمز را برای حفظ این فاصله به صورت اتوماتیک در دست میگیرد.
سیستم کمک در تغییر لاین حرکت از طریق سنسورهایی که در عقب خودرو تعبیه شده بار ترافیکی که از اطراف به نقاط کور نزدیک میشوند را زیر نظر دارد و زمانی که خودرویی به این محیط وارد شود چراغ زردی روی آینه جانبی فعال میشود و به راننده هشدار میدهد.سیستم کمکی حرکت در لاین نیز از طریق دوربینی که روی آینه نصب شده در صورتی که راهنما فعال نباشد، خطوط لاین را بررسی میکند و در صورتی که خودرو از لاین خارج شود، آن را اتوماتیک با دستور به فرمان به داخل لاین بازمیگرداند. راننده همچنین در این سیستم میتواند گزینهای را انتخاب کند که خروج از لاین تنها با لرزش فرمان اطلاع داده شود تا خود راننده آن را به داخل لاین بازگرداند.
قیمت تخمینی و زمان ورود به بازار ایران
با توجه به قیمت ۳۹ هزار دلاری تیپ پایه Q5 در بازار آمریکا و قیمت پایینتر این خودرو در بازار امارات در مقایسه با بامو X3 و با محاسبات هزینههای گمرکی پیشبینی میشود Q5 با قیمتی بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیونتومان به بازار خودرو کشور راه پیدا کند.
اخبار اقتصادی -خبرآنلاین