محل احتمالی وجود لاشه هواپیمای مالزی

 اخبار بین الملل - احتمال وجود لاشه هواپیمای مالزی در خلیج بنگال

به گزارش ایسنا، شرکت تحقیقات دریایی GeoResonance روز گذشته (سه‌شنبه) اعلام کرد که محل احتمالی لاشه این هواپیما را از روی زباله‌های فلزی موقعیت‌یابی کرده اما مرکز هماهنگ‌کننده عملیات جستجوی هواپیما در استرالیا که این عملیات را مدیریت می‌کند، تاکید کرد محل مشخص شده از سوی این شرکت تحقیقاتی با اطلاعات ماهواره‌ای که نمایش‌دهنده مسیر پرواز هواپیمای بوئینگ 777 هستند، مطابقت ندارد.
 
هواپیمای پرواز MH370 ‌در هشتم مارس و هنگام پرواز از کوالالامپور به سمت پکن ناپدید شد. این هواپیما با 239 سرنشین در دریای جنوبی چین از رادار خارج شد. بر اساس اطلاعات ماهواره‌ای، کارشناسان معتقدند پرواز این هواپیما در آب‌های دور از شهر بندری «پرت» در استرالیا به اتمام رسیده است.
 
اقدامات انجام شده برای جستجوی این هواپیما تاکنون بر مسیر جنوبی که احتمال پرواز هواپیما بوده تمرکز داشته که بر اساس محاسبات به دست آمده از سیگنال‌های دریافت شده بوده است.
 
به گزارش ایسنا به نقل از شبکه خبری بی‌بی‌سی، محل لاشه احتمالی این هواپیما که توسط این شرکت تحقیقات دریایی شناسایی شده در خلیج بنگال در جنوب بنگلادش اعلام شده است. این شرکت خصوصی اعلام کرده که کارشناسان آن در این منطقه فلزاتی را کشف کرده‌اند که با ترکیبات بکار رفته در بدنه هواپیمای بوئینگ 777 مطابقت دارند و باید بررسی‌های بیشتر روی این زباله‌های فلزی انجام شود.
اخبار بین الملل - ایسنا

 

ویدیو مرتبط :
بقایای احتمالی هواپیمای مالزی

---

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

634 مکان احتمالی فرود هواپیمای مالزی!

 

اخبار بین الملل - 634 مکان احتمالی فرود هواپیمای مالزی!

به گزارش ایرنا، تارنمای روزنامه استار مالزی روز یکشنبه با انتشار نقشه ای با توجه به این که احتمال می رود این هواپیما ربوده شده و تا هشت ساعت پس از ناپدیدشدن پرواز کرده باشد، نوشت: 634 نقطه در محدوده این پرواز وجود دارد که هواپیما می تواند در آن فرود آید.

به نوشته این روزنامه با توجه به سوخت این هواپیما، بویینگ 777 خطوط هوایی مالزی می تواند در 26 کشور و در هر نقطه ای از پاکستان تا غرب استرالیا فرود آید.

براساس این اطلاعات، این هواپیمای بویینگ برای فرود به باند پروازی به طول پنجهزار فوت (یکهزار و 524 متر) نیاز دارد که در این نقاط موجود است.

این اطلاعات نشان می دهد هواپیما پس از آخرین تماس می توانست دو هزار و 200 مایل دریایی (بیش از سه هزار و 540 کیلومتر) با توجه به سوخت آن به مسیر خود ادامه دهد.

براساس این اطلاعات، 634 مکان با این معیارها در 26 کشور شعاع پرواز هواپیما وجود دارد که چند فرودگاه پرت و دورافتاده نیز جزو آن است.

استار فرودگاه هایی در مالدیو، مغولستان و ژاپن را از جمله این فرودگاه های ذکر کرد.

وزیر حمل و نقل مالزی روز یکشنبه معمای ناپدیدشدن پرواز ام.اچ 370 را پیچیده تر کرد و گفت که هم اکنون باید در 11 کشور جهان به دنبال اثری از هواپیمای بویینگ 777 مالزی گشت.

ˈ هشام الدین حسین ˈ گفت که کشورهای مشارکت کننده در عملیات جستجو نیز از 14 کشور به 25 کشور افزایش یافته است.

از سوی دیگر وزارت امور خارجه مالزی نیز عصر روز گذشته پس از نشست خبری ˈنجیب تون رزاقˈ نخست وزیراین کشور میزبان نمایندگان 22 کشور بود.

نخست وزیر مالزی روز گذشته در نشستی خبری تایید کرد که هواپیمای ناشناسی که توسط رادارهای نظامی ردیابی شده بودند پرواز ام.اچ 370 مالری بوده است.

وی گفت: ما مطمئن هستیم سیستم ارتباطی هواپیما به عمد غیرفعال شده و تغییر مسیر پرواز نشان می دهد انسان در کابین خلبان در این امر دخالت داشته است.

دو کریدور هوایی احتمالی برای پرواز هواپیما پس از قطع ارتباط با ایستگاه ها و بدون این که ردیابی شود در نظر گرفته شده است.

یکی از این دو کریدور مرزهای قزاقستان و ترکمنستان تا شمال تایلند را در برمی گیرد و دومین کریدور منطقه جنوبی است که از اندونزی تا جنوب اقیانوس هند را شامل می شود.

این هواپیما ساعت 12 و 40 دقیقه بامداد روز شنبه هفته گذشته از باند فرودگاه بین المللی کوالالامپور برخاست و حدود ساعت یک و 20 دقیقه در مسیر پکن ناپدید شد.

در نهمین روز از عملیات جستجو و نجات، تلاش ها برای یافتن اثری از هواپیمای خطوط هوایی مالزی به نتیجه نرسید.

اخبار بین الملل - ایرنا