چرا خودرو ارزان نشد؟

چرا خودرو ارزان نشد؟

در روزهایی که قیمت ارز روندی کاهشی به خود گرفته و بازار سکه نیز از سکه افتاده و طلا هم افت کرده است، برای خیلی‌ها این پرسش پیش آمده که چرا خودرو ارزان نشد.

از همان فردای پس از انتخابات ریاست جمهوری و همزمان با انتشار نتایج اولیه، بیشتر بازارها واکنشی مثبت از خود نشان دادند و قیمت‌ها روندی نزولی در پیش گرفتند از جمله ارز و سکه و طلا. با قطعی شدن نتایج و انتخاب حسن روحانی به عنوان رییس جمهور جدید نیز واکنش‌ها مثبت‌تر شد و قیمت‌ها بیش از پیش کاهش یافتند تا جایی که نرخ دلار پس از مدت‌ها به زیر سه هزار تومان هم رسید.

این در حالی است که بازار خودرو کماکان در لاک گرانی خود ماند و به سان ارز و سکه، در مسیر کاهش و ریزش قیمت قرار نگرفت.

حالا برای خیلی‌ها محل پرسش شده که چرا انتخاب رییس جمهور جدید و کاهش نرخ ارز، بر بازار خودرو اثر نگذاشت و کاهش قیمتی در پی خود نداشت. اذهان عمومی همچنین این پرسش را هم مطرح می‌کنند که در ادامه چه سرنوشتی گریبان بازار خودرو و قیمت‌هایش را خواهد گرفت. آیا انتخاب رییس جمهور جدید ایران و کاهش نرخ ارز، در آینده بازار خودرو اثرگذار است و آن را در مسیر ارزانی قرار خواهد داد یا خودروها گران‌تر از حال حاضر نیز خواهند شد.

کارشناسان و فعالان بازار در پاسخ به پرسش اول که چرا بازار خودرو در این 10 روز اخیر کاهش قیمت چشمگیری را به خود ندید، پای تولید را وسط کشیده و از این موضوع به عنوان دلیل اصلی عدم کاهش قابل توجه قیمت خودرو یاد می‌کنند. به گفته آنها، نوسان قیمت کالاها به میزان عرضه و تقاضایشان بستگی دارد، به نحوی که اگر تقاضا بیش از عرضه باشد، کالاها گران می‌شوند و در حالت عکس، با کاهش قیمت روبه‌رو خواهیم بود.

کارشناسان البته بر این باورند که اعلام نتایج انتخابات ریاست جمهوری نقش مهمی در کاهش قیمت ارز و سکه داشته، اما در نهایت این میزان عرضه و تقاضا است  که منحنی قیمت‌ها را بالا و پایین می‌کند. حال اتفاقی که در بازار خودرو افتاده این است که حجم عرضه با میزان تقاضا تناسب ندارد و هرچه هم اخبار خوش سیاسی و اقتصادی در کشور منتشر شود، باز تا عرضه و تقاضا هماهنگ نباشند نباید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت.

این اظهارنظر کارشناسان کاملا با شرایط حال حاضر تولید در صنعت خودرو کشور تطابق دارد، چه آنکه آمارها از تداوم روند کاهشی تولید حکایت می‌کنند و این به معنای متناسب نبودن «تیراژ» با «تقاضای بازار» است.

اما فعالان بازار نیز با تایید کم اثر بودن  رخدادهای سیاسی و کاهش قیمت‌های اخیر بر قیمت خودرو، تاکید می‌کنند بازار با وجود راکد بودن همچنان روزهای گرانی را سپری می‌کند.

به گفته فعالان بازار، با وجود رکودی که طی 10 روز گذشته بر بازار خودرو سایه افکنده، قیمت‌ها چندان افت نکرده و کاهش نرخ ارز نیز تقریبا اثری بر بازار نداشته است.

آنها می‌گویند اگر قرار بر اثرگذاری کاهش نرخ ارز بر قیمت خودرو باشد، این اتفاق در کوتاه مدت رخ نخواهد داد و باید منتظر اثرات آن در آینده بود زیرا خودروهای داخلی و خارجی حال حاضر بازار، مولود قیمت ارز در گذشته هستند نه نرخ ارز فعلی.

به عبارت بهتر، خودروی تولید داخل که هم اکنون در بازار وجود دارد، قبلا به تولید رسیده، یعنی زمانی که نرخ ارز از قیمت فعلی آن بیشتر بوده است، بنابراین دلیلی ندارد که این خودرو متناسب با نرخ الان ارز قیمت داشته باشد.

با این حساب، خودرویی که قطعات آن متناسب با نرخ فعلی ارز خریداری می‌شود، (به شرط ثابت ماندن سایر فاکتورهای تاثیرگذار بر هزینه تولید) باید در زمان عرضه ارزان‌تر از قیمت حال حاضرش باشد.

مثلا اگر تندری که با ارز سه هزار و 500 تومان تولید شده، هم اکنون 35 میلیون تومان قیمت دارد، شش ماه دیگر باید قیمتی کمتر از این داشته باشد، چون با ارز سه هزار و 200 تومانی به تولید رسیده است.

در مورد خودروهای وارداتی نیز اوضاع به همین شکل است، به نحوی که برای تاثیر کاهش نرخ ارز بر خودروهای وارداتی  باید چشم به آینده داشته باشیم. یکی از کارشناسان در این مورد می‌گوید: خودروی وارداتی که هم اکنون در بازار وجود دارد، قبلا و با ارز گران ثبت سفارش و خریداری شده، بنابراین واردکننده نمی تواند آن را متناسب با نرخ حال حاضر ارز به فروش برساند.

با این حال اما خودروهایی که در آینده وارد کشور می‌شوند طبعا باید قیمت کمتری داشته باشند، مگر آنکه سایر فاکتورها تاثیرگذار بر قیمت وارداتی ها، تغییر کند.

خودرو گران می‌شود؟

 اما به سراغ پرسش دوم برویم؛ سرنوشت قیمت خودرو در آینده چه خواهد شد؟

به اعتقاد کارشناسان، تا زمانی که تولید خودرو سروسامان نگیرد و تیراژ رشد نکند، نه تنها نمی‌توان به کاهش قیمت‌ها امیدوار بود بلکه احتمال گرانی بیشتر نیز می‌رود.

آنها معتقدند با خارج شدن بازار از رکود، تقاضا برای خرید خودرو رشد خواهد کرد و چون تیراژ پایین است، طبعا عرضه نیز متناسب نخواهد بود و در خوش‌بینانه‌ترین حالت، قیمت‌ها ثابت می‌مانند، هرچند احتمال گران شدن شان نیز بسیار بالا است.

موضوع دیگری که کارشناسان بر آن تاکید دارند، احتمال ورود دوباره سرمایه‌های سرگردان به بازار خودرو است. آنها بر این باورند که مردم هم اکنون با توجه به ریزش قیمت سکه و ارز، در حال خروج سرمایه‌های خود از این دو بازار هستند و هیچ بعید نیست مقصد بعدی شان بازار خودرو باشد. 

اگر این اتفاق رخ بدهد، قیمت خودرو باز هم روندی صعودی به خود خواهد گرفت، چون تولید وضع مناسبی ندارد و نمی‌تواند جوابگوی تقاضای احتمالی باشد. طبق آخرین آمار، تولید خودرو در دو ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با افتی حدود 60 درصد روبه‌رو بوده و بعید است به این زودی‌ها وضع تولید رو به راه شود، بنابراین همچنان احتمال گران شدن خودرو بیشتر از ارزان شدنش است./دنیای اقتصاد

قیمت انواع خودرو در بازار ایران

چهار خودرو ارزان شد

 

 

 

اگرچه بازار خودرو کشور معمولا در دی ماه هر سال با رونقی نسبی روبه‌رو می‌شود، اما امسال خبری از این رونق نبوده و به قول نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، بازار جانی ندارد. البته در هفته جاری، برخی خودروها مانند تندر-90 مدل E1 با کاهش قیمت روبه‌رو شدند.

آن‌طور که خبر می رسد، اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها و افزایش قیمت سوخت، اصلی‌ترین دلیل «بی‌جانی بازار» به حساب می‌آید و همین موضوع، مشتریان در مورد خرید خودرو مردد و نسبتا بی‌رغبت کرده است. این در شرایطی است که بازار خودرو کشور معمولا در دی ماه با رونقی نسبی روبه‌رو می‌شد و این رونق در اسفند ماه به اوج خود می‌رسید. با شرایط فعلی، فعالان بازار امید چندانی به «شب عید» نیز نداشته و به رونق گرفتن خرید و فروش خودرو در واپسین روزهای سال نیز به دیده تردید می‌نگرند.

کاهش قیمت تندر، پارس، پراید و 207

اما سری هم به بازار خودرو کشور بزنیم و ببینیم اوضاع قیمت‌ها به چه شکل است. به گفته فعالان بازار، این هفته چهار خودرو پراید، پژو 207، پارس سال و تندر E1 و با کاهش قیمت روبه‌رو شدند. در این بین، پارس سال با افت قیمتی 200 هزار تومانی، هم‌اکنون 17 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد. این خودرو، مدل جدید پژو پارس به شمار می‌رود و به همین دلیل حدود یک میلیون تومان از مدل قبلی پارس گران‌تر است. از پارس که بگذریم، پژو 207 نیز کاهش قیمت را به خود دید و 500 هزار تومان ارزان شد.

در حال حاضر، 207 اتومات قیمتی برابر با 19 میلیون و 900 هزار تومان دارد و مدل دنده‌ای آن نیز، با قیمت 18 میلیون تومان به فروش می رسد. 207 جدیدترین محصول ایران خودرو به حساب می‌آید، که اواخر سال گذشته رونمایی شد.

دیگر محصولی که این هفته طعم کاهش قیمت را چشید، پراید بود که حدود 50 هزار تومان ارزان شد.

به گفته فعالان بازار، این خودرو را حتی تا هفت میلیون و 650 هزار تومان نیز می‌توان خریداری کرد. جدای از پارس، 207 و پراید، تندر-90 مدل E1 نیز با افت قیمتی 200 هزار تومانی مواجه شد، به نحوی که هم‌اکنون با قیمت 13 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می‌رسد.

تیبای 12 میلیونی

هر چند هنوز تیباهای زیادی وارد بازار نشده، اما آن‌طور که خبر می‌رسد، این محصول سایپا هم اکنون قیمتی برابر با 12 میلیون تومان در بازار دارد. تیبا که اولین خودرو ملی سایپا لقب گرفته، فعلا تیراژ بالایی ندارد و سایپا البته تحویل تیبا به ثبت‌نام‌کنندگان را آغاز کرده است. این خودرو قرار بود زیر 10 میلیون تومان قیمت داشته باشد.

آغاز پیش‌فروش تندر از شنبه

پس از ایران خودرو، پارس‌خودرویی‌ها نیز برای تندر-90 پیش‌فروش گذاشتند.آن‌طور که خبر می‌رسد، نمایندگی‌های پارس خودرو از شنبه، پیش‌فروش 1000 دستگاه تندر E2 را آغاز خواهند کرد. متقاضیان باید 10 میلیون تومان بابت ودیعه پرداخت کرده و مابقی پول (چهار میلیون و 195 هزار تومان) را در زمان تحویل خودرو که اردیبهشت و خرداد سال آینده است، بپردازند. هر مشتری مجاز است تنها یک تندر را ثبت‌نام کند. در حال حاضر تندر E2 قیمتی برابر با 15 میلیون و 550 هزار تومان دارد.

بازار سایر خودروها

سری هم به بازار سایر خودروهای داخلی بزنیم. در حال حاضر پژو 405 بنزینی، قیمتی برابر با 13 میلیون و 600 هزار تومان دارد و مدل دوگانه‌سوز آن، یک میلیون تومان گران‌تر به فروش می‌رسد. سمند LX بنزینی نیز 14 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و نوع مجهز به موتور پایه گازسوز (EF7) این خودرو نیز قیمتی برابر با 17 میلیون و 200 هزار تومان را داراست.

سورن هم 16 میلیون و 400 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. از بازار پژو 206 نیز این طور خبر می‌رسد که مدل تیپ 2 این خودرو 14 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و تیپ 6 نیز قیمتی برابر با 18 میلیون و 800 هزار تومان دارد. در میان مدل‌های صندوق‌دار 206 نیز، مدل V8 با قیمتی معادل 16 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می رسد و V9 نیز 19 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.

زانتیا هم که طی دو سه هفته گذشته، حدود 5/1 میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده، در حال حاضر 30 میلیون و 500هزار تومان خرید و فروش می‌شود. مگان هم که روند کاهش قیمت آن، در هفته جاری متوقف شد، هم‌اکنون در مدل اتومات 31میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. نوع دنده‌ای این خودرو نیز 26 میلیون و 200 هزار تومان قیمت دارد..../تحلیل:عصرایران