دانش و فناوری
2 دقیقه پیش | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
FNR، شبح جدید جنرال موتورز
جنرال موتورز دهمین سال حضور و تولیدش در چین را با آوردن این مدل مفهومی به نمایشگاه شانگهای خاطره انگیز کرد؛ ماشینی که طراحی بسیار خشن و هجومی دارد. نام این مدل مفهومی شورولت را "FNR" گذاشته اند.
البته این ماشین از نظر تکنولوژی و ساخت چنان پیچیده است که نمی شود توقع داشت به این زودی ها جنرال موتور DNR را به تولید انبوه و فروش برساند اما تصویری از ایده ها و برنامه های این کارخانه برای آینده می دهد و در عین حال می تواند ماشین سوار های جوان و همین طور سرمایه گذاران صنعت اتومبیل را سر ذوق بیاورد. در واقع FNR مجموعه ای از همه تکنولوژی ها، فناوری ها و ایده هایی است که جنرال موتورز برای آینده در حال آزمایش و کار روی آنها است.
طراحی بدنه
طراحی خارجی FNR خیلی شلوغ است. پر از LED و نقش ها و خطوطی است که چشم آدم را هم زمان به این سو و آن سومیکشند. البته در بین همه این طرح و نقشها باز هم چیزهای دیگری هستند که بیش از بقیه قسمت ها به چشم می آیند و توجه آدم را جلب می کنند. یکی از مهم ترین فیچرهای این ماشین درهای "سنجاقکی" آن است. لاستیک های توخالی مغناطیسی این ماشین هم چیزی نیست که چشمتان بتواند به راحتی از روی آن بگذرد. چراغهای جلو و عقب این ماشین از تکنولوژی کریستال لیزر بهره می برند که به تازگی در حال ورود به عرصه تولید در اروپا است و در تعداد کمی از محصولات استفاده می شود.
چراغ های کریستال لیزر چهره FNR را حتی فضایی تر کرده اند. روی سقف ماشین یک سیستم رادار با استفاده از نقشه عوارض مختلف وجود دارد که این ماشین را در جهت یابی و ناوبری بی نظیر می کند.
طراحی داخلی
طراحی و اجزای داخلی شورولت FNR اگر بیشتر از بیروناش شلوغ و پیچیده نباشد کمتر از آن هم بدیع و و پر از نوآوری نیست. زیبایی های افسانه ای و شبیه به داستان های علمی تخیلی در آن به خدمت راحتی در آمده است. فرمان این ماشین یکی از جالب توجه ترین قسمتهای آن است. از آنجایی که این ماشین می تواند خودکار حرکت کند احتمالا این فرمان می تواند حرکت های خودبه خودی هوشمندانه ای داشته باشد که طراحی آن هم حتما کار ساده ای نیست.
البته جنرال موتور ادعا کرده است که این ماشین را می شود روی حالت دستی گذاشت و مثل ماشین های دیگر با آن رانندگی کرد ولی هنوز دقیقا نحوه کارکرد Mode های این ماشین و سیستمی که روی آن سوار شده مشخص نیست.قسمت داشبورد این ماشین از در سمت شاگرد گرفته تا در سمت راننده انحنا و برجستگیهای معمول داشبورد همه ماشین ها را دارد ولی تمام سطح آن مانیتور و LED است!
مانیتور و حسگرهایی که روی سطح داشبورد وجود دارد کمک میکنند که شما با اشارات ساده آوایی و اشاراتی با دست و صورتتان به ماشین دستورات لازم را بدهید تا خواسته های شما را برآورده کند. این سیستم کاملا در ارتباط با اینترنت کار می کند. البته جنرال موتورز درباره این قسمت ماشین هم توضیح چندانی نداده است و ظاهرا می خواهد ماشینش هم چنان سورپرایزی برای غافلگیر کردن داشته باشد.
صندلی های ماشین البته از دور پر از سوراخ و تور مانند هستند و با اینکه عجیب و غریباندو حس راحتی به آدم نمیدهند ولی رویشان که بنشینید می فهمید کاملا در اشتباه هستید! وقتی با ماشین روی حالت اتوماتیک در حال حرکت باشید می توانید روی صندلی های جلوی آن مانند صندلی اتاق خواب یا محل کارتان 360 درجه بچرخید و در مقابل آدم هایی که عقب هستند بنشینید یا رو به شیشه بیرون را نگاه کنید.
یکی دیگر از ویژگی های مهم این ماشین این است که به جای چرخاندن کلید شما را از روی چهره و چند ویژگی دیگرتان تشخیص میدهد و تا خودتان سوارش نشوید روشن نمی شود. بدی اش این است که دیگر نمی توانید این ماشین را به دوست و رفیق هایتان قرض بدهید.
سیستم پیشران
درباره اینکه سیستم پیشران این ماشین چه ویژگی هایی دارد کارخانه جنرال موتورز هیچ چیزی اعلام نکرده است. تنها چیزی که میشود با قطعیت گفت این است که شورولت FNR یک ماشین الکتریکی است ولی درباره نوع باتریهایش، دوام کارکردش و ویژگی ها و قابلیت های موتورش چیز دیگری نمی شود گفت.
البته FNR آنقدر خاص و عجیب و غریب است که نمی شود آن را شبیه ماشین دیگری دانست یا با آن مقایسه کرد ولی شاید مدل مفهومی مرسدس بنز به نام F015 که امسال قرار است رونمایی شود. مدل مفهومی بنز هم با نمایشگر و LED پوشیده شده است و صندلی های متحرک مانند این دارد. البته ایده ها و تکنولوژی های بسیار متفاوتی در دو ماشین وجود دارد که قابل مقایسه نیستند.RINSPEED BUDII که البته خودش با الهام از BMW i3 ساخته شده هم شاید مدل نزدیکی به این ماشین باشد. البته BUDII بسیار کاربردیتر است و نشان داده که که واقعا در خیابان به درد می خورد در حالی که FNR هنوز از بوته آزمایش سربلند بیرون نیامده است. با این حال محصول RINSPEED در زیبایی و هنر طراحی هرگز به پای ماشین جنرال موتورز نمی رسد.
ماشین گوگل البته مدل مفهومی نیست و کاملا یک مدل آزمایشی و کاربردی است با این حال شاید از نظر ناوبری خودکار بشود با این ماشین مقایسه اش کرد. البته ماشین گوگل یک آزمایش آکادمیک است و اصلا به دنبال زیبایی و طراحی دلپذیر نیست و در آن فقط سعی می شود تکنولوژی ها به هدف واقعی نزدیکتر شوند.
به طور کلی اگر قرار است که کارکرد یک ماشین مفهومی این باشد که ما را درباره ایده های یک کارخانه برای آینده هیجان زده کند باید گفت شورولت FNR به خوبی این کار را انجام میدهد. طراحی مدرن، درهای جادویی که البته به BMW i8 شبیه است را باید از جذابیت های این ماشین دانست. از طرف دیگر نقاط ضعفی هم دارد. فرمانش ظاهرا به درد لذت بردن از رانندگی نمی خورد. صندلی هایش راحت هستند اما نه به عنوان صندلی ماشین. چند چیز دیگر هم هست که منتقدان درباره اش میگویند.
ویدیو مرتبط :
تاریخچه کمپانی جنرال موتورز
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
جدیدترین شاهکار جنرالموتورز: شورلت SS با قلب تپنده کوروت
جنرال موتورز پس از سالها یک سدان دیفرانسیل عقب قدرتمند را وارد بازار خواهد کرد. شورلت SS با توان 415 اسببخار، مجهز به فناوریهای متعدد برای ایمنی بیشتر پاییز امسال وارد بازار خواهد شد.
شورلت میداند که این سدان جدید خریداران محدودی خواهد داشت به همین دلیل SS را که پس از 17 سال دارد به عنوان یک دیفرانسیل عقب تولید میشود در اسفندماه گذشته در مسابقات دایتون رونمایی کرده و آن را در نمایشگاهی مانند دیترویت معرفی نکرده است.
میتوان گفت جنرال موتورز بعد از پونتیاک G8 هیچ سدان دیفرانسیل عقب قدرتمندی را وارد بازار نکرده و امسال تصمیم دارد این روند را با ورود خودروی تازه شورلت SS از سر بگیرد.
زمانی که با یک خودروساز ورشکسته روبرو هستیم که مدلهای متعددی را از دور خارج میکند و از سوی دیگر برای تأمین منابع مالی دست به دامن دولت شده، نمیتوان انتظار داشت اوضاع غیر از این باشد و تلاشی برای تولید خودروهایی با خریداران محدود بشود. البته طی 2 سال گذشته نیز معجزهای رخ نداده؛ اما جنرال موتور تصمیم گرفته یک سدان قدرتمند دیفرانسیل عقب را با سرهم کردن قطعات و فناوریهایی که پیش از این به آنها دسترسی داشته تولید کند. طراحی دیفرانسیل عقب شورلت SS از خودروهای کامارو و هولدن VF کومودور اقتباس شده و موتور LS3 این خودرو را میتوان در نمونههای امروزی مانند کوروت C6 دید.
شورلت میداند که این سدان جدید خریداران محدودی خواهد داشت به همین دلیل SS را که پس از 17 سال دارد به عنوان یک دیفرانسیل عقب تولید میشود در اسفندماه گذشته در مسابقات دایتون رونمایی کرده و آن را در نمایشگاهی مانند دیترویت معرفی نکرده است.
در حقیقت جنرال موتورز خریداران بالقوهای را هدف گرفته که خودروی قدرتمند با بهرهوری بالا میخواهند؛ اما از نمونههای دو در آن خسته شدهاند. این شرکت با معرفی یک سدان قدرتمند با موتور 6.2 لیتری 8 سیلندر و توان تولید 415 اسببخار به ارزش 44470 دلار مستقیما بازار رقبای بزرگی مانند دوج SRT8 با قدرت 470 اسببخار را هدف گرفته است.
موتور LS3 این خودرو توان را به جعبه دنده خودکار ششسرعته آن منتقل میکند. سیستم تعلیق از خودروهای اسپرت اقتباس شده و ترمزها برمبو هستند. چرخها 19 اینچی آلیاژی هستند و تایری که برای آنها پیشبینی شده بریجستون با بهرهوری بسیاربالا است.
سعی شده توزیع وزن این خودرو نزدیک به 50-50 باشد. مرکز ثقل SS پایین است و به راننده اجازه میدهد ظرف 5 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتربرساعت برسد.
در ساخت این سدان جدید از تازهترین فناوریهای ایمنی روز بهره گرفته شده است. این سدان به سیستم هشدار برخورد جلو، خروج از خط و برخورد در تقاطعها مجهز شده و از صفحه نمایشی 8 اینچی برای ارتباط با سیستم سرگرمی و دادههای خودرو برخوردار است. سیستم صوتی قدرتمندی برای این نمونه پیشبینی شده، فاقد کلید است و برای استارت آن فشار یک دکمه کافی است.
قیمت پایه این خودرو 44,470 دلار اعلامشده؛ اما 995 دلار برای حمل آن به رقم اولیه اضافه خواهد شد. خریداران برای خرید زاپاس اضافی میتوانند 500 دلار و برای سقف متحرک خودرو مبلغ 900 دلار بپردازند. شورلت SS سه ماهه چهارم سال میلادی جاری وارد بازار خواهد شد.
منبع:khabaronline.ir