از ابتدای سال تا کنون چند هزار ایرانی بر اثر تصادفات رانندگی کشته شده اند؟

اخبار  اجتماعی - مرگ بیش از 13 هزار ایرانی در تصادفات رانندگی از ابتدای سال

13 هزار و 140 نفر در هشت ماهه سال جاری در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 7 درصدی نشان می دهد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران براساس اعلام  سازمان پزشکی قانونی از كل تلفات حوادث رانندگی از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه 10 هزار و 126 نفر مرد و سه هزار و 14 نفر دیگر زن بودند همچنین در این مدت هشت هزار و 431 نفر در حوادث رانندگی برون شهری، سه هزار و 612 نفر در حوادث رانندگی درون شهری، یكهزار و 47 نفر در مسیرهای روستایی و 50 نفر در محورهای نامعلوم جان باختند.

بر اساس این گزارش در این مدت استان‌های فارس با یكهزار و 120، خراسان رضوی با یكهزار و 23 و تهران با 979 مورد بیشترین و استان های ایلام با 97، كهگیلویه و بویراحمد با 122 و اردبیل با 169 مورد به ترتیب كمترین آمار تلفات حوادث رانندگی را داشته اند.

همچنین در هشت ماهه امسال 231 هزار و 176 نفر در حوادث رانندگی مصدوم شدند كه از این تعداد 166 هزار و 708 نفر مرد و 64 هزار و 468 نفر زن بودند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل كه تعداد مصدومین حوادث رانندگی 230 هزار و 767 نفر بود، ‌دو دهم درصد بیشتر شده‌است.

این گزارش می افزاید: در آبان ماه سال جاری آمار تلفات حوادث رانندگی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 6.5 درصد كاهش یافته و از یك هزار و 598 فوتی در آبان ماه سال گذشته به یك هزار و 494 فوتی در سال جاری رسیده است. تعداد مردان فوت شده در حوادث رانندگی آبان امسال یكهزار و 145 نفر و تعداد زنان نیز 349 نفر بوده‌است.

در آبان امسال نیز 26 هزار و 435 نفر از مصدومان حوادث رانندگی به مراكز پزشكی قانونی سراسر كشور مراجعه كردند كه تعداد آنان نسبت به مدت مشابه سال قبل 2.4 درصد كمتر شده‌است.
  اخباراجتماعی - باشگاه خبرنگاران

ویدیو مرتبط :
نقشه ی گرجستان از هزار سال قبل تا کنون

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

۳۱۵ هزار کشته در ۱۴ سال تصادفات رانندگی؛ جدول مرگ و میر جاده‌ای

 تصادفات رانندگی یکی از مهمترین عوامل تلفات انسانی در کشورها محسوب می شود برای همین کاهش تصادفات رانندگی سالهاست از سوی مجامع بین المللی برای کشورهای جهان در دستور کار قرار گرفته است.

مرکز اطلاعات سازمان ملل متحد، در گزارش جهانی وضعیت ایمنی جاده‌ای چند سال قبل اعلام کرد: ۵۹ درصد از آنانی که در تصادفات ترافیکی جهان کشته می‌شوند بین ۱۵ تا ۴۴ سال سن دارند که ۷۷ درصد آنان مذکر هستند. این گزارش شامل اطلاعات از ۱۸۲ کشور شامل ۱۹ کشور از منطقه شرق مدیترانه است که بعد از آفریقا بالاترین میزان مرگ و میر جاده‌ای در جهان را دارد و در مجموع این کشورها ۹۹ درصد از جمعیت جهان را تشکیل می‌دهند.

این گزارش نشان می‌دهد فقط ۲۸ کشور شامل ۷ درصد از جمعیت جهان، دارای قوانین جامع ایمنی جاده‌ای در مورد ۵ عامل کلیدی خطرناک یعنی رانندگی در حال مستی، سرعت غیرمجاز، استفاده نکردن از کلاه ایمنی موتورسیکلت، نبستن کمربند ایمنی و رعایت نکردن نکات ایمنی برای کودکان هستند.

دلایل تصادفات رانندگی در ایران
به گزارش خبرنگار مهر هر چند به دلیل اسلامی بودن قوانین ایران مستی جایگاهی در آمارتصادفات رانندگی در کشور ندارد اما بر اساس اعلام  کارگروه امور اجتماعی، آموزش و فرهنگ ایمنی کمیسیون ایمنی راه‌ها بررسی علت سوانح رانندگی نشان می‌دهد که ۳۰ درصد تصادفات رانندگی در ایران به دلیل عدم توجه به جلو (عدم رعایت فاصله با اتومبیل جلویی)، ۲۵ درصد انحراف به چپ، ۲۲ درصد سرعت غیر مجاز، ۹ درصد عدم توانایی کنترل وسیله، ۶ درصد عدم رعایت حق تقدم و الباقی هم سایر موارد است.

مرگ روزانه ۶۱ شهروند ایرانی در حوادث جاده ای ۱۴ سال گذشته
بر اساس این گزارش آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور نشان می دهد در ۱۴ سال گذشته تاکنون ۳۱۵ هزار و ۲۶۴ شهروند ایرانی جان خود را بر اثر سوانح رانندگی در جاده های کشور از دست داده اند که اگر این آمار را در مدت زمان ۱۴ سال تقسیم کنیم نشان می دهد که بطور میانگین در این سالها روزانه ۶۱ شهروند ایرانی جان خود را از دست داده است.
 

کاهش مرگ و میر بر اثر تصادفات رانندگی/ مرگ ۷۲۹۰ نفر در ۵ ماهه سال ۹۴
پزشکی قانونی کشور در جدیدترین آمار ثبت مرگ بر اثر تصادفات رانندگی اعلام کرده است در پنج ماهه نخست سال ۹۴ حدود هفت هزار و ۲۸۹ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل كه آمار تلفات هفت هزار و ۴۸۹ نفر بود، ۲.۷ درصد كاهش یافته است. از این آمار پنج هزار و ۵۸۷ نفر مرد و یكهزار و ۷۰۲ نفر زن بودند که چهار هزار و ۷۵۴ نفر در محورهای برون شهری، یكهزار و ۹۵۹ نفر در مسیرهای درون شهری، ۵۵۲ نفر در مسیرهای روستایی و ۲۴ نفر در محورهایی نامعلوم جان خود را از دست داده‌اند.

بر اساس این گزارش در این مدت استان‌های خراسان رضوی با ۵۹۷، فارس با ۵۸۷ و تهران با ۵۲۴ بیشترین و استان‌های ایلام با ۶۳، كهگیلویه و بویراحمد با ۷۸ و خراسان جنوبی با ۸۱ كمترین آمار تلفات حوادث رانندگی را داشته اند.

همچنین در پنج ماهه نخست سال جاری ۱۳۵ هزار و ۲۹۱ نفر در حوادث رانندگی مصدوم و به مراكز پزشكی قانونی مراجعه كردند. از این تعداد ۹۶ هزار و ۵۷۱ نفر مرد و ۳۸ هزار و ۷۲۰ نفر زن بودند. این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل كه آمار مصدومان حوادث رانندگی ۱۳۴ هزار و ۸۱۹ نفر بود، چهار دهم درصد افزایش یافته است.

سازمان راهداری: ۸۰ درصد تصادفات کشور منشا انسانی دارد
هرچند آمار مرگ و میر تصادفات در حال کاهش است اما دلایل وقوع این حوادث هنوز به طور علمی و تخصصی واکاوی نشده با این حال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در گزارشی گفته است: با بررسی دقیق حوادث رانندگی در راه‌های کشور و تجزیه و تحلیل آن، حدود ۸۰ درصد تصادفات و تلفات جاده‌ای دارای منشا خطاهای انسانی است. این تحلیل در حالی است که حدود ۱۸ میلیون خودرو، ۶ میلیون موتور و ۸۰ هزار کیلومتر راه شامل آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی و بیش از یکصد هزار کیلومتر راه روستایی در کشور داریم که در در نگاه این سازمان علی رغم اینکه بخش اندکی از تصادفات و سوانح رانندگی برون‌شهری مربوط به وضع جاده‌ها یا وسایل نقلیه است اما نگاه خرد و تجزیه و تحلیل دلایل تصادفات و بررسی شاخص‌های مختلف حاکی از آن است که حدود ۸۰ درصد تصادفات و تلفات جاده‌ای منشا انسانی دارد.

خسارات اقتصادی ناشی از تصادفات رانندگی/ روزی ۳۲ میلیارد تومان!
طبق آمارها روزانه ۳۲ میلیارد تومان ضرر اقتصادی ناشی از تصادفات را متحمل می‌شویم. مرکز پژوهش‌های مجلس در آخرین گزارش خود از تصادف‌های جاده‌ای برآورد کرده است، هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی حدود ۸ درصد تولید ناخالص داخلی است. هزینه مورد نظر در سال ۱۳۹۰ در حدود ۵۱ هزار و ۹۱۰ میلیارد تومان است. البته هزینه درمانی سالانه ۱۱ هزار میلیارد ریالی افرادی که بر اثر تصادف مصدوم شده‌اند و هزینه ۱۸۰ میلیون تومانی هر فرد کشته شده در تصادفات و هزینه ۲۸۰ میلیون تومانی هر معلول بر اثر تصادف‌های جاده‌ای هم باید در این آمارها محاسبه کرد.

به گزارش خبرنگار مهر، باید سازمانهای مرتبط در کمیسیون ایمنی راه ها ساز و کاری برای فرهنگ سازی بهتر در کاهش تصادفات رانندگی در پیش بگیرند تا روند کاهشی آمار تصادفات ادامه یابد. با این حال ایمنی راه ها و جاده ها و حتی ایمنی خودرو هم در این خصوص تاثیر گذار خواهد بود. اجرایی شدن استفاده از ترمز استاندارد (ای بی اس)، اجباری شدن نصب کیسه هوا برای راننده و سر نشین در تمام خودروها و همچنین استاندارد سازی جاده ها اعم از تامین روشنایی و هموار بودن جاده و نصب دوربین های کنترل سرعت می تواند مهمترین عامل در کاهش مرگ و میر در تصادفات جاده ای کشور باشد.

  اخبار اجتماعی  -  مهر