هنرآفرینی منصوری روی پورشه کاین توربو

پدال - منصوری با یک دوجین از خودروهای فوق‌العاده در ژنو، قلب طرفداران خود را به ضربان تند، واداشته است. پورشه کاین توربو، خودرویی که به‌خودی‌خود، یک شاهکار در دنیای شاسی بلندهای اسپرت محسوب می‌شود، این بار با هنر دستان منصوری، جلوه ای تهاجمی و خشن یافته است.


کیت پیشنهادی منصوری برای این خودرو شامل یک کیت بدنه و همچنین یک مجموعه ارتقای پیشرانه می‌شود.


طبق معمول، فیبرکربن، اصلی‌ترین عنصری است که منصوری از آن در اجزای بدنه سود می‌برد. سپر جلو و هواکش‌ها و ورودی‌های هوای آن کاملاً تغییر یافته‌اند. در زیر سپر هم از اسپویلر لبه ای فیبرکربنی استفاده شده است. درب کاپوت نیز از همین جنس و با هواکش‌های اضافی طراحی شده است. در زیر درب‌ها، اسکرت های ظریف و با طراحی خاص قرار گرفته‌اند. در انتهای خودرو، علاوه بر اسپویلر بزرگ سقفی، از یک اسپویلر لبه ای ظریف در پایین شیشه عقب و یک نوار فیبر کربنی در انتهای درب استفاده شده است. دیفیوزر عقب نیز از جنس فیبر کربن است و دو خروجی بزرگ اگزوز در طرفین را در خود جای می‌دهد.


علاوه بر تغییرات و استفاده از کیت بدنه، چراغ‌های جلو و عقب نیز کاسه ای تیره رنگ از جنس فیبر کربن دارند. چرخ‌های آلیاژی 23 اینچی با تایرهای 315/25 نیز به رنگ مشکی می‌باشند. با لمس یک دکمه می‌توان ارتفاع خودرو را 4 سانتی‌متر دیگر کاهش داد تا در سرعت‌های بالا از پایداری بهتری برخوردار باشد.


فضای داخل کابین از روکش‌های چرم، آلکانترا، فیبر کربن، آلومینیوم و چوب مرغوب پوشیده شده است. ترکیب رنگی و کنتراست ایجاد شده، فضایی دنج و کلاسیک را خلق نموده است.


این شرکت آلمانی همچنین یک کیت ویژه ارتقای موتور را نیز برای این خودرو پیشنهاد می‌کند. با استفاده از این پکیج، قدرت موتور 8 سیلندر کاین توربو از 562 اسب بخار و گشتاور آن از 800 نیوتن متر به 790 اسب بخار و 1050 نیوتن متر افزایش خواهد یافت.


صفر تا صد کاین توربوی منصوری تنها 3.9 ثانیه زمان می‌برد و بیشینه سرعت نیز به طور الکترونیکی به 300 کیلومتر بر ساعت محدود گردیده است.

پدال: نمایشگاه دیترویت 2015: برگردیم به سال 1999 و پیست معروف نوربرگ رینگ، جایی که پورشه 911 GT3 در 7 دقیقه و 56 ثانیه برای اولین بار رکورد زیر هشت دقیقه را از آن خود کرد. دستاورد قابل توجهی که برای این خودروی نامدار حاصل شد. اما اکنون در نمایشگاه خودروی دیترویت روبروی یک شاسی‌بلند بزرگ و سنگین‌وزن ایستاده‌ایم که رکوردی مشابه را به دست آورده و اولین خودروی شاسی‌بلند جهان است که با رکورد 7 دقیقه و 59 ثانیه و 74 صدم ثانیه، به زمان زیر هشت دقیقه در این پیست رسیده است.


این رکورد به طور قابل‌ملاحظه‌ای یعنی 14 ثانیه از رنجروور اسپرت SVR به‌عنوان دارنده قبلی رکورد شاسی بلندها در پیست نوربرگ رینگ، بهتر است.

معرفی پورشه کاین توربو S به عنوان سریع‌ترین خودروی جهان در حالی است که زیرمجموعه دیگر فولکس هم با خودروی بنتلی شاسی بلند Bentayga که هنوز در مراحل توسعه قرار دارد، همین ادعا را می‌کند. با این وجود و با توجه به اندازه بزرگ‌تر بنتلی، نهایتاً این خودرو سریع‌ترین خودرو در خط مستقیم و نه در پیست مشکلی چون نوربرگ رینگ باشد.


پورشه کاین توربو S از یک موتور 8 سیلندر 4.8 لیتری مجهز به توربوشارژر دوبل انتگرالی بهره می‌گیرد. در حال حاضر این پیشرانه قدرتی به اندازه 562 اسب بخار و گشتاوری به اندازه 800 نیوتن متر تولید می‌کند. این یعنی 20 اسب بخار و 50 نیوتن متر بیشتر از موتور قبلی. نتیجه چنین قوایی، ثبت شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 3.8 ثانیه ای (صفر تا صد 4.1 ثانیه ای) است. این در حالی است که مدل‌های گذشته با 542 اسب بخار قدرت، این SUV دو و نیم تنی را در 4.1 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رساندند. نهایت سرعت این خودرو هم به 284 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.


تغییرات دیگر در توربو S شامل دیسک‌های ترمز سرامیکی به صورت استاندارد و اندازه 16.5 اینچ با کالیپرهای 10 پیستونه در جلو و 14.5 اینچ با کالیپرهای 4 پیستونه در عقب، سیستم کنترل پویای شاسی و سیستم برداری گشتاور می‌شوند. چرخ‌های آلیاژی 21 اینچی مدل 911 نیز به صورت استاندارد روی این خودرو قرار گرفته‌اند.


تفاوت دیگر این خودرو شامل تغییرات ظریف در تزئینات نظیر تریم فیبر کربن داخلی با ترکیب رنگ مشکی و کرم کابین، چراغ‌های جلو با ترکیب لامپ‌های جدید LED و زمینه دودی، تغییر در پنجره مشبک رادیاتور، اسپویلر سقفی عقب و اگزوزهای اسپرت با سیستم کنترل صدای خروجی است. قیمت کاین توربو S از 158295 دلار آغاز می‌گردد. در آلمان قیمت این خودرو با احتساب مالیات به 166696 یورو خواهد رسید.