دانش و فناوری


2 دقیقه پیش

گرفتن ویزای انگلیس در ایران

از زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ...
2 دقیقه پیش

دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSP

پروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ...

مقایسه دو قوی هیکل لکسوس و جی‌ام‌سی


این روزها بیشتر SUVهای سنتی در حال تبدیل‌شدن به کراس اوورهای شهری هستند چراکه ازنظر مردم مصرف سوخت پایین بیشتر از توانایی‌های آفرود یا میزان ظرفیت بکسل کردن اهمیت دارد. بااین‌حال هنوز هم SUVهای واقعی با شاسی‌های نردبانی توسط شرکت‌های مختلف تولید می‌شوند.

وب‌سایت پدال: این روزها بیشتر SUVهای سنتی در حال تبدیل‌شدن به کراس اوورهای شهری هستند چراکه ازنظر مردم مصرف سوخت پایین بیشتر از توانایی‌های آفرود یا میزان ظرفیت بکسل کردن اهمیت دارد. بااین‌حال هنوز هم SUVهای واقعی با شاسی‌های نردبانی توسط شرکت‌های مختلف تولید می‌شوند.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460
Lexus GX460 VS. GMC Yukon Denali

ما در این نوشته دو نمونهٔ لوکس از این SUVها را مورد مقایسه قرار داده‌ایم. لکسوس GX460 و جمس یوکان دنالی. هردوی این خودروهای از ویژگی‌های مشترکی چون پیشرانه V8، انتقال قدرت به هر چهارچرخ (استاندارد یا سفارشی)، قابلیت یدک کشی، باربند، فاصله زیاد از سطح زمین و قابلیت‌های آفرود مناسب برخوردارند؛ اما چه چیزهایی موجب شده که این دو خودرو را رو درروی یکدیگر قرار دهیم؟ پاسخ این است که هردوی آن‌ها در کلاس SUV های لوکس قرار دارند، هر دو سه ردیف صندلی دارند و هر دو قیمتی بیش از 60 هزار دلار دارند.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

برای انجام عادلانهٔ این مقایسه، هردوی این SUVها به مدت یک هفته در شرایطی یکسان و در جاده‌های یکسان رانده‌شده و مورد آزمایش قرارگرفته‌اند. حتی از هردوی آن‌ها در یک مکان عکس گرفته‌شده است. با این مقدمه به سراغ برگزاری رقابتی سخت میان لکسوس GX460 و جمس یوکان دنالی می‌رویم.

طراحی خارجی

بااینکه هر دو شرکت‌کننده نقاط مشترک فراوانی با یکدیگر دارند اما در طراحی خارجی کاملاً متضاد عمل کرده‌اند. اول به سراغ جمس می‌رویم. نسل جدید این خودرو که با مدل 2015 به بازار آمده است از طراحی زیباتر و به‌روزتری نسبت به نسل قبل برخوردار است. خطوط طراحی همگی تیز و شکسته هستند که این امر موجب شده یوکان ظاهری جعبه‌ای شکل داشته باشد. نمونه مورد آزمایش ما از نوع دنالی است که لوکس‌تر بوده و با جلوپنجره کروم و نوشته GMC قرمزرنگ در مرکز آن از نمونهٔ معمولی متمایز می‌شود. چراغ‌های جلوی آن نیز از نوع HID بوده و LEDهای C شکلی به‌عنوان چراغ‌های نور روز (یا Daylight) در آن‌ها تعبیه‌شده است. چراغ‌های عقب اما از طراحی ساده‌ای برخوردند و فقط گرافیک داخلی و به‌کارگیری چراغ‌های LED در آن‌ها جلب‌توجه می‌کند. البته یوکان در دو نوع معمولی و XL (با طول و فاصلهٔ محوری بیشتر) تولید می‌شود که در این آزمایش نمونه معمولی شرکت داده‌شده است. درکل جمس یوکان دنالی از ظاهری لوکس و باوقار بهره می‌برد و شبیه به مردی است که کت‌وشلواری شیک به تن دارد.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

لکسوس GX460 اما تا حدودی شبیه به ورزشکاران است و بیشتر اسپرت به نظر می‌رسد تا لوکس. طراحی کلی این خودرو بسیار قدیمی‌تر از یوکان بوده و به سال 2003 برمی‌گردد. بااین‌حال فقط یک سال قبل از یوکان یعنی در سال 2014 فیس لیفت و به‌روزرسانی شده است. در جلو بیش از همه جلوپنجره معروف دوکی‌شکل لکسوس جلب‌توجه می‌کند که دو دیدگاه را در انسان به وجود می‌آورد. یا از آن خوشتان می‌آید و یا متنفر می‌شوید. در GX460 هم مانند یوکان چراغ‌های نور روز وجود دارد که به شکل یک فِلِش در زیر چراغ‌های اصلی تعبیه‌شده‌اند. در قسمت جانبی آینه‌های بزرگی قرارگرفته‌اند که تقریباً تمامی نقاط کور اطراف را پوشش می‌دهند. در قسمت پایین درها رکاب بزرگی برای راحتی سوار و پیاده شدن تعبیه‌شده است که هرچند به این امر کمک بسزایی می‌کند اما به نظر می‌رسد در جاده‌های ناهموار و آفرود آسیب‌پذیر باشد. استفاده از کروم در جای‌جای خودرو به چشم می‌خورد درحالی‌که طراحی قسمت عقب بیش از دیگر قسمت‌ها خویشاوندی GX460 را با تویوتا لنکروزر پرادو نشان می‌دهد.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

در کل هر دو خودرو از طراحی خارجی زیبا و چشم‌نوازی برخوردارند و فقط سلیقه افراد است که خودرویی را زیباتر از دیگری و برندهٔ این قسمت می‌داند.


مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

طراحی داخلی

در داخل هر دو خودرو از چوب و چرم زیادی استفاده‌شده و از سیستم‌های سرگرمی و تجهیزات و امکانات زیادی بهره می‌برند اما بااین‌حال وجوه تمایز فراوانی با یکدیگر دارند. وقتی وارد یوکان دنالی می‌شوید به‌وضوح متوجه می‌شوید که بسیار جدیدتر از GX460 است و این امر جمس را به‌مراتب برتر از لکسوس نشان می‌دهد. هرچند که GX460 هنوز هم خودرویی لوکس بوده و از تجهیزات فراوانی برخوردار است. نقص دیگر لکسوس تعداد زیاد دکمه‌ها است به‌طوری‌که بیشتر تجهیزات با دکمه کار می‌کنند. به همین دلیل اطراف صفحه‌نمایش و کنسول جلو پُر از دکمه است که کابین آن را بیشتر به کاکپیت بوئینگ 747 شبیه کرده است! درحالی‌که این تعداد در یوکان بسیار کمتر است. GX460 مجهز به سه ردیف صندلی پوشیده شده با چرم با ظرفیت 7 نفر است. فضای ردیف سوم صندلی‌ها با توجه به فاصلهٔ محوری کوتاه‌تر آن نسبت به یوکان واقعاً شگفت‌انگیز بوده و بسیار راحت و جادار است. همانند تمامی SUVهای سه ردیفه، صندلی‌های ردیف سوم لکسوس هم جمع می‌شوند که این امر موجب افزایش حجم چشمگیر صندوق بار می‌گردد.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

طراحی داخلی یوکان هوشمندانه و زیباست. در مرکز داشبورد نمایشگر 8 اینچی لمسی نصب‌شده که بسیاری از تجهیزات خودرو با آن کار می‌کنند و کار با آن بسیار راحت است. بر روی فرمان چهارپره آن نیز دکمه‌هایی نصب‌شده که کارکردهای گوناگونی چون تنظیم سیستم صوتی، کروز کنترل و… دارند. در بین کیلومتر شمار و دورسنج موتورِ آنالوگ یوکان، صفحه‌نمایش TFT زیبایی تعبیه‌شده که اطلاعات موردنیاز راننده و همین‌طور اطلاعات مربوط به ناوبری و GPS را نشان می‌دهد. شیفتر گیربکس اتوماتیک آن نیز به‌رسم اکثر SUVها و پیک آپ های آمریکایی در سمت راست فرمان نصب‌شده است.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

درحالی‌که هر دو شرکت‌کننده از طراحی داخلی کاربردی و مناسبی برخوردارند اما جمس یوکان دنالی به دلیل طراحی بهتر و راحتی بیشتر صندلی‌های ردیف دوم و سوم پیروز این بخش محسوب می‌شود.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مشخصات فنی

در زیر کاپوت این دو غول وحشی تفاوت‌ها بیشتر است. لکسوس GX460 مجهز به پیشرانه V8 4.6 لیتری با 300 اسب بخار قدرت و 446 نیوتن متر گشتاور است. این همان پیشرانه‌ای است که به‌صورت استاندارد در تویوتا تاندرا نصب می‌شود اما متأسفانه موتور V8 5.7 لیتری سفارشی تاندرا برای GX460 قابل سفارش نیست. وزن خالص این فرزند لکسوس 2350 کیلوگرم است که 300 اسب بخار قدرت برای این وزن تا حدودی کم به نظر می‌رسد.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

اما جمس در این زمینه برای لوکس‌ترین محصول خود سنگ تمام گذاشته و در یوکان دنالی از پیشرانه V8 6.2 لیتری کوروت بجای موتور استاندارد 5.3 لیتری نسخه معمولی استفاده کرده است. فقط ECU ، منیفولد هوا و منیفولد دود این پیشرانه با موتور کوروت متفاوت است و با ویژگی‌هایی چون تزریق مستقیم سوخت، زمان‌بندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و مدیریت پاشش سوخت، گشتاور عظیمی برابر با 624 نیوتن متر و 420 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که فقط 35 اسب بخار کمتر از کوروت است. هرچند یوکان دنالی به‌هیچ‌عنوان خودروی سبک‌وزنی نیست و نزدیک به 180 کیلوگرم سنگین‌تر از GX460 است اما قدرت بیشتر کاملاً این اضافه‌وزن را جبران می‌کند.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460


نیروی این پیشرانه توسط گیربکس 6 سرعته 6L80 اتوماتیک جنرال موتورز به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند. البته یوکان دنالی برای سال 2016 مورد به‌روزرسانی قرارگرفته و با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود اما نمونه مورد آزمایش ما مجهز به همان گیربکس 6 سرعته است. سامانه 4WD هم برای این SUV فول سایز قابل سفارش است اما این سامانه در یوکان دنالی برخلاف کادیلاک اسکالید به‌صورت دائمی نبوده و پیچیدگی کمتری دارد درحالی‌که سیستم 4WD اسکالید دائمی است و همواره قدرت به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. دیفرانسیل عقب یوکان مجهز به قفل دیفرانسیل است که در مسیرهای ناهموار بسیار بکار می‌آید.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

در سوی دیگر، GX460 مجهز به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته باقابلیت تعویض دستی است؛ اما نیرو توسط سامانه دائمی AWD به چرخ‌ها منتقل می‌شود که کارایی کمتری درزمینهٔ آفرود نسبت به سیستم 4WD جمس دارد. دیفرانسیل مرکزی لکسوس قدرت را با نسبت 60 به 40 به چرخ‌های عقب و جلو منتقل می‌کند و درصورتی‌که خواهان رانندگی تهاجمی‌تر باشید امکان انتقال تا 70 درصد گشتاور به چرخ‌های عقب هم وجود دارد. قفل دیفرانسیل مرکزی آن نیز هر دو محور جلو و عقب را همزمان قفل کرده و نیرو را به‌صورت مساوی به هر چهارچرخ انتقال می‌دهد. این سامانه در لکسوس کارایی بهتری نسبت به جمس دارد.

در مقوله ظرفیت کشش هم برتری با یوکان است به‌طوری‌که با تکیه‌بر نیروگاه 420 اسب بخاری خود می‌تواند تا 3.8 تن را با خود بکشد و از ترمز تریلر نیز سود می‌برد درحالی‌که GX460 توانایی کشش تنها 2.9 تن را دارد.

آزمون رانندگی

هردوی این SUVها دارای ویژگی‌هایی رانندگی خاص خود هستند. لکسوس با تکیه‌بر سیستم تعلیق بادی خود سواری نرم و راحتی را ارائه می‌کند که می‌توان آن را به حالت اسپرت تغییر داد؛ اما به نظر ما تعلیق آن در حالت استاندارد بیش‌ازاندازه نرم است. در حالت رانندگی اسپرت نیز بازهم ویژگی‌های رانندگی لوکس و راحت در آن حفظ می‌شود. شتاب GX460 با توجه به قدرت 300 اسب بخاری آن به‌وضوح ضعیف‌تر از یوکان دنالی است اما از ترمزهای خوبی برخوردار است.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

جمس یوکان دنالی اما سواری خشنی دارد به‌طوری‌که سواری آن حتی از حالت اسپرت لکسوس هم خشک‌تر است و استفاده از رینگ‌های 22 اینچی به سفت‌تر شدن سواری آن کمک کرده است. هرچند این امر موجب می‌شود که یوکان در جاده‌های ناهموار و آفرود هندلینگ بهتری نسبت به GX460 داشته باشد اما نسبت لکسوس (مخصوصاً در حالت Comfort یا راحت) سواری خشن و خشک‌تری دارد. بااین‌حال در این بخش یوکان دنالی پیروز است چراکه موتور قدرتمند 6.2 لیتری شتابی عالی برای آن به ارمغان می‌آورد و ظرف فقط 5.5 ثانیه این کوه فولاد را به‌سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رساند درحالی‌که با استفاده از دیسک‌های ترمز بزرگ در هر چهارچرخ، از قدرت ترمز گیری فوق‌العاده‌ای نیز برخوردار است.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

قیمت

هرچند لکسوس GX460 درزمینهٔ قدرت موتور، ظرفیت کشش و طراحی داخلی ضعیف‌تر عمل کرده و در پس جمس یوکان دنالی قرار می‌گیرد اما درزمینهٔ قیمت کاملاً برتر میدان است. چراکه نمونه مورد آزمایش ما 62.770 دلار قیمت داشت درحالی‌که یوکان مورد آزمایش باقیمت 71.720، حدود 10 هزار دلار گران‌تر از لکسوس است. این اختلاف قیمت در قیمت پایه هر دو خودرو نیز به چشم می‌خورد و درجایی که قیمت پایه لکسوس GX460 از 50 هزار دلار شروع می‌شود، قیمت پایه یوکان دنالی 62.680 دلار است.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460


نتیجه‌گیری

هر دو شرکت‌کننده امکانات گسترده‌ای را باکیفیت بالا در اختیار خریداران قرار می‌دهند اما تفاوت‌هایی کلیدی با یکدیگر دارند. جمس یوکان دنالی تقریباً تمامی ویژگی‌های کادیلاک اسکالید را با قیمتی کمتر در اختیارتان قرار می‌دهد. همچون پیشرانه V8 6.2 لیتری که فقط در یوکان دنالی و اسکالید عرضه می‌شود. هرچند که اختلاف قیمت آن با اسکالید چندان قابل‌توجه نیست و فقط 10 هزار دلار ارزان‌تر است.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

لکسوس GX460 هم درواقع تویوتا لنکروزر پرادویی است که سعی دارد خود را لوکس‌تر نشان دهد؛ اما نباید فراموش کرد GX460 از نوادگان خاندان یکی از توانمندترین SUVهای تاریخ یعنی لندکروزر پرافتخار است. هر دو SUV خوب هستند و درحالی‌که یوکان دنالی قدرت فوق‌العاده‌ای را در اختیارتان قرار می‌دهد، لکسوس نیز توانایی آفرود بالا را در کنار 10 هزار دلار قیمت کمتر ارائه می‌کند؛ بنابراین انتخاب برنده این رقابت بر عهده خریداران است و هر کس باسلیقهٔ خود می‌توان قدرت بیشتر یا قیمت کمتر را برگزیند.

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

مقایسه جمس یوکان دنالی با لکسس GX460

جدول مشخصات فنی

جمس یوکان دنالی

لکسوس GX460

قیمت پایه

62.680 دلار

50.000 دلار

قیمت نمونه مورد آزمایش

71.720

62.770 دلار

پیشرانه

V8 6.2 لیتری

V8 4.6 لیتری

قدرت

420 اسب بخار

300 اسب بخار

گشتاور

624 نیوتن متر

446 نیوتن متر

گیربکس

6 سرعته اتوماتیک

6 سرعته اتوماتیک

شتاب 0 تا 96 کیلومتر

5.5 ثانیه

7.8 ثانیه

طول

5.18 متر

4.88 متر

عرض

2.04 متر

1.88 متر

ارتفاع

1.96 متر

1.84 متر

فاصلهٔ بین دو محور

2.95 متر

2.80 متر

مصرف سوخت ترکیبی

13.5 لیتر در 100 کیلومتر

13.8 لیتر در 100 کیلومتر


ویدیو مرتبط :
مقایسه ی ال جی, جی 4 و اچ تی سی وان ام 9

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان



اگر چه سامسونگ طی سال گذشته با عرضه گوشی های هوشمند و تبلت آندرویدی، هم فروش خود را دو چندان کرد و هم آندروید را بالا کشید، اما تابستان امسال سایر کمپانی ها نیز با عرضه محصولات جدید خود، سعی کردند بازار را از دست ندهند.

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی و موتو ایکس موتورولا
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

موتو ایکس در دستان اریک اشمیت
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی/ کوئیک ویندوز /نمایشگر کوچک در جی 2
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی/ کوئیک ویندوز /نمایشگر کوچک در جی 2
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی/ کوئیک ویندوز /نمایشگر کوچک در جی 2
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

جی 2 ال جی/ کوئیک ویندوز /نمایشگر کوچک در جی 2
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

موتو ایکس
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

موتو ایکس
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

گلکسی اس 4 , فناوری اطلاعات  , سامسونگ

گلکسی/ آیفون و موتو ایکس
مقایسه فنی دو گوشی هوشمند جدید "ال جی G2 " و "موتو ایکس" با گلکسی اس 4 و اچ تی سی وان

 

دو گوشی عرضه شده "موتو ایکس" موتورولا Moto X و ال جی "جی 2"  LG G2 پا به پای یکدیگر به جان گلکسی اس 4 افتاده اند تا این گوشی را تحت تاثیر فناوری های جدید خود قرار دهند.

 

در اینجا به مقایسه فنی دو گوشی دست می زنیم.
از لحاظ سایز گوشی موتو ایکس در ابعاد 129 در 65 در 10.4 میلیمتر ساخته شده است ، در حالی که گوشی جی 2 در ابعاد 127 در 71در 8.9 میلیمتر ساخته شده است.

 

وزن موتو 130 گرم بوده و وزن جی 2 نیز 140 گرم تعریف شده است.نمایشگر موتو 4.7 اینچی بوده و نمایشگر جی 2 نیز 5.2 اینچ که بزرگتر از موتو است.

 

رزولوشن تصویری ال جی 1920 در 1080 پیکسل و رزولوشن موتو 720 در 1280 است که قطعا ال جی سر تر است.

 

هر دو آندروید 4.2 داشته و با حافظه های داخلی 16 و 32 گیگ راهی بازار شده اند. هیچ کدام اسلات خارجی برای اضافه کردن حافظه ندارند (در اینجا گلکسی اس 4 برتر است)

 

موتو پردازنده موسوم به x8 داشته که سرعت 1.7 گیگاهرتزی داشته و البته فرایند پردازش ومحاسبه با فناوری جدیدی صورت گرفته است، در حالی که جی 2 ال جی، چهار هسته ای Snapdragon با سرعت 2.26 گیگاهرتز دارد.

 

هر دو دو گیگ رم داشته و اتصالات نسل چهارم و LTE و ... را پشتیبانی می کنند.دوربین اصلی ال جی 13 مگاپیکسلی تعریف شده و برای موتو 10 مگاپیکسل است.

 

هر دو بلوتوث چهار دارند و از لحاظ باطری موتو 2200mAh و باطری ال جی 3000mAh تعریف شده است.

 

در پایان بد نیست مشخصات فنی جی 2 و موتو ایکس را با اچ تی سی وان و نیز گلکسی اس 4 در جدول زیر مقایسه اجمالی کنیم:
 

Phone

LG G2

Samsung Galaxy S4

HTC One

Moto X

OS

Android 4.2.2

Android 4.2.2

Android 4.1.2

Android 4.2.2

Processor

2.26GHz quad-core
Snapdragon 800

1.9GHz quad-core
Snapdragon 600

1.7GHz quad-core
Snapdragon 600

X8 with Snapdragon
S4 Pro

Screen

5.2-inch LCD; 1,920x1080 pixels, 424ppi

5-inch AMOLED; 1,920x1080 pixels, 441ppi

4.7-inch LCD; 1,920x1,080 pixels, 468ppi

4.7-inch AMOLED; 1,280x720 pixels, 313ppi

Internal storage (GB)

16, 32

16, 32, 64

32

16, 32

RAM

2GB

2GB

2GB

2GB

Expansion slot

No

Yes, up to 64GB

No

No

Carrier

AT&T, Verizon,
T-Mobile, Sprint

Multiple major,
prepaid carriers

AT&T, Verizon,
T-Mobile, Sprint

AT&T, Verizon,
T-Mobile, Sprint, U.S. Cellular

4G

LTE

LTE

LTE

LTE

Battery

3,000mAh,
embedded

2,600mAh,
removable

2,300mAh,
embedded

2,200mAh,
embedded

Camera

13 megapixels,
2.1 front-facing

13 megapixels,
1.9 front-facing

4 "Ultrapixels,"
2.1 front-facing

10 megapixels
2 front-facing

NFC

Yes

Yes

Yes

Yes

Dimensions (inches)

5.5/  2.8 / 0.35

5.4/  2.8 / 0.31

5.4/  2.7 / 0.37

5 / 2.6 / 0.41

Weight (ounces)

N/A

4.6

5

4.6

منبع:khabaronline.ir