دانش و فناوری
2 دقیقه پیش | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
فرمانهای هوشمند در خودروهای آینده
توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات، تنها به فضای مجازی محدود نیست و صنعت اتومبیل سازی نیز، توانسته است خود را با این فناوری ارزشمند، به سمت هوشمند سازی نسلهای جدید اتومبیلها، سوق دهد. محققان آلمانی، اخیراً، فرمان هوشمندی را تست کردهاند که توانایی تشخیص خواب آلودگی رانندگان را داراست.
به گزارش برترینها، هوشمند سازی برخی از خودروهای مشهور در یک دهه اخیر سبب شده است تا طیف خاصی از شرکتهای نرم افزار و فعال آی تی جهان، به صنعت خودروسازی علاقمند شده، و نرم افزارها و محصولات جدیدی را برای این صنعت، طراحی و تولید کنند. اپل واچ مشهور در کنار خودروهای هوشمند گوگل، مطرحترین رویکرد غولهای سیلیکون ولی کالیفرنیا، در عرصه سامانههای هوشمند سازی خودروهای آینده میباشد. این بار، یک شرکت آلمانی، فرمان خودرو را هوشمند کرده است تا سنسورها، به داد رانندگان خواب آلود جادهها برسند.
پرتال گیزمگ (gizmag.com) اخیراً اعلام کرد که شرکت آلمانی گوتسبرگ (Guttersberg Consulting GmbH) با همکاری شرکت هافمن-کریپنر، سامانه ای طراحی کرده است که میتواند، بهتر از روشهای فعلی که خواب آلودگی راننده را بر اساس سامانههای تشخیص حرکات صورت، میزان دم و بازدم راننده، و سرعت پلک زدن وی ارزیابی میکرد، مورد استفاده قرار بگیرد. این سامانهها که در اکتبر 2012 رونمایی شد و به نرم افزارهای ایمنی خودرو معروف شده بود، از طریق دوربینهای متصل به نرم افزار گوشی هوشمند و هوش مصنوعی به کار رفته در سامانه تشخیص، خواب آلودگی راننده را تشخیص میداد که البته ضریب خطا نیز داشت.
شرکت Dartmouth’s Smartphone Sensing Group با همکاری بخش تحقیقات اندروید شرکت مایکروسافت در آسیا، این سامانه را به نام CarSafe app وارد بازار کرده بودند. ویدئو زیر، نگاهی دارد به این سامانه.
اما این بار، محققان آلمانی، روش بهتری را جایگزین روش اپلیکیشنی کردهاند. آنها، از تراشه ای برای تشخیص میزان خستگی و خواب آلودگی راننده که بر روی فرمان خودرو نصب میشود، استفاده میکنند تا به ارزیابی نحوه واکنش عضلات راننده و حرکات دست او پرداخته و آن را با الگوریتمهایی که در نظر دارند، مقایسه کنند. این مقایسه هوشمند، تشخیص خواب آلودگی راننده و هشدارهای بعدی را به همراه دارد.
ناگفته پیداست که وقتی راننده بیدار است و حس خستگی و خواب آلودگی ندارد، میزان فشار دست وی بر روی فرمان خورد، تلورانس مشخصی دارد. اما وقتی حس خواب آلودگی در وی ایجاد میشود، فشار دست و نحوه حرکت عضلات، شل تر شده و این مساله میتواند عدم کنترل فرمان خودرو و حوادث بعدی را سبب شود. این فناوری آلمانی، نوار باریکی زا تشکیل میدهد که داخل فرمان جا سازی شده و دارای ورقههایی حساس میباشند که رسانایی جریان الکتریکی محدود را دارا میباشند. هر اندازه فشار دست راننده بر روی این ورقه نازک کم شود، سامانه به راننده هشدار میدهد تا راننده هوش مجدد خود را بدست آورد.
یکی از ویژگیهای خاص این فناوری جدید که آن را در مقایسه با سایر فناوریهای مشابه متمایز میکند، حساس نبودن به عواملی نظیر آلودگی، تعریق بدن و تغییرات دمای محیط است. همچنین حتی در صورت استفاده راننده از دستکش نیز عملکرد فرمان هوشمند در سطح قابل توجهی خواهد بود. این سامانه، ابتدا بر روی خودروهای لوکس تست خواهد شد و بعداً، تجاری سازی آن در خودروهای قیمت پایین، بررسی میشود. اما به نظر میرسد، باید منتظر خودروهای هوشمند نسل آینده بود. موردی که گوگل و شیائومی چین و تویوتا و مرسدس بنز و حتی اپل، به دنبال یافتن جایگاهی برای خود در دنیا یآینده خودروهای هوشمند هستند.
برای اطلاع از آخرین جزییات این سامانه و ارتباط با طراحان آن، میتوانید به سایت شرکت گوتسبرگ آلمان به نشانی اینترنتی http://www.guttersberg.de مراجعه کنید. شرکت هافمن نیز در نشانی hoffmann-krippner.com در دسترس میباشد.
ویدیو مرتبط :
فرمان های هوشمند در خودروهای آینده
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
صندلی و فرمان خودروهای آینده+تصاویر
اخبار علمی - صندلی و فرمان خودروهای آینده+تصاویر
به گزارش فارس، ۶ نفر شامل«جوناس ساندستروم»، «سئوکمین کیم»، «دمیترو زیوبیارو» «رافیک فرانگ»، «جون گوتو» و «موتواکی مینووا»، خودروی آینده را طراحی کردند.
در واقع این طرح، داخل خودروهای آینده را نشان میدهد که متناسب با نیازهای سرنشینان خودرو از دو عنصر تشکیل شده است؛ این خودرو یک فرش متحرک به عنوان صندلی و یک توپ به جای فرمان دارد و دارای یک پلت فرم انعطاف پذیر است که به منظور آسایش کاربر طراحی شده است و میتواند در طول سفر سرنشینان، به هر شکل تبدیل شود.
یکی از سرنشینان خودرو میتواند وقتی رانندگی خودکار فعال نیست، کنترل خودرو را بهدست گیرد؛ خودرو در مقابل صدا حساس است و زمانی که کاربر فرمان را برای کنترل خودرو لمس میکند، خودرو واکنش نشان میدهد، در واقع این خودرو قادر به تشخیص است و تعامل بین انسان و وسیله نقلیه را آسان میکند.
اخبار علمی - فارس