دانش و فناوری
2 دقیقه پیش | گرفتن ویزای انگلیس در ایراناز زمانی که اخذ وقت سفارت انگلیس در تهران ممکن شد، بسیاری از مشکلات متقاضیان این ویزا نیز به فراموشی سپرده شد. اگر چه هنوز هم بعضی از متقاضیان این ویزا، به جهت تسریع مراحل ... |
2 دقیقه پیش | دوره مدیریت پروژه و کنترل پروژه با MSPپروژه چیست؟ پروژه به مجموعه ای از فعالیتها اطلاق می شود که برای رسیدن به هدف خاصی مانند ساختن یک برج، تاسیس یک بزرگراه، تولید یک نرم افزار و … انجام می شود. در همه پروژه ... |
بررسی تیانا، ماکسیما و مگان؛ میزبانان میهمانان خارجی
مسئولان تصمیم گرفتهاند از سه خودروی محبوب تیانا، ماکسیما و مگان استفاده کنند. این خودروها وظیفه دارند جلوی میهمانان خارجی کشورمان آبروداری کنند. به همین بهانه دوباره هر سه خودرو را زیر ذرهبین بررسی کردهایم
لازم نیست درباره اهمیت اجلاسی در این سطح حرف بزنیم و مثلا بگوییم هر کشور در دنیا تلاش میکند تا چنین اتفاقی را با شکوه و صلابت خاصی برگزار نماید. تقریبا همه ما از این مسئله خبر داریم و حالا میدانیم در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد که تا چند روز دیگر برگزار میشود، مسئولان تصمیم گرفتهاند از سه خودروی محبوب تیانا، ماکسیما و مگان استفاده کنند. این خودروها وظیفه دارند جلوی میهمانان خارجی کشورمان آبروداری کنند. به همین بهانه دوباره هر سه خودرو را زیر ذرهبین بررسی کردهایم:
رنو مگان؛ خوب و قابل تحسین
مگان از آن خودروهایی است که نمیتوان با بهانههایی چون ظاهر قدیمیاش از کنار آن به سادگی گذشت. بالاخره با سیاستهای پارسخودرو، مگان توانست از بحرانی که در اوایل دچار آن بود، جان سالم به در برد. فرم شکسته و زاویهدار چراغهای جلو در کنار جلوپنجره کوچک دوتکه به این خودرو شخصیتی خشک، جدی و در عین حال جذاب بخشیده و تیرگی خاص چراغهایش نیز به این ظاهر کمک کرده است.
خطوط روی بدنه مگان کاملا محو و کمرنگ است و تنها خطی که اندکی به چشم میآید خط روی کاپوت جلوست که حالتی شکسته دارد اما مهمترین نقطه ضعف طراحی مگان فرم صندوق عقب است؛ البته این طراحی مورد پسند خیلیهاست ولی عموما در تبدیل فرم خودروهای هاچبک به سدان این مشکل به وجود میآید. در کل اگر رنو مگان را در رنگ مشکی ببینید کاملا ابهت یک خودروی مجلسی را در آن خواهید یافت.
در مورد دینامیک و قوای محرکه این سدانی فرانسوی هم باید گفت که بهترین نوع این خودرو در ایران از موتوری دو لیتری با توان 136 اسببخار بهره میبرد. وظیفه انتقال قدرت به چرخهای جلویش هم بر عهده گیربکسی چهار دنده اتوماتیک است که در مجموع میتواند مگان را به حداکثر سرعت 195 و شتاب صفر تا 100 آن 11.1 ثانیه را برساند. ترمزهای جلو و عقب خودرو دیسکی هستند و به سیستمهای امنیتی ترمز ضدقفل ABS و سیستم پایداری الکتریکی ESP هم میتوانید به راحتی اتکا کنید.
ضمن اینکه این خودرو به دو کیسه هوا مجهز شده و چهار شیشه خودرو به صورت برقی کنترل میشوند و آینههای جانبی نیز از این قاعده مستثنا نیستند. از سیستم صوتی با قابلیت پخشCD ، کارت سوئیچ رنو، قفل مرکزی و کامپیوتر سفری هم میتوان لذت برد. تکنولوژی بهروز در ساخت این محصول هم سبب شده تا مصرفش برای سیکل ترکیبی 7.5 لیتر در 100 کیلومتر ثبت شود.
رقبا: تویوتا کرولا، سیتروئن C5
ویژگی خاص: آیرودینامیک عالی در سرعتهای بالا و سر پیچها
قیمت: 46 میلیون توماننیسان ماکسیما؛ یک جنتلمن
نیسان ماکسیما از آن خودروهایی است که وقتی پایش به خیابانها باز شد نه حریفی داشت و نه واردات خودرو مجاز بود، ولی به راحتی توانست خود را به خریداران خودرو تحمیل کند و با وجود معایبش به عنوان یک خودروی لوکس، به فروش مناسبی رسید. تا آنجا که امروز هم با وجود خودروهای جدیدتر و بهتر و کاملتر، مزه راحتی و سواری لذت بخشش زیر زبان خیلیهاست. همین المانها نکتههایی هستند که این سامورایی پرقدرت را برای مراسمی چون این اجلاس مناسب جلوه میدهند و ضمن اینکه به عنوان یكی از با کیفیتترین خودروهای داخل هم شناخته شود.
ولی اگر یادتان باشد ماکسیماهای اولی کمی در تردد در خیابانهای ناهموار کشورمان مشکل داشتند و بیشتر در حال و هوای اتوبانهای ژاپن سیر میکردند. هر دستاندازی به راحتی در کابین و صندلی حس میشد و برای رفع این مشکل باید دست به جیب میشدید. ولی این مشکل مانند سایر ضعفها توسط پارسخودرو برطرف شد.
حال پس از چند سال از حضور این ژاپنی باز هم ماکسیما با موتور سه لیتریاش و قیمتی نزدیک به 65 میلیون تومان گزینهای مطلوب است. البته شاید عنوان لوکس برای ماکسیما کمی سنگین باشد چون امکانات خودروهایی چون کیا سراتو یا مزدا 3 را ندارد اما اگر پشت فرمان آن نشسته و کمی با آن رانندگی کنید واقعا احساس کمبود نمیکنید. موتورش قویترین بین خودروهای 30 تا 50 میلیون تومانی است و میتواند شما را در مدت 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند.
شتابی که با توجه به ابعاد و وزن 1390 کیلوگرمی فوقالعاده است. در کل میتوان یک صفت را برای ماکسیما به کار برد؛ راحتی! زمانی که سوارش میشوید با طراحی زیبای کنسول میانی و نشانگرها مواجه میشوید. صندلیها بسیار راحتند و دید خوبی از درون اتاق به بیرون خواهید داشت. سیستم تهویه هوای مطبوع بسیار عالی بوده و هر آنچه از یک خودرو در این کلاس انتظار دارید را برآورده میکند. در انتها باید گفت ماکسیما خودرویی مناسب برای افرادیست که عشق قدرت موتور هستند و حاضرند برای آن هزینه بالای مصرف سوخت این ژاپنی بزرگ را هم بپردازند.
در رانندگی خودرویی آرام و پرقدرت است و البته کاملا جادار. هم اکنون در بازار داخلی میتوانید به جای نیسان ماکسیما، کیا سراتو یا مزدا 3 جدید هم بخرید که هر دو خودروهایی سدان و اسپورت هستند اما هیچکدام شخصیت ماکسیما را ندارند و حس سواری با خودرویی لوکس به شما دست نخواهد داد.
رقبا: مزدا 3 نسل جدید، کیا سراتو
ویژگی خاص: راحتی و دیگر هیچ
قیمت: 66 میلیون تومان
نیسان تیانا؛ هتلی متحرک
رقبا: تویوتا کمری، اوریون و هیوندا آکورد
ویژگی خاص: بهرهمندی از گیربکس CTV اختصاصی نیسان و یکی از 10 موتور برتر دنیا
قیمت: 84 میلیون تومان
تیانا، محصول سال 2003 نیسان ژاپن است. این خودرو به عنوان جایگزین نیسان سفیرو به خط تولید راه یافت و پس از آن همشانه نیسان ماکسیما در جهان و با استفاده از پلتفرم نسل جدید همین مدل ماکسیما که مهد تولید آن در آمریکاست، کشورها را فتح کرد، ولی شاید برایتان این سوال پیش آمده باشد که نام این سدان تیناست یا تیانا ؟ پس همین بس که بدانید نام انگلیسی این محصول نیسان teana است که تیانا تلفظ میشود اما با معرفی این اتومبیل توسط پارس خودرو، تصمیم گرفته شد تا جهت سهولت در تلفظ نام و فارسیتر شدن آن، به تینا تغییر پیدا کند.
نیسان تینا قیافه شکلی و مجلسی دارد که میتواند به عنوان خودرویی با کلاس در این اجلاس انجام وظیفه کند. نمای جلویش با استفاده از چراغهای یک تکه کشیده و جلوپنجره بزرگ بیننده بسیار حرفهای طراحی شده. نمای جانبی آن نیز با یک شکستگی سرتاسر خودرو تا زیر چراغ عقب در نمای کناری ادامه دارد و این شکستگی که نمای روی درها را روشنتر جلوه میدهد به نوعی در حجیمتر و خانوادگیتر نشان دادن طراحی آن موثر بوده. طراحی نمای عقب نیز با چراغهای بزرگ و استفاده از LED تکمیل میشود اما در مورد وضعیت فنی این محصول ژاپنی باید به نکتهای خاص و ویژه اشاره کنیم که همان انتخاب موتور تینا به عنوان یکی از 10 موتور برتر دنیاست !
موتوری 6 سیلندر با آرایش V شکل که 5/2 لیتر حجم دارد و میتواند نهایتا 182 اسببخار قدرت را زیر پدال گاز برای راننده فراهم کند. ضمن اینکه تجهیز آن به سیستم جدید تنفسی بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی صوتی از نکات برجسته و بارز آن است. همچنین تینای 1.5 تنی شتاب صفر تا 100 معادل 9.6 ثانیه دارد، این عدد در مقایسه با وزن خودرو یادآور شتاب معروف نیسان ماکسیما است.
این را هم فراموش نکنید که تکنولوژی مدرن گیربکس CVT عرضه شده در این خودرو آرزوی هر خودرو دوستی است. به بحث امکانات این سوگلی ژاپنی برسیم باید بگوییم که تیپ XV که مدل کامل تینا محسوب میشود تمامی امکانات به روز را یکجا دارد. کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای، سیستم کنترل دینامیکی، سیستم کنترل سرعت، کامپیوتر سفری، سان روف، صندلی با حالت تنظیم حافظهدار، چراغ عقب LED و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دما از جمله این امکانات هستند.
علاوه بر موارد اشاره شده، تینا از امکانات دیگری نظیر قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ جلو، آینههای جانبی همراه با گرمکن و سیستم کنترل گشتاور بهره میبرد که باعث تمایزش نسبت به سایر خودروهای لوکس رقیب میشود.
ویدیو مرتبط :
درگ ماکسیما و تیانا
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
مگان به 62 میلیون تومان رسید/ماکسیما پایین کشید
مگان به 62 میلیون تومان رسید/ماکسیما پایین کشید
در راستای ادامه تغییرات قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، عرضه مقطعی و محدود از سوی برخی خودروسازان کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را به دنبال داشته است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت سایپا 111 به حدود 13 میلیون و 900 هزار تومان رسیده البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان به فروش میرسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
تیبا نیز به قیمت حدود 16 میلیون و 400 هزار تومان به فروش میرسد این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 26 میلیون و 400 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز حدود 62 میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. قیمت ماکسیما نیز به دلیل گشایش سایت فروش پارس خودرو به حدود 85 میلیون تومان کاهش یافته البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
برخی نمایندگیهای فروش نیز در حالی قیمت تیانا فول را حدود 106 میلیون تومان ذکر میکنند که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است. در حال حاضر در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 همچنان در نمایندگیهای فروش موجود نیست. پژو 206 صندوقدار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 42 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرسد. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
اما تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 400 هزار تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز به حدود 20 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. در این میان قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 29 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه میشود که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمتهای یاد شده نسبی بوده و با توجه به عرضه محدود از سوی خودروسازان و برخی ضعفهای نظارتی، این قیمتها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگیهای فروش مختلف همراه است./ایسنا
قیمت انواع خودرو در بازار ایران