دانش و فناوری
2 دقیقه پیش | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
بهترین کراساوورها و شاسیبلندهای کوچک
در این نوشته 10 کراساوور و شاسیبلند کوچک برتر سال 2016 را به انتخاب نشریهٔ اتو اکسپرس از نظر میگذرانیم. با ترکیب کاربردهای هاچبکها و استایل شاسیبلندها، کراساوورها به وجود آمدند و این سگمنت در حال حاضر از فروش قابلتوجهی برخوردار است.
بخش کلیدی این موفقیت به کارایی و مصرف کم نسخههای دوچرخ محرک بازمیگردد که تجربهٔ رانندگی شبیه خودروهای سدان را با مصرف مشابه سوخت و هزینههای کلی به نمایش میگذارند. امروزه دیگر آن تصور قدیمی دربارهٔ شاسیبلندهای قدیمی با مصرف زیاد سوخت وجود ندارد و خریداران امروزی از منافع اینگونه خودروها استفاده میکنند.
وقتی همهٔ این قطعات پازل را کنار هم میگذارید، جای شگفتی نیست که بهترین کراساوورها انتخاب بسیار مناسبی برای عموم محسوب میشوند. بسیاری از خودروهای جذاب حاضر در این سگمنت نظیر نیسان قشقایی، اشکودا یتی و مزدا CX-5 برخی نکات کلیدی را به اشتراک میگذارند: فضای داخلی زیاد، پیشرانههای کممصرف و قابلیت اطمینان مناسب.
موفقیت کراساوورهایی نظیر نیسان جوک، پژو 2008 و مینی کانتریمن هم باعث گسترش این خودروها که بر پایهٔ سوپرمینی ها شکلگرفتهاند شده است. این خودروهای کوچک فرمول موفقیت را به سطحی دیگر برده و حتی هزینههای رانندگی کمتری را دارند اما باید گفت که در مقایسه با کراساوورهای بزرگتر، این خودروها فضای کمتری دارند.
در مورد همهٔ خودروها این مورد صادق است که شما نیاز دارید تا هدفتان از خرید یک نوع خاص از خودرو را معین کنید. اگر در شهر تردد میکنید و اصلاً به فکر آفرود نیستید، باید دنبال کراساوورهای تک دیفرانسیل کممصرف باشید. بهعلاوه، کراساوورهای مجهز دو دیفرانسیل گرانتر هستند و از مصرف سوخت زیاد رنج میبرند.
ممکن است فکر کنید که برای به دست آوردن حداکثر کارایی پیشرانههای دیزلی مناسبتر هستند اما خیلی شتابزده عمل نکنید، به پیشرانههای بنزینی نیز نیمنگاهی داشته باشید. پیشرانههای بنزینی مدرن بیش از همهٔ زمانها بهینه شدهاند و هزینههای کمتری نسبت به گونههای دیزلی دارند. درهرحال، انتخاب شما هر چه که باشد اما باید گفت که این کلاس خودرویی روزبهروز به توسعه و پیشرفت خود ادامه میدهد.
1- رنو کجار
پیشازاین فکر میکردیم که قشقایی بهترین کراساوور این کلاس است اما با آمدن کجار معادلات عوض شد. شکی وجود ندارد که کجار در زمینههای بسیاری خبره است، از طراحی کلی گرفته تا محیط داخل کابین. در مواردی مانند گیربکس و شاسی، کجار و قشقایی طبیعتاً بهطور یکسان عمل میکنند.
کجار نسبت به قشقایی طراحی گیراتری دارد. این خودرو همچنین اندکی بزرگتر از خودروی نیسان بوده که این مهم به لطف نمای اورهنگ عقب حاصل شده و باعث افزایش فضای بار گردیده است. به لطف صفحهنمایش متفاوت و مواد باکیفیت استفاده شده، کابین کجار حس اسپرت تری دارد.
در جاده دو خودرو بسیار شبیه هم هستند و پیشرانهٔ 1.5 لیتری دیزل با 109 اسب بخار قدرت انتخاب مناسبی محسوب میشود. مصرف سوخت 3.1 لیتر در هر صد کیلومتر برای این خودرو ثبت میشود که بسیار مناسب است. این خودرو در مقایسه با قشقایی اندکی ارزانتر نیز هست.
2- نیسان قشقایی
قشقایی که جزو پرفروشهای نیسان است مسلماً مخترع این کلاس محسوب میشود. قشقایی طیف وسیعی از تکنولوژیها را با پیشرانههای بنزینی و دیزلی ترکیب کرده و به همراه گیربکسهای دستی و اتوماتیک خودرویی دلچسب را ارائه نموده است.
نیسان تلاش سختی داشته تا قشقایی امن و راحت باشد. سواری خودرو محکم و سفت است اما هرگز احساس ناراحتی به سرنشینان منتقل نمیشود. علیرغم اندازهٔ بزرگ این خودرو، قشقایی مزیتی دربارهٔ فضای کابین ندارد. با این وجود هنوز هم فضای زیادی برای پاها و سر سرنشینان عقب وجود دارد.
استفاده از ترمزدستی الکترونیکی باعث باز شدن فضای کنسول مرکزی شده و جا برای قرار دادن اشیا فراهم شده است. این خودرو بسیار اقتصادی بوده و خصوصاً با پیشرانهٔ 1.5 لیتری دیزلی که مصرف 3.2 لیتری دارد انتخاب مناسبی به حساب میآید.
3- سیتروئن C4 کاکتوس
سیتروئن تلاش کرده تا با عرضهٔ این خودرو تکانی به کلاس بدهد. کاکتوس که بر پایهٔ C3 ساخته شده از نمایی برجسته و کابینی خلاقانه با قیمتی اغواکننده سود میبرد که در سال 2014 در میان برندگان قرار داشته است.
با قیمت آغازی 18 هزار دلاری،C4 کار را تمام میکند. این خودرو بیش از آنکه هندلینگی تیز داشته باشد، بر راحتی سواری تأکید داشته و فلسفهٔ ساخت آن به کاهش وزن و هزینههای رانندگی برمیگردد.
داخل خودرو برخی علائم کاهش وزن مشاهده میشود از جمله صندلیهای عقب یکتکه. کممصرفترین نسخه، مدل BlueHD 100 است که از تایرهایی با مقاومت چرخشی بسیار کم استفاده میکند و مصرف سوخت باورنکردنی 2.58 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد.
ترکیب هزینههای کم رانندگی و قیمت ارزان باعث کسب رتبهای مناسب برای کاکتوس شده است.
4- هیوندای توسان
توسان شبیه هیوندای سانتافهٔ کوچک شده است و احساسی فراتر از برند خود دارد.
نمای بیرونی خودرو جای بحثی ندارد هرچند که کابین توسان بهاندازهٔ کجار جذاب و مدرن نیست؛ اما بهجای آن، توسان کاربردی بودن خود را به نمایش میگذارد و فضای زیاد داخلی آن از برخی رقبا پیشی میگیرد. در حقیقت توسان در میان اولینهای این کلاس در بحث فضای صندوق و سرنشینان قرار دارد و بهراحتی میتواند سه سرنشین بالغ را در صندلی عقب جای دهد.
هر دو نوع پیشرانههای بنزینی و دیزلی در دسترس هستند اما نسخههای دیزلی کممصرف و نرم گزینهٔ مناسبتری محسوب میشوند. اگر نظر ما را میخواهید، پیشرانههای 1.7 لیتری 113 اسب بخاری و 2 لیتری 182 اسب بخاری انتخابهای مناسبی هستند. نسخهٔ 1.7 لیتری توسان مصرف سوخت 3.8 لیتری دارد.
5- مزدا CX-5
این خودرو در سالهای 2012 و 2013 بهعنوان بهترین کراساوور سال اتو اکسپرس شناخته شده است. بنابراین حریف قدری به حساب میآید. مزدا از تکنولوژی Skyactiv در CX-5 استفاده نموده و در مدلهای دیزلی به مصرف سوخت 3.8 لیتری دستیافته است.
تمرکز بر روی اقتصادی بودن باعث کاهش لذت رانندگی نشده است. با 503 لیتر فضای صندوق که با تا شدن صندلیها به 1620 لیتر هم میرسد،CX-5 کاربردی بودن خود را نشان میدهد. مزدا به خاطر قابلیت اطمینان ساختههایش مشهور است بنابراین مشکلات این خودرو انگشتشمار خواهند بود.
در مباحثی همچون توانایی آفرود، مدلهای دو دیفرانسیل CX-5 اکثر رقبای همتراز را شکست میدهند.
6- داچیا داستر
با قیمت آغازی 12900 دلاری، داستر یک اعجوبه است؛ اما این کراس بیش از اینها در چنته دارد و برخلاف ابعاد کوچکش، فضای زیادی را در اختیارتان میگذارد. به این موارد توانایی آفرود خوب در مدلهای دو دیفرانسیل را نیز اضافه کنید.
با این قیمت واضح است که فضای داخل کابین احساس ارزانی را ایجاد میکند. تجهیزات چندانی نیز وجود ندارد اما بهجای آن فضای کافی برای سه نفر در عقب وجود دارد و فضای بار 475 لیتری آن قشقایی را پشت سر میگذارد.
پیشرانهٔ 1.6 لیتری بنزینی و 1.5 لیتری دیزلی از طرف رنو تدارک دیده شدهاند بنابراین مشکلی از این بابت وجود ندارد. مسلماً نسخهٔ دیزلی تک دیفرانسیل پاکترین گزینه است و مصرف سوخت 3.6 لیتری را نشان میدهد.
7- اشکودا یتی
یتی یک کراساوور با دوام و قابلاطمینان است و با مواردی همچون کیفیت بالای کابین، پیشرانههای کارا و قیمت مناسب انتخابی معقولانه به حساب میآید.
پیشرانههای یتی با هر بودجهای سازگار هستند. پیشرانهٔ 1.2 لیتر بنزینی برای کراساووری همچون یتی کوچک به نظر میرسد. مدلهای دو دیفرانسیل توانایی آفرود خوبی دارد و میتواند شاسیبلندهای بزرگتر از خود را شرمنده کند.
ظاهر جعبهای شکل یتی فضای زیادی را ایجاد کرده و فضای بار آن 416 لیتر حجم دارد و با خواباندن صندلیها این فضا به 1580 لیتر میرسد. صندلیها نیز قابل جدا شدن هستند هرچند فضای کاملاً مسطحی ایجاد نمیشود. بههرحال از حیث کاربردی بودن یتی نمرهٔ بالایی دریافت میکند.
8- کیا اسپورتیج
امروزه اسپورتیج رقیبی جدی برای کراساوورهای این کلاس محسوب شده و بر پایهٔ پلتفرمی یکسان با توسان ساخته میشود.
کیا همانند هیوندای سخت در تلاش است تا وجههٔ خوبی برای برند خود کسب کند و اسپورتیج قطعاً به این مهم کمک میکند. این خودرو سواری خوبی دارد و از فرمانی دقیق و رانندگی راحت سود میبرد و پیشرانههای دیزلی آن به نرمی و انعطافپذیری برادر خود یعنی توسان هستند. همانند توسان، بهترین عملکرد اسپورتیج به پیشرانهٔ 1.7 لیتر دیزل با مصرف 3.8 لیتری مربوط میشود اما هیچکدام نمیتوانند با مصرف سوخت تحسینبرانگیز 3.17 لیتری کجار و قشقایی رقابت کنند. اسپورتیج با قیمتی خوب و تجهیزاتی مناسب عرضه میشود و از گارانتی 7 سالهٔ کیا نیز برخوردار است.
9- سوزوکی SX4 S-Cross
این خودرو یکی از تازهواردهای کلاس است و بر پایهٔ پلتفرم کاملاً جدیدی ساخته میشود که توانایی عرضه در دو نسخهٔ تک و دو دیفرانسیل را دارد. قیمت آغازی SX4 حدود 21 هزار دلار بوده که از برخی رقبا گرانتر است.
پیشرانههای دیزلی و بنزینی نیز قابل سفارش هستند اما نسخهٔ بنزینی کمی ضعیف است. مدل دیزلی بسیار تواناست و مصرف سوخت 3.3 لیتری را نشان میدهد. هرچند سواری خودرو آزاردهنده بوده و در رانندگیهای شهری کمی عصبانی نشان میدهد. نمای داخلی نیز حس ارزانی را تداعی میکند.
10- هوندا HR-V
اولین نسل HR-V پیشگام زمان خود بود و سواری یک سوپرمینی را با بدنهٔ شاسیبلند ترکیب کرده بود. متأسفانه هوندا در ادامه فوت کوزهگری خود را از یاد برد و این خودرو را با پیشرانهٔ دیزل عرضه نکرد.
HR-V در سال 2006 ناپدید شد اما در سال 2015 هوندا نسل جدید آن را به بازار فرستاد. نسل دوم بر پایهٔ سوپرمینی جاز ساخته شده و از پیشرانهٔ دیزل نیز بهرهمنداست. پیشرانهٔ 1.6 لیتری دیزل با 118 اسب بخار قدرت مصرف سوخت مناسب 3.4 لیتری را به نمایش میگذارد و موردعلاقهٔ ما است. پیشرانهٔ 1.5 لیتری بنزینی 128 اسب بخاری نیز وجود دارد که البته بنزین بیشتری را میسوزاند.
HR-V فضای داخلی زیادی دارد و در واقع با نیسان قشقایی رقابت میکند. هوندا این مدل را به خوبی تجهیز نموده و همهٔ نسخهها از کروز کنترل و تهویهٔ مطبوع برخوردارند.
ویدیو مرتبط :
شاسی بلندهای ایران در مقابل هم
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
بهترین شاسیبلندهای جمع و جور دنیا +تصاویر
اخبار گوناگون - بهترین شاسیبلندهای جمع و جور دنیا +تصاویر
شاسی بلندهای سایز کوچک یکی از محبوبترین و جذابترین کلاسها در دنیای خودرو است.
مصرف پایین سوخت، دسترسی آسان، استفاده در هر گونه شرایط آب و هوایی، اتاق بار بزرگ و فضای بیشتر برای سرنشینان، شاسیبلندها را به انتخاب اول خریداران تبدیل کرده است.
با این وجود انتخاب خودروهای شاسی بلند همواره خریداران را دچار مشکل کرده است. بیشتر خریداران در کنار قیمت مناسب این محصولات، خواهان مدلهای جمع و جور هم هستند.
به همین منظور اکثر خودروسازان نیز درصددند تا اس.یو.ویهای کوچک را با قیمتی بین 20 تا 30 هزار دلار ارائه دهند.
شاسی بلندهای کوچک این فهرست در رتبهبندی آزمونهای جادهای معمولا نمره بالاتری گرفته اند.
«سوبارو فارستر»
طراحی مجدد مدل 2014 فارستر با تغییراتی همراه بوده که شایستگی قرار گرفتن در رتبه اول این فهرست را دارد. این مدل امکاناتی چون مصرف پایین سوخت (4.5 لیتر در هر 42 کیلومتر)، دوربینهای عقب، دید عالی، فضای داخلی جادار و دسترسی آسان را دارد. شاسی بلند «سوبارو فارستر» تنها SUV است که نمره بالایی در تست تصادف گرفته است.
طول :4460 میلی متر
ارتفاع : 1650 میلی متر
پهنا : 1735 میلی متر
هوندا CR – V
این ژاپنی اطمینان و فضای مورد نیاز خریداران را فراهم میکند. کابین آن انعطافپذیر و جادار بوده و فضای هدررفته کمتر در اتاق به چشم می خورد. صدای موتور آرام و یکنواخت است مصرف سوخت در پیچها به حداقل می رسد. برخلاف صدای موتور، صدای جاده زیاد است اما دوربینهای عقب فوق العادهای دارد، خطای دید عقب را به حداقل می رساند.
طول : 4518 میلی متر
ارتفاع :1820 میلی متر
پهنا : 1680 میلی متر
مزدا CX – 5
ترکیب شتاب سریع، حداقل مصرف سوخت و فرمانپذیری تند و تیز از بهترین خصوصیات این مدل است. مدل جدید با 4 سیلندر و 184 اسب بخار، قدرت موتور را به موتور مدلهای عضلانی نزدیک کرده است. با این حال صدای کابین زیاد و از قیمت نسبتا بالاتری برخوردار است.
طول : 4540 میلی متر
ارتفاع : 1670 میلی متر
پهنا : 1840 میلی متر
«تویوتا راوفور»
یک انتخاب کاملا مطمئن است. مدل 2013 آن از ویژگی های بی نظیر برخورداری است، تغییراتی همچون جانبی های درب عقب، قرار گرفتن لاستیک زاپاس زیر بدنه بار، فرمانپذیری روان، حداقل مصرف سوخت، طراحی داخلی جذاب، فضای جادار صندلهای عقب کنترل بصری و دوربین استاندارد پشتیبانی.
طول : 4150 میلی متر
پهنا : 1695 میلی متر
ارتفاع : 1646 میلی متر
«فورد اسکیپ»
این مدل چالاک ، انعطاف پذیر و کم صداترین در مدل خود است. ولی کاستی هایی هم دارد که نمونه آن در سیستم (My Ford Touch) ، دوربین های عقب و قیمت بالای آن است.
طول : 4442 میلی متر
پهنا : 1781 میلی متر
ارتفاع : 1770 میلی متر
«نیسان روج»
در مقایسه با مدلهای دیگر این فهرست ، نیسان روج قدیمی ترین شاسی بلند کوچک است. علی رغم فرمانپذیری روان حداقل مصرف سوخت ، موتور 170 اسب بخار این مدل صدای گوش خراشی دارد. اتاقک بار کوچک است و دید عقب ضعیف . با این حال انتظار می رود دوربین پشتیبان در مدلهای بعدی این نقص را از بین ببرد.
طول : 4646 میلی متر
پهنا : 1801 میلی متر
ارتفاع : 1659 میلی متر
«کیا اسپورتیج»
ظاهر زیبا، فرمانپذیری روان ویژگی بارز این شاسی بلند است که کنار موتور توربو شارژ و حداقل مصرف سوخت ولی هر زیبایی، عیوبی هم دارد که در کیا اسپورتیج در دید عقب و صدای جاده منحصر می شود.
طول : 4445 میلی متر
پهنا : 1855 میلی متر
ارتفاع : 1645 میلی متر
«هیوندای توسان»
بر خلاف سایر موارد این فهرست، «هیوندا توسان» از ظاهری کوپه مانند و جمع و جور برخوردار است ولی آپشن هایی مانند لامپهای LED ، تودوزی زیبا و سقف همرنگ مصرف سوخت آن از حداقل مدلهای دیگر پایین تر است با این حال صدای موتور و صدای جاده جزء نقصهای اول این مدل است.
طول : 4325 میلی متر
ارتفاع : 1680 میلی متر
پهنا : 1800 میلی متر
اخبار گوناگون - بازار خبر