اخبار


2 دقیقه پیش

عکس: استهلال ماه مبارک رمضان

همزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ...
2 دقیقه پیش

تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریم

وزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که می‌تواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام می‌شود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ...

چرا قیمت پراید 300 میلیون تومان نیست؟


مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه "در سال 73 و 74 دستمزد یک کارگر ما حدود 10 هزار تومان و قیمت پراید 5 میلیون تومان بود، یعنی قیمت یک پراید معادل 500 برابر دستمزد یک کارگر بود"، گفت: الان قیمت پراید 20 میلیون تومان شده و حداقل حقوق کارگر 600 هزار تومان است.

خبرگزاری ایسنا: مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه "در سال 73 و 74 دستمزد یک کارگر ما حدود 10 هزار تومان و قیمت پراید 5 میلیون تومان بود، یعنی قیمت یک پراید معادل 500 برابر دستمزد یک کارگر بود"، گفت: الان قیمت پراید 20 میلیون تومان شده و حداقل حقوق کارگر 600 هزار تومان است.

سعید مدنی در گفت‌وگو با صدای صنعت، گفت: از هزینه‌های تولید هر خودرو حدود 13 درصد هزینه پرداختی بابت انواع مالیات و عوارض‌ها و پرداختی‌های دیگر و 17 درصد بابت بار مالی به ما تحمیل می‌شود که در نهایت 30 درصد قیمت خودرو در اختیار ما نیست و به جیب خودروساز نمی‌رود.

وی با بیان این مطلب، در واکنش به اظهارات سعید امامی دبیر انجمن مدیریت کیفیت مبنی بر اینکه قیمت تمام شده پراید 3 میلیون و 700 هزار تومان است، گفت: قیمت تمام شده پراید حدود 17 میلیون تومان است که از این مبلغ حدود یک میلیون و 800 هزار تومان بابت هزینه تولید زیر 400 هزار دستگاه به ما تحمیل می‌شود و حدود یک میلیون و 200 هزار تومان نیز شامل مالیات بر ارزش افزوده تعلق می‌گیرد که مبلغ 3 میلیون تومان هزینه مازاد داریم که اگر به این مبالغ هزینه‌هایی چون شماره‌گذاری، بیمه و عوارض را نیز اضافه کنیم، در مجموع حدود 4 میلیون تومان هزینه‌های تحمیلی به هر دستگاه پراید است.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه "بابت کم شدن تیراژ تولید حداقل یک میلیون تومان هزینه به قیمت نهایی خودرو افزوده می‌شود"، اظهار کرد: با حساب تمام این هزینه‌های تحمیلی، اگر قیمت واقعی و تمام‌شده پراید در کارخانه 15 میلیون تومان باشد، حدود 5 میلیون تومان به قیمت خودرو اضافه می‌شود.

مدنی با اشاره به اینکه "در سال 72 که اولین پراید وارد ایران شد و در سال 73 و 74 در داخل کشور به مرحله تولید رسید، دستمزد یک کارگر حدود 10 هزار تومان بود و یک مهندس فنی 25 الی 30 هزار تومان حقوق می‌گرفت"، افزود: همان وقت قیمت پراید 5 میلیون تومان بود یعنی قیمت یک پراید برابر با 500 برابر دستمزد یک کارگر بود که در شرکت آن را تولید می‌کرد. الان قیمت پراید 20 میلیون تومان شده و حداقل حقوق کارگر 600 هزارتومان است؛ یعنی قیمت یک پراید 33 برابر حقوق یک کارگر است.

مدیرعامل سایپا با تاکید بر اینکه "اگر الان یک دستگاه پراید را به قیمت 5 هزار دلار صادر کنیم، سود هم می‌کنیم"، گفت: اگر الان تمام ظرفیت موجود را به صادرات اختصاص دهیم، به سودآوری نیز می‌رسیم زیرا دیگر آن 30 درصد تحمیلی موجود را پرداخت نمی‌کنیم.

وی تاکید کرد: هم‌اکنون با فروش حدود 20 میلیون تومان، نه تنها سودی نمی‌بریم بلکه با توجه به شرایط کسب و کار کشور، زیان هم می‌دهیم.

مدیرعامل سایپا با ابراز تأسف از اینکه "مالکیت در امور خودروسازان دخالت می‌کند و برایشان مشغله ایجاد می‌کند"، افزود: باید قوانین و دستورالعمل‌ها را بدهند و اجازه دهند خودروسازان روی پای خود بایستند. ما اعلام کردیم که تعرفه‌ها را بردارید، ما خودمان می‌دانیم چگونه شرکت را به اوج برسانیم در حالی که مراعات خیلی از چیزها را نیز می‌کنیم.

مدنی با اشاره به اینکه "10 سال بود که قیمت خودرو به‌روز نشده بود"، گفت: البته تلاش‌هایی صورت گرفت ولی همواره با سرکوب قیمتی مواجه بودیم تا آنکه در سال 85 افزایش 30 - 20 درصدی تولید، تاحدی جبران تورم را می‌کرد.

وی با اشاره به اینکه "بین سال‌های 80 تا 90 قیمت‌ها حدود 700 درصد رشد کرد ولی قیمت خودرو 44 درصد افزایش یافت"، یادآور شد: از سوی دیگر از سال 85 به بعد حاشیه سود قیمت خودرو پایین آمد و به منفی کشیده شد. خب، این کاهش سود باعث کاهش تولید شد و عملاً برنامه‌های توسعه‌ای ما را متوقف کرد.

مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه "از سال 80 تا 93 طبق آمار بانک مرکزی قیمت تمامی اجناس بین 1000 تا 1100 درصد افزایش قیمت داشته است"، خاطرنشان کرد: این در حالی است که قیمت خودرو نسبت به سال 80 که 7 میلیون تومان بود، 2.2 برابر شده است.


ویدیو مرتبط :
قیمت ماشین پراید درعراق حدود دو و نیم تاسه میلیون تومان

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

نگاهی به آخرین وضعیت قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بازار/ پراید 16 میلیون و 300 هزار تومان



 قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بازار

نگاهی به آخرین وضعیت قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بازار/ پراید 16 میلیون و 300 هزار تومان+ جدول

هم اکنون در بازار آزاد قیمت پراید 132، حدود 16 میلیون و 300 هزار تومان و تیبا حدود 18 میلیون و 400 هزار تومان است.

به گزارش نامه، چندی پیش سرانجام پس از حدود 2 ماه سردرگمی شورای رقابت قیمت خودروهای داخلی را بر اساس تورم بخشی که از سوی بانک مرکزی ارائه شده بود اعلام کرد و خودروسازان داخلی نیز اعلام کردند که این قیمت ها مورد تایید است و فروش محصولات خود بر اساس این قیمت ها را آغاز خواهند کرد.

این در شرایطی است که بسیاری می گویند قیمت های ارائه شده از سوی شورای رقابت تفاوت چندانی با قیمت های قبلی نداشته و قیمت خودرو باید بیش از این کاهش یابد.

هم اکنون در بازار آزاد قیمت پراید 132، حدود 16 میلیون و 300 هزار تومان و تیبا حدود 18 میلیون و 400 هزار تومان است.

در جدول زیر قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار آمده است:

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار

خودرو

مدل

قیمت (تومان)

شرکت سایپا

پراید 132

SX

16.300.000

پراید 111

SX

16.100.000

تیبا

SX

18.400.000

شرکت ایران خودرو

سمند

LX

25.400.000

پژو 405

بنزینی

23.300.000

تندر L90

E2

31.100.000

پژو 206

تیپ 2

32.500.000

پژو 206

تیپ 6

50.000.000

پژو 206 SD

V20

32.000.000

سمند

سورن ELX

29.000.000

پژو پارس

سال

29.800.000

پژو 207i

دنده دستی

50.500.000

پژو 206 SD

V9  اتوماتیک 

51.500.000

پژو 207i

اتوماتیک

55.500.000

 نامه