ملاقات با تازه وارد بازار کشور، رنـو داسـتر 2013

مدت‌ها بود که خبرهای ضد و نقیضی در خصوص ورود رنو داستر، شاسی‌بلند اقتصادی تولید مشترک رنو و داچیا به ایران شنیده می‌شد، این خبرها چندی پیش با چاپ آگهی پیش فروش مدل 2014 داستر توسط نگین موتوردر روزنامه‌ها سرانجام رنگ واقعیت به خود گرفتند.

مجله تخت گاز: مدت‌ها بود که خبرهای ضد و نقیضی در خصوص ورود رنو داستر، شاسی‌بلند اقتصادی تولید مشترک رنو و داچیا به ایران شنیده می‌شد، این خبرها چندی پیش  با چاپ آگهی پیش فروش مدل 2014 داستر توسط نگین موتور (نماینده رسمی‌رنو در ایران) در روزنامه‌ها سرانجام رنگ واقعیت به خود گرفتند.   پس از موفقیت رنو و داچیا با مدل معروف لوگان یا همان L90، رنو تصمیم به توسعه داستر به عنوان نمونه شاسی‌بلند اقتصادی گرفت و در نهایت محصول این پروژه در سال 2010 به عنوان یک SUV کاربردی با قیمت مناسب روی چرخه تولید رفت. در کنار دو کمپانی رنو و داچیا، شرکت‌های ریز و درشت مختلفی به مونتاژ این خودرو در کشور‌های برزیل، هند، روسیه، کلمبیا و‌اند ونزی می‌پردازند تا این خودرو اقتصادی، با پایین‌ترین قیمت ممکن در هر منطقه به دست مشتریان برسد.  چندی پیش از تحویل اولین رنو داسترها به مشتریان ایرانی، نمونه 2013 این خودرو را در خیابان‌های امارات مورد بررسی قرار دادیم که ماحصل این بررسی را در ادامه می‌خوانید.

داستر در یک نگاه

داستر را از بسیاری جهات می‌توان همان لوگان شاسی بلند نام گذاری کرد، خودرویی با طراحی ساده و نه چندان زیبا، امکانات رفاهی معدود و پیشرانه‌ای بی‌خرج و معمولی. اما از سوی دیگر داستر می‌تواند پتانسیل‌های نهان لوگان در عبور از مسیر‌های خارج جاده‌ای را در حد نهایت به نمایش بگذارد، افزایش فاصله کف خودرو از سطح زمین تا حد 21 سانتی‌متر در کنار تعیین زاویه ورود و خروج مناسب به مسیر‌های ناهموار، نوید بخش همین مسئله‌اند .

برای داستر، طیف نسبتا وسیعی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی قابل سفارش هستند که از گزینه‌های صرفا اقتصادی 2/1 لیتری تا نمونه‌های 2 لیتری مشترک با مگان را شامل می‌شوند. در کنار 7 پیشرانه  قابل سفارش، 3 نوع گیرباکس برای این خودرو طراحی شده، 5 دنده دستی، 6 دنده دستی و 4 دنده اتوماتیک. با این حساب داستر بر خلاف سایر برادران خود تنوع فنی بالایی دارد و البته این تنوع فنی شامل حال سیستم‌های انتقال قدرت هم می‌شود، آنچنان که نمونه پایه به‌صورت دیفرانسیل جلو طراحی شده اما امکان خریداری نمونه‌های دو دیفرانسیل (غیر دائم) نیز وجود دارد که در زمینه تعلیق عقب نیز با نمونه‌های دیفرانسیل جلو متفاوت هستند. جالب‌تر آنکه گونه‌های دو دیفرانسیل (4x4) تنها با گیرباکس شش سرعته دستی عرضه می‌شوند و نمونه‌های تک دیفرانسیل به گیرباکس اتوماتیک چهار سرعته (مشترک با رنو مگان) مجهزند، با این حساب عجیب نیست که نمونه‌های 4x4 از دیفرانسیل سنگین‌تری نیز بهره می‌برند و در جدال با مسیر‌های پر شیب، بسیار توانمند تر از گونه گیرباکس اتوماتیک تک دیفرانسیل ظاهر می‌شوند. در واقع می‌توان گفت که داستر در دو تیپ شهری و آفرود عرضه می‌شود. گونه تک دیفرانسیل مجهز به گیرباکس اتوماتیک با وزن کمتر، فضای حمل بار بیشتر و هندلینگ‌ اندکی بهتر، برای کاربرد‌های جاده‌ای و شهری مناسب است و گونه دو دیفرانسیل دستی نیز گزینه‌ای مناسب و اقتصادی برای رفتن کوه و صحراست.

تجربه رانندگی

با نشستن پشت فرمان و چرخاندن سوئیچ، پیشرانه  2 لیتری 16 سوپاپ که پیش‌تر روی مگان‌های موجود در بازار ایران امتحان خود را پس داده روشن می‌شود. پیشرانه‌ای کم صدا، کم استهلاک و کم مصرف که قدرتی مناسب در اختیار راننده قرار می‌دهد.  گیرباکس اتوماتیک این خودرو هم خیلی غریبه نیست، چندی پیش توسط ایران خودرو روی تندر 90 نصب شد و نمونه اتوماتیک تندر با این گیرباکس به سبد محصولات ایران خودرو اضافه شد.  با قرار دادن گیرباکس در حال حرکت و بازی با پدال گاز، گیرباکس بدون ضربه و با کیفیت قابل قبول خودرو را به حرکت در می‌آورد. ضریب دنده‌های نسبتا سنگین موجب شتاب نه چندان جالب خودرو در دنده یک می‌شود، گیرباکس این خودرو همانند گیرباکس معروف پژو 206، جعبه دنده‌ای نسبتا پیچیده و بد قلق است، چرا که به سبک جدید و کامپیوتری ساخته شده ولی با توجه به هزینه  پایین ساخت این خودرو، چندان هوشمندانه عمل نمی‌کند و از یک تکنولوژی قدیمی‌ برخوردار است. با توجه به این وضعیت گیرباکس، توصیه می‌شود تا در دور‌های میانی فشار روی پدال گاز را کم کنید تا تعویض دنده سریع‌تر و راحت‌تر انجام شود، چرا که تعویض دنده در دور هایی بالایی با چنین خودرویی‌، علاوه بر کم کردن عمر گیرباکس، ضربه‌های نه چندان جالبی در حین تعویض دنده به کابین وارد می‌کنند. پس از تعویض دنده از یک به دو، دنده با اختلاف زیادی نسبت به دنده قبلی سبک می‌شود که در مسیر بدون شیب به شتابگیری خودرو منجر می‌شود ولی در سر بالایی و مسیرهای پرشیب، کاهش قدرت و کشش به وضوح ملموس خواهد بود، چرا که دور موتور از حد ایده‌آل برای دستیابی به حداکثر قدرت و گشتاور بیش از حد فاصله می‌گیرد و در واقع این عیب بیانگر تعداد ‌اندک دنده‌های گیرباکس اتوماتیک (چهار سرعته) و نامناسب بودن ضرایب آن است، البته با توجه به پیشرانه 135 اسب بخاری، کاهش قدرت مانند تندر اتوماتیک نیست که کار کرد موتور را تا دور‌های مرده پیش ببرد و نیاز به دنده معکوس باشد. در خصوص مدل‌های دنده‌ای، با توجه به قدرت قابل قبول پیشرانه و انتقال قدرت به دو محور، سواری دلچسب‌تر و چسبندگی بالاتری نسبت به مدل اتوماتیک قابل انتظار است، اما از سوی دیگر مسافت ترمز گیری به دلیل وزن بیشتر نمونه دو دیفرانسیل در حدود 3 متر افزایش می‌یابد که رقم قابل توجهی است، در واقع باید گفت که برای یک SUV با این ابعاد، استفاده از ترمزهای کاسه‌ای برای محور عقب تا حد زیادی ناامیدکننده به نظر می‌رسد، هر چند عملکرد ترمز در مجموع قابل قبول است.  در رانندگی با این خودرو، فرم معکبی بدنه، موجب می‌شود که تسلط راننده بر ابعاد کلی خودرو کاملا مطلوب باشد و با توجه با آینه‌های بزرگ طرفین، نقاط کور به صفر نزدیک شده‌اند.  در مجموع سواری رنو داستر با توجه کاراکتر کلی خودرو خوب است و این خودرو می‌تواند نمره قبولی را دریافت کند، البته نمونه‌های مجهز به گیرباکس اتوماتیک، با توجه به تک دیفرانسیل بودن و گیرباکس نه چندان دقیق و آماده، در مسیر‌های خارج جاده چندان حرفی برای گفتن ندارند و تا حدودی شخصیت سردرگمی ‌را برای راننده ترسیم می‌کنند، چرا که با توجه به ابعاد بدنه و مصرف سوخت، داستر اتوماتیک برای رفت و آمد در شهر نیز چندان مطلوب به نظر نمی‌رسد.

ویدیو مرتبط :
«اپل واچ» وارد بازار ۹ کشور شد

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

تمایل شش کشور برای ملاقات با ایران

 

 

 

نشست دو ساعته دیپلمات های ارشد گروه ۱+۵ همان طور که پیش بینی می شد به گفته معاون وزیر امور خارجه روسیه بی نتیجه به پایان رسید و اعضای آن در خصوص برنامه هسته یی ایران، تصمیم فوری اتخاذ نکردند.

سرگئی ریباکوف که به عنوان نماینده روسیه در این نشست حاضر شده بود، پس از پایان جلسه گفت؛ ما درباره مسیر دوگانه مذاکره - تحریم صحبت کردیم اما این به آن معنا نیست که ما باید اولی را رها کنیم.نمایندگان کشورهای امریکا، انگلیس، فرانسه، آلمان، روسیه و چین از چند هفته پیش قرار نشست روز شنبه را در نیویورک گذاشته بودند تا ضمن بررسی وضعیت فعالیت های هسته یی ایران، پاسخ تهران را به پیشنهاد تامین سوخت رآکتور هسته یی اش مورد ارزیابی قرار دهند. این در حالی بود که چین در اعتراض به تصمیم امریکا مبنی بر تشدید تحریم ها نماینده یی پایین تر از سطح دیپلمات های پنج کشور دیگر به نیویورک اعزام کرد.قرار بود در این جلسه بحث تحریم های بیشتر علیه ایران مورد بررسی قرار گیرد اما آن گونه که رابرت کوپر معاون ارشد خاویر سولانا پس از پایان نشست شش کشور به عنوان سخنگوی این گروه اعلام کرد، تنها توافقی که بین اعضای گروه حاصل شد، اجماع میان شش کشور برای بررسی مرحله بعدی بود که آن هم تاریخی برایش تعیین نشد.به گزارش ایسنا به نقل از خبرگزاری فرانسه، کوپر افزود؛ «ما دنبال کردن یک راه حل مذاکراتی را ادامه خواهیم داد، اما بررسی ارزیابی های بیشتر و مناسب را نیز آغاز کرده ایم.»کوپر همچنین گفت ۱«۵ نگرانی خود را نسبت به ساخت تاسیسات جدید غنی سازی در ایران اعلام کرده اند.کوپر در حالی از آغاز بررسی تحریم های بیشتر خبر داد که هیچ اشاره یی به جزییات نشست نکرد.

وی که ریاست جلسه را برعهده داشت فقط گفت؛ امریکا، روسیه، بریتانیا، چین، فرانسه و آلمان به این جمع بندی رسیدند که ایران در پیگیری اصول توافقی اکتبر برای مبادله اورانیوم، به ویژه با امتناع از برگزاری نشست های بیشتر برای مذاکرات هسته یی، کوتاهی کرده است.اما خبرگزاری آسوشیتدپرس هم در این باره به نقل از سرگئی ریباکوف، معاون وزیر امور خارجه روسیه گزارش داد شش کشور می خواهند با ایرانیان برای بحث درباره طرح پیشنهادی ماه اکتبر درباره مبادله اورانیوم برای سوخت هسته یی آنها ملاقات کنند. این مقام روس تصریح کرد روس ها اعتقاد دارند هنوز زمان برای تلاش ها و توافقات سیاسی معنادار برای یافتن یک راه حل وجود دارد. خبرگزاری فرانسه نیز به نقل از یک مقام رسمی اتحادیه اروپا نوشت؛ شش کشور برای بررسی دور جدید تحریم ها علیه ایران به دلیل برنامه هسته یی اش روز شنبه در نیویورک حاضر شدند، اما به هیچ تصمیمی دست نیافتند. جاکویس آدوبرت نماینده فرانسه در نشست ۱«۵ نیز در این باره ادعا کرد این یک نشست برای اتخاذ تصمیم نبود. از سوی دیگر ویلیام برنز وزیر خارجه امریکا در پایان این نشست اظهار کرد جلسه بسیار مفیدی بوده است. وی تنها فردی بود که برخلاف دیگر حاضران به این صراحت از مفید بودن نشست نیویورک خبر داد.برخی سایت های خبری علت رضایت امریکا از این جلسه را، کسب توافق هایی اعلام کردند که رسانه یی نشده است.

به گزارش آینده، جلسه مذکور که به ریاست بیل برنز معاون خانم کلینتون وزیر امور خارجه امریکا و با مشارکت جدی سرگئی ریباکوف معاون ارشد وزیر امور خارجه روسیه و مدیران ارشد وزارت امور خارجه کشورهای انگلیس، فرانسه و آلمان انجام پذیرفت، علاوه بر توافق بر محورهای قطعنامه چهارم علیه کشورمان قرار شد در نیمه اول ماه فوریه جلسه وزرای امور خارجه شش کشور برای تصویب نهایی قطعنامه مورد نظر علیه ایران تشکیل شود.در این جلسه قرار بر این شد که برای ارائه پیش نویس قطعنامه مدیران کل شش کشور با هماهنگی کمیته تحریم شورای امنیت سازمان ملل متحد روی محورهای مورد توافق برای قطعنامه آتی مذاکراتی داشته باشند.اما عدم بیان سریع موارد مذکور در مصاحبه های بعد از جلسه توسط نمایندگان شش کشور به دلیل احتمال انجام معامله هسته یی با ایران است که طی یک ماه آینده تا زمان صدور قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل متحد علیه ایران دلایلی برای وقوع آن وجود دارد.در همین حال وزارت خارجه چین با انتشار بیانیه یی افزود؛ ما امیدواریم گروه های وابسته بتوانند انعطاف نشان داده و به راه حل دیپلماتیک فکر کنند.به گزارش ایسنا به نقل از پرس تی وی پکن همچنین در این بیانیه درباره اینکه چرا هم سطح با بقیه در این جلسه حضور نیافته، توضیح داد و گفت؛ معاون وزیر امور خارجه ما به دلیل زمانبندی در شرایط کنونی قادر نبود در جلسه ۱«۵ شرکت کند.خبر حضور نیافتن نماینده عالی رتبه چین از روز پنجشنبه اعلام شد اما وزارت خارجه چین علت آن را تاکنون اعلام نکرده بود. با این وجود گفته می شود چین با فرستادن دیپلمات دون پایه خود به اجلاس ۱«۵ نشان داد که با فشار بیشتر و تحریم های جدید علیه ایران موافق نیست. چین و روسیه از حامیان ایران در مجامع بین المللی به شمار می روند.

این دو کشور قراردادهای متعددی با ایران امضا کرده و از شرکای تجاری مهم این کشور به شمار می روند.کشورهای غربی خواهان مشارکت و کمک روسیه و چین در وضع تحریم های جدیدی علیه ایران شدند.این تحریم ها متوجه بخش های بیمه، مالی و تسلیحاتی ایران خواهد بود.این کشورها خواهان آن هستند تا از طریق وارد کردن فشار بیشتر، ایران را به موافقت با پیشنهاد آژانس بین المللی انرژی اتمی در زمینه تهیه سوخت هسته یی وادار کنند.ایالات متحده و فرانسه بارها گفته اند در صورتی که ایران پیشنهاد آژانس بین المللی انرژی اتمی را برای مبادله اورانیوم غنی شده با خلوص پایین این کشور با سوخت رآکتور هسته یی نپذیرد، تحریم های بین المللی آن افزایش خواهد یافت.با وجود این دولت ایران در مقابل به کشورهای غربی برای تامین سوخت رآکتور اتمی تهران یک مهلت یک ماهه داده است. ایران گفته است در صورت عدم پاسخ کشورهای غربی به پیشنهادهای این کشور برای خرید یا تبادل سوخت، جمهوری اسلامی ایران رسماً تولید سوخت مورد نیاز خود را با غلظت ۲۰ درصد، با اتکا به مهندسان و متخصصان فنی این کشور آغاز خواهد کرد.دولت باراک اوباما این مهلت را رد کرده و در مقابل می گوید دولت ایران هنوز فرصت دارد به تعهدات بین المللی خود عمل کند.

● واکنش ایران

پس از آنکه پنج عضو دائم شورای امنیت ملی به همراه آلمان توافق کردند که آخرین درخواست های ایران درباره برنامه هسته یی اش غیرقابل پذیرش است اما درباره واکنش به ایران با یکدیگر اختلاف نظر دارند. سخنگوی وزارت خارجه ایران شکست نشست ۱«۵ را طبیعی عنوان کرد.رامین مهمانپرست در گفت وگو با ایرنا تصریح کرد؛ برنامه های اجلاس ۱«۵ تا زمانی که یک رویکرد واقع گرایانه نداشته باشد و در جهت احقاق حقوق صلح آمیز هسته یی ایران نباشد، دارای نتیجه روشنی نخواهد بود.وی افزود؛ کشورهای ۱«۵ به خوبی اطلاع دارند که فعالیت های هسته یی ایران با توجه به بررسی ها و گزارش های آژانس بین المللی انرژی اتمی هیچ گونه انحرافی نداشته است.مهمانپرست اضافه کرد؛ بنابراین این پرونده باید در چارچوب قوانین و مقررات آژانس پیگیری شود و رسیدگی به آن در این گونه جلسات (۱«۵) یک رویکرد سیاسی است و طبیعی است که چنین جلساتی با چنین رویکردی به نتیجه مطلوب نمی رسد.وی اظهار داشت؛ اگر قرار باشد این جلسات به نتیجه و تفاهم برسد، راه حل آن این است که حقوق هسته یی ایران به رسمیت شناخته شود و این پرونده در مسیر حقوقی و طبیعی خود در چارچوب قوانین آژانس قرار گیرد.سخنگوی دستگاه دیپلماسی در خصوص علت حضور چین در این دور از نشست ۱«۵ در پایین ترین سطح گفت؛ برخی کشورها از جمله چین اعتقادی به نتیجه بخش بودن رویکردهای منفی و تحریم و تهدید ندارند و مسیری که با اهداف سیاسی بخواهد پیموده شود، به نتیجه مناسبی نخواهد رسید.