اخبار
2 دقیقه پیش | عکس: استهلال ماه مبارک رمضانهمزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ... |
2 دقیقه پیش | تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریموزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که میتواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام میشود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ... |
نمایندگیهای خودرو گارانتی میفروشند
اخبار اقتصادی - مشتریمداری به سبک ایرانی
نمایندگیهای خودرو گارانتی میفروشند
این در حالی است که در بازار ایران تعداد زیادی خودرو با برندهای مختلف وجود دارد که نمایندگان رسمی و واردکنندگان خرد آنها را وارد کردهاند. همه این عوامل دست به دست هم داده تا در این رکود، واردکنندگان به ظاهر رسمی واردات خودرو را کم کرده و اقدام به فروش گارانتی خودرو به واردکنندگان خرد میکنند.
این شرکتها از این طریق سود بیشتر و البته بیدردسر را روانه جیب خود میکنند. قبل از هر چیزی باید این نکته را یادآور شد که اکثر نمایندگان خودروهای وارداتی یا بهتر است بگوییم نمایندگان انحصاری برخی از برندها در ایران بههیچ عنوان نماینده انحصاری نبوده و با شرکت ما در هیچ مراودهیی نبوده و خودروهای خود را از کشورهای همسایه وارد ایران میکنند.
همین امر سبب شده تا خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی در ایران سطح پایینی داشته و به یکی از معضلات اصلی خریداران خودرو تبدیل شود. اما داستان به اینجا ختم نمیشود. این واردکنندگان به ظاهر رسمی و انحصاری خودروهای خود را با قیمتی بالاتر از واردکنندگان شخصی و البته در برخی از مدلها با آپشنهای کمتر روانه بازار میکنند اما بهدلیل ارایه گارانتی پول بیشتری از خریداران دریافت میکنند. این در حالی است خدماتی که در ازای گارانتی ارایه میدهند در مقایسه با پولی که دریافت میکنند بسیار ناچیز است.
برای مثال به این نکته باید توجه داشت که در برگه گارانتی ذکر شده است که تمامی قطعات خودرو سراتو یا الانترا شامل گارانتی است بهغیر از لیست یاد شده. هنگامی که به لیست نگاه میکنید متوجه خواهید شده که تقریبا هیچ قطعه شامل گارانتی نیست. همه این موارد در مقابل برخی دیگر از نمایندگیهای به ظاهر رسمی دیده نمیشود چراکه برخی از این شرکتها حتی محلی برای ارایه خدمات تعمیرگاهی ندارند یا اگر هم دارند محدود به یک تعمیرگاه شده که البته در آن قطعه برای ارایه خدمات وجود ندارد.
شاید دلیل همه این مشکلات را بتوان در نبود نظارتی درست بر شرکتهای واردکننده خودرو و خدمات پس از فروش آنها دانست. برخی از شرکتهای واردکننده خودرو در حالی خود را نماینده رسمی میدانند که هیچ نشانی از شرکت اصلی روی سردر نمایندگی یا شو روم آنها وجود نداشته و صرفا نام شرکت واردکننده درج شده است. نمونه بارز این موضوع را میتوان در برندهایی چون سوبارو یا ولوو به وضوح مشاهده کرد. بهطور کلی مشتری مداری را در ایران تنها شعاری زیبا برای فریب خریداران بوده و در حقیقت معنای دیگری ندارد.
فروش گارانتی
در ماههای اخیر برخی از شرکتهای واردکننده همانند آسان موتور، اطلس خودرو و ایرتویا بیشتر از اینکه به فکر واردات خودرو باشند به صرافت فروش گارانتی به واردکنندههای خرد در بازار افتادهاند. واردکنندگان شخصی برای اینکه بتوانند در این بازار راکد خودروهای خود را راحتتر به فروش برسانند گارانتی را از این شرکتها خریداری میکنند و خودروهای خود را با گارانتی به فروش میرسانند.
این گارانتیها بسته به مدل و قیمت خودرو از 5تا 10میلیون تومان قیمت دارد. نکتهیی که در وجود دارد این است که خرید خودرو با گارانتی به هیچوجه بد نیست و در برخی از شرایط نیز به سود خریدار است اما مساله این است که این گارنتیها به هیچوجه ارزش نداشته و تنها در هنگام خرید و فروش میتوان از آنها به عنوان یک آپشن استفاده کرد این در حالی است که خدمات خاصی برای این خودرو ارایه نمیشود و شرکتهای نام برده همگی به نوعی مشتری را دور زده و عملا خدمتی را تحت عنوان گارانتی ارایه نمیکنند.
چراکه بسیاری از مشتریان خودروهای وارداتی متفرقه از روند ارایه خدمات پس از فروش به خودروهایی که به این شیوه گارانتی شدهاند گلهمند بوده و معتقدند خودروهای آنها اغلب به خاطر برخی از قطعات هفتهها معطل مانده است.
این روش که چند وقتی است شیوع پیدا کرده شیوه خوبی برای این شرکتهاست چراکه بدون دردسرهای واردات میتوانند سود خوبی را راهی جیبشان کنند. این در حالی است که طی سالهای گذشته موضوع واردات متفرقه خودرو همواره مورد انتقاد نمایندگان رسمی بوده، اما به تازگی فروش گارانتی به همان واردکنندگان متفرقه برای این شرکتها جذابتر شده است. این روش هم بستری مناسب برای واردکنندگان شخصی به وجود آورده تا راحتتر خودروهای خود را به فروش برسانند بدون اینکه مسوولیتی در قبال مشتری و خدمات پس از فروش داشته باشند و هم اینکه نمایندگان رسمی که خود استاد دور زدن مشتری هستند پول خوبی از طریق فروش گارانتی به دست میاورند.
در شرایط فعلی با وجود شکایات متعدد هیچگونه نظارتی بر این فعالیتها وجود ندارد و واردات خودرو به صورت متفرقه روز به روز در حال افزایش بوده و عمدتا گارانتی آنها از این طریق تامین میشود. بسیاری از فعالان بازار خودرو معتقدند که این امر همواره از سوی مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مغفول مانده است.
اخبار اقتصادی - روزنامه تعادل
ویدیو مرتبط :
گارانتی ایران خودرو
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
مزدا 3 رسما 95 میلیون تومان شد/ قیمت انواع خودرو در بازار و نمایندگیها
مزدا 3 رسما 95 میلیون تومان شد/ قیمت انواع خودرو در بازار و نمایندگیها
بر اساس آخرین اعلام سازمان حمایت ، قیمت مصوب "مزدا 3 اتاق جدید" معادل 95 میلیون و نیسان تیانا مدل "های" معادل 109 میلیون تومان تعیین شده است.
به گزارش نامه، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت مصوب برخی خودروهای را اعلام کرده است که بر این اساس ماکسیما اتومات محصول پارس خودرو 85 میلیون تومان تعیین شده است.
بر اساس این گزارش قیمت مصوب نیسان تیانا ، کیفی ترین سواری تولید داخل که محصول پارس خودروست در مدل "های" معادل 109 میلیون و در مدل "مید" معادل 103 میلیون تومان تعیین شده است.
همچنین قیمت مصوب انواع محصولات شرکت آسان موتور نیز اعلام شده که بر این اساس قیمت هیوندا i30 به میزان 62 میلیون و643 هزار تومان و قیمت هیوندا i20 معادل 49 میلیون و300 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مصوب جنسیس 137 میلیون و 237 هزار تومان و سوناتا 92 میلیون و 140 هزارتومان است.
بر اساس این گزارش قیمت خودرو در بازار آزاد این روزها همچون هفته های اخیر با کاهش قیمت همراه بود به طوری که سایپا SL 131 به قیمت حدود 11 میلیون و 800 هزار تومان و SX 131 نیز حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان عرضه میشود. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 24 میلیون تومان عرضه میشود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 57 میلیون تومان به فروش میرسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. قیمت ماکسیما نیز حدود 88 میلیون تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگیهای فروش موجود نیست. پژو 206 صندوقدار اما در مدل V9 آن به قیمت حدود 39 میلیون و 700 هزار تومان و مدل V8 نیز حدود 27 میلیون و 900 هزار تومان به فروش میرسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو اما سقوط قیمتی شدیدتری را تجربه کرده و قیمت آن در مدل E1 به حدود 20 میلیون و 700 هزار تومان و مدل E2 نیز 23 میلیون و 400 هزار تومان کاهش یافته است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 19 میلیون تومان عرضه میشود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهش شدیدی همراه بوده و به حدود 23 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است./نامه نیوز
قیمت انواع خودرو در بازار ایران