اخبار


2 دقیقه پیش

عکس: استهلال ماه مبارک رمضان

همزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ...
2 دقیقه پیش

تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریم

وزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که می‌تواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام می‌شود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ...

دومین مشکل تهران بعد از آلودگی هوا



اخبار,اخبار اجتماعی,آلودگی صوتی

 

اخبار اجتماعی - دومین مشکل تهران بعد از آلودگی هوا

مشاور رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: وضعیت تهران از نظر آلودگی صوتی نیز بسیار وخیم است که این مساله و رسیدگی به آن باید مورد توجه مسوولان قرار گیرد.

اسماعیل کهرم روز شنبه در گفت و گو با   ایرنا افزود: آلودگی صوتی یکی از مشکلات عمده شهر تهران است که تاکنون کمتر به آن پرداخته شده است.با این حال باید گفت تهران یکی از پر سروصداترین شهرهای جهان است و از نظر تردد و صدای موتورهای سیکلت ها و خودروها در شرایط بسیار بدی به سر می برد.

وی ادامه داد: هم اکنون روزانه 3 میلیون موتورسیکلت و 5 میلیون خودرو در شهر تهران تردد می کند که برخی از آنها بدون معاینه فنی و برخی نیز فرسوده هستند . این خودروهای فرسوده علاوه بر ایجاد آلودگی هوا موجب تولید آلودگی صوتی هم می شود از این رو باید هم آلودگی هوا و هم صوت مورد توجه جدی پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گیرد.

کهرم افزود: علاوه بر این تعداد زیادی از افراد با دستکاری اگزوز موتور وسیله نقلیه خود چه خودرو و چه موتور سیکلت ، صدای آن را چندین برابر می کنند و یا برخی افراد با نصب برخی بوق های غیر معمول همچون بوق کامیون بر روی خودروی سواری موجب سلب آسایش شهروندان می شوند.

وی تاکید کرد: متاسفانه این افراد از هیچ قانونی تبعیت نمی کنند بنابراین پلیس راهنمایی و رانندگی نیز باید با اعمال قانون بر روی این گونه وسایل نقلیه تا حدودی منبع آلودگی صوتی را کاهش دهد.

کهرم گفت: علاوه بر این نقش هواپیما و موتورهای جت در فرودگاه ها هم سهم زیادی در بروز آلودگی صوتی دارند.در بسیاری از شهرهای کشورهای پیشرفته پروازها از ساعت 11 و گاهی 12 شب تا 6 صبح انجام نمی شود در حالی که در فرودگاه مهرآباد تهران که این روزها به دلیل گسترش شهر تهران در منطقه مسکونی و وسط شهر قرار گرفته است بدون توجه به وضعیت منطقه در نیمه های شب هم پرواز انجام می شود.

مشاور رییس سازمان حفاظت محیط زیست اظهار داشت: تا زمانی که قوانین جامعی برای کاهش آلودگی صوتی وجود نداشته باشد و افراد بدون هیچ گونه قانونمندی در شهر تردد کنند وضعیت همین طور خواهد بود و حتی وخیم تر خواهد شد.

استاندارد میزان صوت بر حسب کاربری محل متفاوت است، کمترین آن برای محل های مسکونی در شب حدود 35 دسی بل تعیین شده است این میزان تقریبا ساکت ترین حالتی است که در نظر گرفته شده است ، این میزان به اندازه صدایی که در اواخر شب در یک روستا به گوش می رسد.

دراین استاندارد بیشترین مقدار هم 65 دسی بل تعیین شده است، این میزان صدا تقریبا به اندازه صدای یک اجتماع 10 تا 20 نفره است که با هم صحبت می کنند و یا صدای بچه هایی که در کلاس بی معلم سرو صدا می کنند.
اخباراجتماعی - ایرنا


ویدیو مرتبط :
سخنرانی شهردار تهران در اولین همایش مدیریت آلودگی هوا

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

آلودگی هوا سال گذشته در تهران 4 هزار قربانی گرفت



 

 آلودگی هوا سال گذشته در تهران 4 هزار قربانی گرفت

فارس: مدیر كل بهداشت محیط و كار وزارت بهداشت گفت: آلودگی هوا سال گذشته جان 3500 تا 4 هزار نفر را گرفته است، طی روزهای اخیر میزان آلودگی هوا كم نشده و اگر این روند ادامه یابد برای كنترل وضعیت احتمالاً دوباره در تهران تعطیلی خواهیم داشت.

كاظم ندافی افزود: وزارت بهداشت هر سال مطالعات دقیقی را درباره اثرات آلودگی هوا بر سلامت مردم انجام می‌ دهد، این مطالعه سال گذشته نیز انجام شد و نشان داد كه بین 3500 تا 4 هزار نفر به علت عوارض ناشی از آلودگی‌ها فوت كردند.

وی ادامه داد: بیشتر افرادی كه بر اثر آ‌لودگی هوا جان خود را از دست دادند به بیماری‌های قلبی، عروقی، تنفسی مثل آسم مبتلا بودند یا افراد سالخورده بودند.

مدیر كل بهداشت محیط و كار وزارت بهداشت گفت: این مطالعه فقط بر اساس آ‌لودگی ذرات معلق (pm10) و گاز مونوكسید كربن است.

وی افزود: برای كاهش آلودگی هوا برنامه جامعی در 10 محور تصویب شده كه دستگاه‌های مختلف برای اجرای آن دخیل هستند، متولی اصلی پیگیری اجرای این برنامه سازمان محیط زیست است، اصلاح و استاندارد شدن سوخت، اصلاح شبكه بزرگراهی و خارج شدن خودروهای فرسوده بخش هایی از این محورهای دهگانه این برنامه هستند.

ندافی ادامه داد: در برخی محورهای این برنامه مانند اصلاح سوخت موفقیت داشته‌ایم و اكنون سوخت مصرفی در كشور استاندارد یورو 4 را دارد اما برخی محورهای آن مانند خارج كردن خودروهای فرسوده با وجود اقداماتی كه انجام شده موفقیت كامل نداشته‌ایم، همچنین توسعه شبكه حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوسرانی نیز موفقیت های مورد انتظار را نداشته است.

وی گفت: وظیفه وزارت بهداشت در اجرای برنامه كاهش آلودگی هوا، اطلاع رسانی و تحیل اطلاعات است، همچنین در شرایط اضطرار و هشدار رسیدگی به آسیب دیدگان و بیمارانی كه به مراكز بهداشتی و درمانی مراجعه می‌كنند، را به عهده دارد،.

وی ادامه داد: وضعیت آ‌لودگی هوا در تهران به علت پایداری جوی طی روزهای گذشته بهتر نشده است، بیشترین میزان این آلودگی نیز ناشی از خودورها و وسایل حمل و نقل عمومی است و اگر این روند ادامه یابد این احتمال كه دوباره در تهران تعطیلی اعلام شود وجود دارد.

ندافی گفت: تعطیل شدن تهران به كاهش آلودگی هوا كمك نمی كند بلكه فقط كمك می كند كه وضعیت از این كه هست بدتر نشود.