قیمت بنزین آزاد 50 درصد گران می‌شود؟

 

اخبار اقتصادی - قیمت بنزین آزاد 50 درصد گران می‌شود؟

به گزارش میزان نادر فریدونی در خصوص روند افزایش قیمت بنزین سهمیه ای اعلام کرد: البته نمایندگان مجلس خواستار تثبیت قیمت بنزین سهمیه ای لیتری 700 تومان هستند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: البته می دانیم میانگین قیمت بنزین در سایر کشورها سه برابر قیمت بنزین آزاد در ایران است و برای همین و به منظور رونق بخشیدن به مصالح اقتصادی و پروژه های زیر بنایی نیازمند آن هستیم که قیمت بنزین و سایر حامل های انرژی در کشور افزایش یابد.

وی ادامه داد: اما از سویی دیگر افزایش قیمت حامل های انرژی موجب خواهد شد که قشر آسیب پذیر و متوسط جامعه آسیب های جدی ببیند از همین رو دولت و مجلس باید در کنار افزایش قیمت حامل های انرژی نسبت به تثبیت قیمت کالاهای اساسی افدام عاجلی کنند.

نماینده مردم فیروزآباد، قیروکارزین و فراشبند، نماینده مردم فیروزآباد، با بیان این مطلب که فراهم نبودن زیر ساخت ها در کنار افزایش قیمت ها، مشکلات متعددی را رقم می زند، گفت: تورم موجود در جامعه به خودی خود مشکلات عدیده ای را برای کشور فراهم کرده که افزایش حامل های انرژی نیز آن را تشدید می کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس، با تأکید بر اینکه افزایش حامل های انرژی باید با توسعه زیر ساخت های لازم همراه باشد، گفت: جامعه توان افزایش قیمت حامل های انرژی را ندارد.

فریدونی، ادامه داد: هرگونه افزایش قیمت در حامل های انرژی و بویژه سوخت گازوئیل می تواند باعث بالا رفتن نرخ دیگر کالاهای اساسی مردم شده که این امر آثار مخربی را در اقتصاد کشور ایجاد خواهد کرد.
اخبار اقتصادی - میزان

 

ویدیو مرتبط :
داس اعتدال به بنزین هم رحم نکرد! **بنزین آزاد شد**

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

انجمن خودروسازان: قیمت‌گذاری با ارز آزاد، نرخ خودرو را تا ۱۵ درصد گران می‌کند

انجمن خودروسازان: قیمت‌گذاری با ارز آزاد، نرخ خودرو را تا ۱۵ درصد گران می‌کندانجمن خودروسازان

به گزارش فارس، برنامه نگاه یک شبکه یک سیما شب گذشته با حضور دو میهمان شامل رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس و دبیر انجمن خودروسازان ایران وضعیت قیمت خودرو را بررسی کردند.

در این برنامه تلویزیونی نماینده دولتی از وزارت صنعت، معدن و تجارت حضور نداشت.

در این برنامه تلاش شد، تاثیر ارز آزاد روی قیمت خودرو و انحصار در صنعت خودرو و تقاضای جدید افزایش 30 درصدی خودروسازان پاسخی داده شود.

احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: قیمت‌گذاری شورای رقابت در فروردین 91 مبنای درستی نداشت و به همین دلیل بخش خصوصی 4 هزار میلیارد تومان به دلیل اینکه قیمت خودرو را کمتر از قیمت تمام شده محاسبه کرده بود، زیان کرد.

وی افزود: حتی در بورس هم هرکدام از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا سهام‌شان 50 تومان ضرر کرد.

به گفته نعمت‌بخش ضرر و زیان امسال شرکت سایپا در 6 ماهه نخست سال 273 میلیارد تومان و ایران خودرو 457 میلیارد تومان بوده است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به ضررهای گذشته و اعلام تخصیص ارز آزاد به صنعت خودرو از سوی دولت اعلام کرد: تاثیر حذف ارز مبادله‌ای و جایگزینی ارز آزاد، قیمت را تا 15 درصد افزایش خواهد داد.

نعمت‌بخش در پاسخ به سئوال مجری که پرسید زمانی خودروسازان می‌گفتند، دولت ارز مبادله‌ای نمی‌دهد و اینکه ارز آزاد شده است واکنش نشان می‌دهید، گفت: بله درست است، زمانی هم که دولت ارز مبادله‌ای به خودروسازان می‌داد، آنها تنها 5 تا 10 درصد از این ارز استفاده می‌کردند و بقیه به صورت ارز آزاد بود.

وی ادامه داد: شورای رقابت باید با جایگزینی ارز آزاد در فرمول خود، نرخ جدید را اعلام کند و در تعیین قیمت، نرخ تورم را نیز محاسبه کند.

وی در توجیه بالا رفتن قیمت‌ خودرو گفت: تحریم‌ها که باعث شده بود، برای وارد کردن برخی کالاها تا 5 کشور را دور بزنیم قیمت تمام شده واردات قطعات را 30 تا 40 درصد بالا می‌برد.

همچنین قیمت اعلامی قبلی شورای رقابت در فروردین 91 نیز 14 درصد زیر قیمت بود، اما سازمان حمایت هیچ وقت اعتراض خود را به شورای رقابت اعلام نکرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین افزود: طی یکی دو سال گذشته سکه، خانه، حقوق کارمندان در برخی موارد تا 7.5 برابر شده است، اما محصول صنعت خودرو مانند پراید و پژو به ترتیب 2.2 و 2.1 برابر شده است.

وی همچنین ادامه داد: همه پولی که از خریدار دریافت می‌شود، به جیب تولید کننده نمی‌رود، 12 درصد این مبلغ بابت شماره‌گذاری بیمه شخص ثالث کسر می‌شود و 17 تا 20 درصد نیز به دلیل تسهیلات بانکی کم می‌شود.

وی ادامه داد: به همین دلیل است زمانی که خودروسازان پراید را به قیمت 5 هزار دلار یعنی 15 میلیون تومان به عراق می‌فروشند، نسبت به 17 میلیون تومانی که در کشور فروخته می‌شود، سود نصیب تولید کننده می‌کنند، زیرا 40 درصد از فروش داخل مربوط به دریافتی تولید کننده نیست.

نعمت‌بخش در خصوص اینکه اگر قیمت گذاری به بازار بدهند، کمبود تولید قیمت را بالا می‌برد، گفت: ما یکشبه نمی‌توانیم تولید را به 10 هزار دستگاه در روز برسانیم. از یک سو باید تقاضا را کم کرد و از سوی دیگر رانت‌ها را حذف کنیم، تا باعث افزایش قیمت نشود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: در صورتی که دولت در قالب تسهیلات بانکی و مشوق‌ها از تولید کنندگان حمایت کند، به طوریکه آنها در مرحله نخست بدهی 28 میلیارد تومانی خود را به قطعه‌سازان پرداخت کنند، می‌توان مانع از افزایش قیمت خودرو شد.

سوال نظرسنجی برنامه نگاه یک که با عنوان «به نظر شما قیمت‌گذاری خودرو باید توسط چه مرجعی انجام پذیرد»، مطرح شد و پاسخ مخاطبان شورای رقابت 48.5 درصد، صنعت 23.6 درصد، بازار 20.30 و خودروسازان 7.6 دهم درصد رای آورد.
/فارس