اخبار
2 دقیقه پیش | عکس: استهلال ماه مبارک رمضانهمزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ... |
2 دقیقه پیش | تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریموزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که میتواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام میشود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ... |
ورود پراید به جادهها ممنوع!
اخبار اجتماعی - ورود پراید به جادهها ممنوع!
محمود رستم افشار در گفتوگو باایسنا،تاکید کرد: یکی از مهمترین دلایل سوانح جادهای به سیستم مهندسی ساخت جادهها و علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی مربوط میشود.
وی اظهار کرد: تابلوها و علائمی که در جادهها نصب میشوند کافی نیستند یا در برخی مواقع به دلایلی نامعلوم برخی از تابلوها در جادهها برداشته میشوند.
این کارشناس از افزایش آمار تلفات مرگبار جادهای در کشورهای در حال توسعه اظهار تاسف کرد و گفت: آمار تلفات در کشورهای صنعتی در حال کاهش است در حالی که این آمار در کشورهای در حال توسعه، از جمله کشورهای خاورمیانه رو به افزایش است.
رستم افشار پیچ و شیبهای نامناسب در جادهها را از دیگر عوامل مهم وقوع سوانح برشمرد و افزود: برخی شیبها در جادهها ساخت اصولی ندارند و سانحهآفرین هستند.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه برخی از خودروهای موجود در جادهها استانداردهای لازم را ندارند، گفت: به عنوان مثال کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند. همچنین برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد جاده نیستند.
وی تصریح کرد: روشهای علمی تجربه شدهای که منجر به کاهش سریع و چشمگیر تصادفات شدهاند باید منتشر شود و در اختیار همگان قرار گیرد.
اخبار اجتماعی - ایسنا
ویدیو مرتبط :
ورود به این هشت مکان ممنوع است و هیچکس اجازه ورود ندارد
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
طرح ممنوعیت ورود پراید به جادهها
کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند و برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد در جاده نیستند.
محمود رستم افشار تاکید کرد: یکی از مهمترین دلایل سوانح جادهای به سیستم مهندسی ساخت جادهها و علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی مربوط میشود.
وی اظهار کرد: تابلوها و علائمی که در جادهها نصب میشوند کافی نیستند یا در برخی مواقع به دلایلی نامعلوم برخی از تابلوها در جادهها برداشته میشوند.
این کارشناس از افزایش آمار تلفات مرگبار جادهای در کشورهای در حال توسعه اظهار تاسف کرد و گفت: آمار تلفات در کشورهای صنعتی در حال کاهش است در حالی که این آمار در کشورهای در حال توسعه، از جمله کشورهای خاورمیانه رو به افزایش است.
رستم افشار پیچ و شیبهای نامناسب در جادهها را از دیگر عوامل مهم وقوع سوانح برشمرد و افزود: برخی شیبها در جادهها ساخت اصولی ندارند و سانحهآفرین هستند.
این استاد دانشگاه با بیان اینکه برخی از خودروهای موجود در جادهها استانداردهای لازم را ندارند، گفت: به عنوان مثال کامیونهای جدید وارداتی استاندارد لازم را ندارند. همچنین برخی سواریهای شخصی از جمله پراید نباید در جادهها تردد کنند چون خودروی مناسبی برای تردد جاده نیستند.
وی تصریح کرد: روشهای علمی تجربه شدهای که منجر به کاهش سریع و چشمگیر تصادفات شدهاند باید منتشر شود و در اختیار همگان قرار گیرد.