ورزشی


2 دقیقه پیش

پیرترین و جوان ترین بازیکن یورو 2016

سایت یوفا در گزارشی به معرفی پیرترین، جوان ترین، کوتاه ترین و بلندترین بازیکن‌های یورو ۲۰۱۶ پرداخته است. خبرگزاری ایسنا: سایت یوفا در گزارشی به معرفی پیرترین، جوان ...
2 دقیقه پیش

عکس: ارزش تیم های حاضر در یورو 2016

در جمع 24 تیم حاضر در یورو 2016، آلمان گران ترین و مجارستان ارزان ترین تیم ها هستند. وب سایت مشرق: در جمع 24 تیم حاضر در یورو 2016، آلمان گران ترین و مجارستان ارزان ترین تیم ...

سایپا با کرج خداحافظی می کند؟!


مدیرکل ورزش و جوانان البرز شرایط فعلی حضور سایپا در استان را نامناسب دانست.

ایسنا: مدیرکل ورزش و جوانان البرز شرایط فعلی حضور سایپا در استان را نامناسب دانست.

رضا گل‌محمدی گفت: سایپا انتظارات ما را برآورده نکرده است و باید مجدداً چگونگی حضور این باشگاه در استان البرز بررسی شود.

وی افزود: در استان البرز از ورزشی‌ها گرفته تا سیاسی‌ها و مسئولان استان، این گونه حضور باشگاه فرهنگی ورزشی سایپا که صرفاً جهت برگزاری رقابتهای لیگ برتر فوتبال به استان می‌آیند و می‌روند را مناسب نمی‌دانند.

گل‌محمدی ادامه داد: به طور قطع در اسرع وقت و با برگزاری یک نشست تخصصی این موضوع دوباره بررسی خواهد شد و اگر این نوع حضور فایده‌ای نداشته باشد، تصمیم دیگری خواهیم گرفت.

وی گفت: به طور قطع باشگاه سایپا و بخش ورزش استان البرز می‌توانند با یک تعامل منطقی کمک‌های بسیاری با یکدیگر انجام دهند اما باید بگویم شرایط کنونی فعالیت این باشگاه در استان البرز به هیچ عنوان رضایت‌بخش نیست.

گل‌محمدی یادآور شد: در عدم کمک‌رسانی باشگاه سایپا به ورزش استان تمام مسئولان هم نظر هستند و امیدوارم این نوع حضور و فعالیت در استان اصلاح شود.

مدیرکل ورزش و جوانان البرز تصریح کرد: ما علاقمند به همکاری موثر و متقابل با مجموعه باشگاه سایپا هستیم و به هیچ عنوان به دنبال برخوردهای قهری و چکی نیستیم اما شرایط فعلی را هم اصلا نمی‌توانیم ادامه دهیم.

گل‌محمدی در پایان حضور بیش از10 ساله سایپا در این استان را یک مزیت دانست و عنوان کرد: ظرفیت‌های بالقوه خوبی در استان وجود دارد که دیده نشده است و امیدوارم با همراهی و تعامل باشگاه سایپا و در جلساتی که در اولین فرصت برگزار می‌کنیم، اختلاف نظرها را کم کرده و به سمت یک همکاری موثر واثربخش حرکت کنیم.


ویدیو مرتبط :
گل آرش برهانی به سایپا کرج

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

تازه‌ترین اخبار از محصولات جدید ایران‌خودرو و سایپا/ خداحافظی با وانت پیکان



محصولات جدید ایران‌خودرو و سایپا,قیمت محصولات جدید ایران‌خودرو و سایپا

تازه‌ترین اخبار از محصولات جدید ایران‌خودرو و سایپا/ خداحافظی با وانت پیکان

مدیران عامل گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا، فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت را علمی، راهگشا و موجب ثبات صنعت خودرو دانستند و گفتند: با توجه به مشکلاتی که برای صنعت خودرو سازی ایجاد شد، ما یک نفر را تعدیل نکردیم در حالی که خودروسازان خارجی هزاران نفر را اخراج کردند.

مدیران عامل گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا، فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت را علمی، راهگشا و موجب ثبات صنعت خودرو دانستند و گفتند: با توجه به مشکلاتی که برای صنعت خودرو سازی ایجاد شد، ما یک نفر را تعدیل نکردیم در حالی که خودروسازان خارجی هزاران نفر را اخراج کردند.

به گزارش خبرنگار مهر، جواد نجم الدین در برنامه گفتگوی ویژه خبری دوشنبه شب شبکه دو سیما گفت: پرداخت نشدن تسهیلات بانکی در زمان مناسب ، ندادن ارز مرجع و افزایش قیمت مواد اولیه دلایل افزایش بهای خودرو در سال 91 بود.

وی افزود: تا سال 90 ما قیمت خودروها را به رغم افزایش قیمت مواد اولیه با افزایش بهره وری و تولید ثابت نگه داشته بودیم.

مدیرعامل گروه خودروساازی ایران خودرو با بیان اینکه در فرمول شورای رقابت نرخ تورم در صنعت خودرو به رسمیت شناخته شده و این فرمول فصل الخطاب است، تاکید کرد: فرمول تعیین قیمت خودروی شورای رقابت علمی و راهگشای صنعت خودرو است .

وی درباره خبرهایی مبنی بر سرمایه گذاری خودروسازان با تسهیلات بانکی در بخشهایی به جز خودرو اظهارداشت: ایران خودرو منابع دریافتی را صرف صنعت خودرو سازی کرده است.

نجم الدین با تاکید بر اینکه انحصاری در صنعت خودروسازی کشور وجود ندارد، گفت: زمانی  باید تعرفه واردات خودرو را کاهش داد که محیط کسب و کار بهبود و نرخ تسهیلات بانکی و مالیات کاهش یابد.

به گفته وی، با توجه به مشکلاتی که برای صنعت خودرو سازی ایجاد شد، ما یک نفر را تعدیل نکردیم در حالی که خودروسازی پژو فرانسه هزاران نفر را اخراج کرد.

مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو با بیان تاریخچه ای از صنعت خودرو سازی ایران، گفت: اکنون هزار قطعه ساز خودرو در کشور فعالیت می کنند که از 100 تا 6 هزار نفر در هر کدام یک از آنها مشغول به کار هستند.

وی در عین حال اعلام کرد: خودروی دنا در دو ماه آینده رونمایی و پیکان وانت از رده تولید این گروه خارج می شود.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در تولید 206 خودکفا شده ایم، گفت : به زودی وانت یو 90 و وانت سمند به بازار می آید.

نجم الدین با بیان اینکه نرخ بالای تسهیلات بانکی تولید را متوقف می کند، اظهارداشت: برای ساخت هر پلت فورم با قیمت‌های کنونی به یک هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز است.

سعید مدنی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا نیز در این برنامه گفت: خودروسازان تسهیلاتی را که از بانکها دریافت می کنند،برای تامین مواد مورد نیاز خود و کمک به جبران هزینه ها سرمایه گذاری می کنند.

وی درباره فرمول ارائه شده شورای رقابت برای تعیین نرخ خودروها افزود: این فرمول موجب ثبات در قیمت خودروهای تولید داخل خواهد شد.

مدنی گفت: با این فرمول مشکل قیمت گذاری خودروهای ساخت داخل رفع می شود اما این فرمول برای خودروهایی که قطعات آن وارد می شود، پاسخگو نیست.

وی اظهارداشت: اکنون 60 صنعت مربوط به خودروسازی داریم که اگر خودرو ساز دچار مشکل شود، این صنایع نیز دچار بحران می شوند.

مدنی گفت: کشورهای همسایه متقاضی محصولات ما هستند و خودروهای ما با توجه به بهای دلار خودروهای ارزان قیمتی است. امسال دو خودروی رونمایی شده به تولید انبوه می رسد و در سالهای آینده نیز 3 خودروی جدید ارائه خواهیم کرد.

مدیر عامل گروه صنعتی سایپا اضافه کرد: در سال 1404 تولید 3 میلیون خودرو در کشور پیش بینی شده که دومیلیون آن برای مصرف داخل و یک میلیون برای صادرات در نظر  گرفته شده است .

مدنی با بیان اینکه اگر مشکلات خودرو سازان رفع شود، افق صنعت خودرو در کشور روشن است و می توانیم جزو 10 خودروساز بزرگ جهان شویم ، تصریح کرد: اکنون رتبه صنعت خودرو سازی کشور به دلیل کاهش تولید از سیزدهم به هجده جهان سقوط کرده است./مهر

 

قیمت انواع خودرو در بازار ایران