بی.ام‌.و D3 دو توربویی، سریع‌ترین خودروی دیزلی جهان

بی.ام‌.و D3 دو توربویی، سریع‌ترین خودروی دیزلی جهان

ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻭﺳت‌دﺍﺭﺍﻥ ﺧـﻮﺩﺭﻭ، ناﻡ ﺍﻳﺎﻟﺖ ﺑﺎﻭﺍﺭﻳﺎﻯ ﺁﻟﻤﺎن بدون شک ﻳـﺎﺩﺁﻭﺭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺑﺮﺗﺮﻳـﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳـﺎﺯﺍﻥ ﺟﻬﺎﻥ است: بی.ام.و. ﺍﻣﺎ ﻳﻜـﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﻌﺮﻭﻑ‌ﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﻛﻮﭼﻚ ژﺭﻣﻦﻫﺎ نیز در این ایالت قرار دارد که ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ بی.ام.و ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ: شرکت خودروسازی آلپینا.

این شرکت به تازگی از محصول جدید به نام D3 Bi-Turbo رونمایی کرده؛ خودرویی که بر پایه خودروهای سدان سری BMW 3 تولید شده است. شتاب‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودو 4.6 ثانیه طول می‌کشد و حداکثر سرعت آن نیز به 278 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. به گفته مسئولان آلپینا، این خودروی ارتقا یافته سریع‌ترین خودروی دیزلی حال حاضر دنیا محسوب می‌شود.

از نظر اقتصادی، این خودرو کاملا به صرفه است: مصرف این خودرو تنها 3.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که عددی ایده‌آل برای این خودرو محسوب می‌شود. همچنین انتشار تنها 139 گرم گاز دی‌اکسید کربن به ازای هر کیلومتر، آن را به خودرویی نسبتا دوستدار محیط‌زیست تبدیل می‌کند.

برای بهینه‌سازی موتور شش سیلندر 3 لیتری توربو شارژر این خودرو، آلپینا ECU و نرم‌افزار جدیدی به آن افزوده است. همچنین به جای استفاده از یک توربو شارژر بزرگ، از دو توربو شارژر کوچک‌تر استفاده شده است؛ چرا که لَختی پایین‌تر امکان واکنش سریع‌تر را فراهم می‌آورد. همچنین با بهینه‌سازی مصرف هوا، نصب اینترکولر بزرگ‌تر، اگزوز چهارقلو و سیستم اگزوز اسپرت، قدرت این خودرو به 350 اسب بخار و گشتاور آن را به 700 نیوتن‌متر رسیده است.

برای استفاده از تمام این گشتاور، از یک گیربکس سفارشی ZF هشت سرعته اتوماتیک کمک گرفته شده است. برای آنکه بتوان از این قدرت و گشتاور بالا سواری نرم و راحتی گرفت، و همچنین ثبات بیشتری به خودرو در سرعت‌های بالا بخشید؛ مهندسان آلپینا از سیستم تعلیق اسپرت با فنرهای سفت‌تر، میله‌های ضد رول، ضربه‌گیر و کمک فنرهای الکترونیکی قابل تنظیم استفاده کرده‌اند. این شرکت همچنین با استفاده از کالیپرهای آلومینیومی و دیسک‌های 370 میلی‌متری در جلو و 345 میلی‌متری در عقب، نیروی ترمز خودرو را بهبود بخشیده‌‌اند.

تغییرات ظاهری خودرو چندان زیاد نیست. این تغییرات تنها شامل افزودن بالچه‌های (اسپویلر) جلو و عقب، رینگ‌های آلومینیومی 19 اینچی آلومینیومی و لاستیک‌های میشلن است. درون اتاق خودرو، تودوزی‌های تجملاتی، دورگیر فرمان چرمی، صندلی‌های اسپرت و لوگوهای ویژه آلپینا خودنمایی می‌کنند.

 

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

خودرو  D3 Bi-Turbo

 

منبع:khabaronline.ir

ویدیو مرتبط :
آلپینا، سریع ترین SUV دیزلی جهان

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

ترایدنت Iceni سریع‌ترین خودروی اسپرت دیزلی جهان

اخبار گوناگون - ترایدنت Iceni سریع‌ترین خودروی اسپرت دیزلی جهان

شاید برای خیلی از ما Trident یادآور آدامس‌های خوشمزه و رنگارنگی باشد که در سوپرمارکت‌ها پیدا می‌شود، اما واقعیت آن است که این نام برای دوست‌داران دنیای خودرو مفهوم کاملا متفاوتی دارد. ترایدنت یکی از برندهای انگلیسی است که تخصص آن تولید خودروهای اسپرت است و اخیرا از تازه‌ترین محصول خود رونمایی کرده است. مدل جدید Iceni که ترایدنت آن را «سریع‌ترین و کم‌مصرف‌ترین خودروی اسپرت دیزلی دنیا» می‌نامد، می‌تواند ضمن رسیدن به سرعت 306 کیلومتر بر ساعت، مسافت 3219 کیلومتری را تنها با یک باک سوخت طی کند.

اگرچه تاریخچه ترایدنت به دهه 1960 / 1340 باز می‌گردد، اما بازگشایی مجدد آن در سال 2005 / 1384 رخ داد؛ زمانی‌که فیل بیون و دنیل موناگان تصمیم گرفتند روح تازه‌ای در آن بدمند. خیلی زود و در سال 2008 / 1387، آنها نخستین محصول خود را با نام Iceni معرفی کردند؛ اما همانند سایر برندهای مرموز و تازه احیا شده خودروهای اسپرت در چرخه بازآرایی و بهبود محصول گرفتار شدند، و نهایتا در سال 2011 / 1390 محصول ممتاز خود را به بازار ارائه کردند. از آن زمان تا به امروز، ترایدنت مشغول ارائه مدل‌های جدیدتر و کارآمدتر است و هر چند وقت یکبار، بازار را با محصولات خود غافلگیر می‌کند.

در زیر بدنه نرم و منحنی‌اش، Iceni از موتور پرتوان 6.6 لیتری و 8 سیلندر دیزلی توربو نیرو می‌گیرد که 395 اسب‌بخار توان دارد؛ و به لطف فناوری ازدیاد گشتاور ترایدنت، گشتاور خیره کننده 949 نیوتن-متر را تولید می‌کند. هدف اصلی ترایدنت از ساخت مدل جدید این بود که با استفاده از فناوری ثبت اختراع شده‌اش، عملکرد خودروهای اسپرت با موتورهای غول‌پیکر و حجیم را با مصرف سوخت پایین خودروهای کم‌مصرف ترکیب کند. نخستین آزمایش جاده Iceni نشان دارد که این خوردو توانسته است راندمان مصرف سوخت را به میزان 50 درصد بهبود بخشد.

مسئولان ترایدنت در بیانیه رسمی خود آورده‌اند: «در باور عموم، این اسب‌بخار (قدرت) خودرو است که توان، سرعت و راندمان مصرف سوخت را تعیین می‌کند؛ اما در حقیقت تمام اینها به گشتاور باز می‌گردد. ترایدنت حق اختراع روشی منحصر به فرد را به ثبت رسانده که با ازدیاد گشتاور خودرو، عملکرد و راندمان آن را بهبود می‌بخشد و آن را برای خوردوهای اسپرت به کار گرفته است.»

سقف سرعت این خودرو که هم می‌تواند با گازوئیل حاصل از تقطیر نفت خام و هم گازوئیل زیستی (بیودیزل) کار کند، 306 کیلومتر بر ساعت است و شتاب‏‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن تنها 3.7 ثانیه طول می‌کشد. ترایدنت سیستم گیربکس شش سرعته خودکار و دیفرانسیل مخصوص خود را برای این خودرو طراحی کرده است. شاسی این خودرو از جنس کلاس ویژه فولاد ضدزنگ است، که به دلیل استحکام و صلبیت پیچشی آن انتخاب شده است. در داخل و بیرون این خودرو، مجموعا 39 قطعه سفارشی مشاهده می‌شود که از چرخ‌ها و صندلی‌ها گرفته، تا عقربه‌ها و دریچه‌های کولر خودرو را شامل می‌شود.

علاوه بر مدل استاندارد، امکان نصب چندین بسته تقویتی سفارشی روی Iceni وجود دارد. از آن جمله می‌توان بسته Track Pack اشاره کرد: موتوری با 660 اسب‌بخار و 1424 نیوتن-متر گشتاور، که همراه با دیفرانسیل اصلاح شده برای افزایش شتاب خودرو، و همچنین سیستم تعلیق به روزرسانی شده برای نگاه داشتن خودرو روی جاده در سرعت‌های ارائه می‌شود.

طراحی بدنه Iceni یادآور خوردوهای اسپرت کلاسیک انگلیسی مانند جگوار E-Type است. مدل کانورتبل (سقف تاشو) این خوردو طرحی شبیه به T دارد که به صفحات کنترل مجزا برای راننده و سرنشین مجهز است. بخش پایین بدنه Iceni از قسمت کاپوت آغاز شده و به شکل یکپارچه با عبور از زیر اتاق، به قسمت عقبی فربه خودرو می‌رسد. این خودرو با قیمت پایه 162 هزار دلار عرضه خواهد شد و به گفته مسئولان ترایدنت، از هم اکنون نیز فهرست انتظاری برای تعداد محدود تیراژ برنامه‌ریزی شده مدل‌های مختلف وجود دارد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 اخبار گوناگون - خبر آنلاین