اخبار


2 دقیقه پیش

عکس: استهلال ماه مبارک رمضان

همزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ...
2 دقیقه پیش

تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریم

وزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که می‌تواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام می‌شود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ...

قیمت رسمی خودروها در سال 94


در روزهایی که مشتریان ایرانی به هوای «تفاهم هسته‌ای لوزان» در رویای کاهش قیمت خودرو به‌سر می‌برند، خودروسازان داخلی قیمت جدید محصولات خود را مطابق با هزینه‌های دولتی، افزایش دادند.

روزنامه دنیای اقتصاد: در روزهایی که مشتریان ایرانی به هوای «تفاهم هسته‌ای لوزان» در رویای کاهش قیمت خودرو به‌سر می‌برند، خودروسازان داخلی قیمت جدید محصولات خود را مطابق با هزینه‌های دولتی، افزایش دادند.

بر این اساس، حداقل 200 هزار تومان و حداکثر 800 هزار تومان به قیمت خودروهای داخلی طی سال 94 اضافه شده؛ بنابراین نمایندگی‌ها خودروهای خود را با توجه به قیمت‌های جدید فاکتور می‌کنند.

آن طور که از نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خبر می‌رسد، قیمت خودروهای تولید داخل از دیروز و متناسب با هزینه‌های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره‌گذاری» و همچنین هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش» افزایش یافته است.

خودروسازان تاکید می‌کنند که به جز «خدمات پس از فروش»، سایر هزینه‌های مذکور هر سال از سوی دولت در نظر گرفته می‌شوند و آنها (شرکت‌های خودروساز) سهمی از آن ندارند و به اصطلاح پولش به جیب دولت می‌رود.

در لیستی که خودروسازان برای نمایندگی‌های خود ارسال کرده‌اند، «بهای خالص یا نقدی» خودروهای تولیدی، جداگانه محاسبه شده و قیمت نهایی نیز با اضافه شدن هزینه‌های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره‌گذاری»، به‌علاوه هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش»، به دست آمده است. بر این اساس، مشخص می‌شود که هزینه‌های دولتی، نقش قابل توجهی در افزایش قیمت خودرو دارد و اگر این هزینه‌ها نبود، مشتریان ایرانی می‌توانستند خودروهای تولید داخل را ارزان‌تر خریداری کنند.

به‌عنوان مثال، قیمت تمام شده پراید در مدل 131، حدود 17 میلیون تومان برای سایپا و پارس خودرو از آب درمی‌آید، اما وقتی هزینه‌های دولتی به آن اضافه می‌شود، قیمت این مدل از پراید به حدود 20 میلیون تومان می‌رسد. با این حساب، نزدیک به سه میلیون تومان هزینه دولتی به خودروسازان و مشتریان تحمیل و به جیب دولت می‌رود.

در بین هزینه‌های رسمی تحمیلی دولت بر قیمت خودروهای داخلی، در حال حاضر مالیات بر ارزش افزوده بیشترین سهم را دارد، چه آنکه به واسطه آن، 9 درصد از بهای خالص خودرو به قیمت نهایی اضافه می‌شود. سال گذشته نرخ مالیات بر ارزش افزوده هشت درصد بود، اما امسال یک درصد دیگر به آن اضافه شد، تا عملا 9 درصد هزینه دولتی گریبان خودروسازان را بگیرد. در کنار این هزینه اما خودروسازان باید بابت مالیات شماره‌گذاری نیز رقمی را به بهای خالص محصولات خود اضافه کنند که البته عدد چندان بالایی نیست. همچنین نرخ بیمه نیز یکی دیگر از هزینه‌های دولتی است که در قیمت خودرو تاثیر دارد، هر چند شرکت‌های بیمه امسال و با وجود افزایش دیه، نرخ بیمه خودروهای د اخلی را چندان بالا نبردند.

جدا  از هزینه‌های موردنظر اما خودروسازان نیز رقمی معادل سه درصد بهای خالص محصولات خود را بابت خدمات پس از فروش به قیمت نهایی اضافه می‌کنند که برای خودرویی مانند پراید 131، چیزی حدود 500 هزار تومان برآورد می‌شود.

 هزینه خاموش

اما آن طور که خودروسازان می‌گویند، هزینه‌های تحمیلی دولت فقط به مالیات بر ارزش افزوده و بیمه و شماره‌گذاری محدود نمی‌شود و مشتریان خودروهای داخلی مجبور به تحمل هزینه‌ای خاموش نیز هستند. این «هزینه خاموش» اما «سود بانکی» نام دارد، چه آنکه به گفته خودروسازان، بانک‌ها بابت وام و تسهیلاتی که به آنها می‌دهند، سودی کلان دریافت می‌کنند و این «سود کلان» نزدیک به 20 درصد بر قیمت خودروهای تولید داخل می‌افزاید.

داستان از این قرار است که خودروسازان داخلی به دلیل کمبود منابع مالی مجبور به اخذ وام و تسهیلات از بانک‌ها می‌شوند و در مقابل مجبورند سودهای کلانی حتی تا 35 درصد (به ادعای شرکت‌های خودروساز) بپردازند و در نهایت هزینه ناشی از این ماجرا، بر قیمت تمام شده خودروها اثری بزرگ می‌گذارد. اگر ادعای خودروسازان مبنی بر تاثیر 20 درصدی هزینه‌های بانکی بر بهای خودروهای داخلی را باور کنیم، با این حساب حدود سه میلیون و 500 هزار تومان از قیمت خودرویی مانند پراید 131، به جیب بانک‌ها می‌رود. در نتیجه با جمع زدن 3/ 5 میلیون تومان سهم بانک‌ها با سه میلیون تومان سهم دولت، در مجموع مشتریان مجبورند حدود 6/ 5 میلیون تومان پول اضافه بابت خرید خودروهای داخلی بپردازند، پولی که البته سهم خودروسازان نیست و گیر دولت و بانک‌ها می‌آید.

 باز هم افزایش قیمت؟

اگرچه خودروسازان داخلی تاکید دارند افزایش قیمت 200 الی 800 هزار تومانی محصولاتشان طی سال جاری، ناشی از هزینه‌های دولتی است، اما ظاهرا خود آنها نیز به دنبال اخذ مجوز افزایش قیمتی دیگر از شورای رقابت (مسوول فعلی قیمت‌گذاری خودرو) هستند. به گفته فعالان صنعت خودرو، با توجه به تورم موجود و همچنین افزایش دستمزد کارگران، قیمت خودروهای تولید داخل باید باز هم افزایش یابد، هرچند تحقق این خواسته جاده مخصوصی‌ها منوط به موافقت شورای رقابت است. البته آن طور که از شورای رقابت خبر می‌رسد، هنوز درخواستی مبنی بر افزایش قیمت خودرو به این شورا ارسال نشده و باید منتظر ماند و دید خودروسازان چه زمانی درخواست خود را به شورای رقابت می‌فرستند.

این در حالی است که شورای رقابت تابستان سال گذشته با افزایش میانگین 5/ 5 درصدی قیمت خودروهای تولید داخل موافقت و اعلام کرد این قیمت‌ها تا یک سال ثابت خواهند ماند. با این شرایط و اگر شورای رقابت بخواهد روی قول خود بایستد، نباید تا تابستان امسال به قیمت خودروهای داخلی بیفزاید. البته این بدان معنا نیست که شورای رقابت حتما در تابستان امسال دوباره مجوز افزایش قیمت خودرو را صادر کند و شاید اصلا به این زودی‌ها دست به قیمت‌ها نزند.

 قیمت‌های جدید

اما ببینیم خودروسازان کشور در سال جدید و با توجه به هزینه‌های اضافه شده، چه قیمتی را برای محصولات خود در نظر گرفته‌اند.

ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، شرکتی که به طور متوسط 350 هزار تومان به قیمت محصولات آن (به جز ویتارا) طی سال جدید اضافه شده است. بر این اساس، پژو 405 بنزینی معمولی در حال حاضر با قیمتی نزدیک به 27 میلیون و 100 هزار تومان در نمایندگی‌های ایران خودرو به فروش می‌رسد و مدل دوگانه‌سوز آن نیز قیمتی حدودا 30 میلیون و 420 هزار تومانی دارد.

همچنین پژو پارس در مدل سال با قیمتی حدود 35 میلیون و 610 هزار تومان به فروش می‌رسد و قیمت مدل دوگانه‌سوز آن نیز حدودا 36 میلیون و 770 هزار تومان به نمایندگی‌ها اعلام شده است. با توجه به قیمت اعلام شده برای پارس سال، این خودرو در مقایسه با سال گذشته افزایشی 600 هزار تومانی را به خود می‌بیند. در مورد پارس ELX فول نیز خبر می‌رسد که این محصول در نمایندگی‌های ایران خودرو با قیمتی حدود 38 میلیون و 940 هزار تومان به فروش می‌رسد.

در بین مدل‌های پژو 206 نیز قیمت تیپ 5 این خودرو حدودا 36 میلیون و 700 هزار تومان برای سال جدید تعیین شده و V8 (206 صندوقدار) نیز قیمتی نزدیک به 37 میلیون و 235 هزار تومان در نمایندگی‌های ایران خودرو دارد.

طبق لیست جدید ایران خودرو، برای سمند در مدل SE قیمتی در حدود 27 میلیون و 440 هزار تومان در نظر گرفته شده و سمند سورن بنزینی نیز با قیمتی نزدیک به 36 میلیون و 745 هزار تومان در نمایندگی‌های ایران خودرو به فروش می‌رسد.

ایران خودرویی‌ها اما برای تندر-90 مدل E1 خود قیمتی برابر با 33 میلیون و 662 هزار تومان در نظر گرفته‌اند و قیمت تندر E2 نیز حدودا 37 میلیون و 292 هزار تومان تعیین شده است. همچنین تندر-90 اتومات نیز از این پس قیمتی برابر با 47 میلیون و 195 هزار تومان در نمایندگی‌ها خواهد داشت.

بشنویم اما از قیمت رانا و دنا؛ طبق اعلام ایران خودرو به نمایندگی‌ها، قیمت رانا در مدل LX، حدودا 33 میلیون و 235 هزار تومان تعیین شده که در مقایسه با سال گذشته، رشدی حدودا 450 هزار تومانی را به خود می‌بیند.

از دنا نیز خبر می‌رسد که ایران خودرو با افزایشی 400 هزار تومانی، قیمت این محصول را برای سال جدید حدود 42 میلیون و 395 هزار تومان تعیین کرده است. همچنین قیمت سوزوکی گرندویتارا در کلاس 8 این خودرو، حدود 129 میلیون تومان تعیین شده و این در حالی است که کلاس 5 آن قیمتی برابر با 124 میلیون و 860 هزار تومان در نمایندگی دارد.

اما طبق لیستی که سایپا و پارس خودرو به نمایندگی‌های خود ارسال کرده‌اند، در مجموع حدود 200 هزار تومان به قیمت پراید و تیبا اضافه شده است. به‌عنوان مثال، پراید 131 در مدل SE و با موتور جدید M13، در حال حاضر قیمتی برابر با 19 میلیون و 920 هزار تومان دارد که در مقایسه با نرخ سال گذشته، حدود 200 هزار تومان گران شده است. همچنین پراید 132 در مدل SE با موتور M13 نیز قیمتی برابر با 19 میلیون و 800 هزار تومان دارد و پراید 141 هم با قیمتی برابر با 19 میلیون و 520 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد.

در مورد تیبای مدل SX با موتور M15 نیز خبر می‌رسد که این خودرو هم اکنون قیمتی معادل 23 میلیون و 950 هزار تومان در نمایندگی‌ها دارد. قیمت تیبا2 یا همان تیبای‌هاچ بک نیز در سال جدید به 27 میلیون و 170 هزار تومان رسیده است.

در بین دیگر محصولات سایپا اما سراتو در مدل اتومات خود قیمتی برابر با 90 میلیون و 790 هزار تومان دارد و مدل دنده معمولی آن (با موتور 1600 سی سی) نیز 75 میلیون و 650 هزار تومان به فروش می‌رسد. قیمت سراتو در مقایسه با سال گذشته حدود 800 هزار تومان افزایش یافته است.    

قیمت رسمی خودروها در سال 94


ویدیو مرتبط :
چگونگی میزان وابستگی بودجه سال 94 به قیمت نفت

خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :

سازمان حمایت قیمت رسمی خودروها را اعلام کرد



اخبار,اخبارجدید,اخبار جالب

سازمان حمایت قیمت رسمی خودروها را اعلام کرد

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کرد.

به گزارش ایسنا، در شرایطی که روز گذشته خودروسازان قیمت جدید محصولات خود را به نمایندگی‌های فروش ابلاغ کرده بودند سازمان حمایت امروز قیمت این محصولات را به صورت رسمی منتشر کرد.

قیمت‌های جدید اعلامی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به شرح زیر است:

1 ایران خودرو تندر اتوماتیک 444,000,000

2 ایران خودرو پژو 405 بنزینی (GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده -کد کلاس 25621-25614 معادل 225,000,000

3 ایران خودرو پژو 206 صندوقدار (V8) با ایربگ راننده و سرنشین کد کلاس 27402-27418 معادل 345,000,000

4 ایران خودرو سمند SE با کیسه هوای راننده کد کلاس 57302 معادل 213,000,000

5 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7 پایه گاز سوز با کیسه هوای راننده با رینگ فولادی کد کلاس 29106 معادل 270,000,000

6 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7 بنزینی با کیسه هوای راننده و رینگ فولادی کد کلاس 29208 معادل 260,000,000

7 ایران خودرو سمند LX XU7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ فولادی کد کلاس 29331 معادل 250,000,000

8 ایران خودرو سمند LX سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده و رینگ فولادی کد کلاس 29815 معادل 260,000,000

9 ایران خودرو پژو405 بنزینی (slx) با موتور 16 سوپاپ (TU5) و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده- کد کلاس 2204 معادل 255,000,000

10 ایران خودرو پژو پارس LX سال با موتور 16 سوپاپ (TU5) با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده کد کلاس 28503-28504 معادل 325,000,000

11 ایران خودرو پژو پارس اتوماتیک سال با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده کد کلاس 28704 معادل 383,000,000

12 ایران خودرو پژو 207i کد کلاس 60001 معادل 385,000,000

13 ایران خودرو پژو 207i اتوماتیک کد کلاس 60101 معادل 455,000,000

14 ایران خودرو رانا - یورو 4 کد کلاس 61002-61001 معادل 305,000,000

15 ایران خودرو سورن ELX EF7 مالتی پلکس با رینگ آلومینیومی کد کلاس 57505 معادل 300,000,000

16 ایران خودرو پژو پارس معمولی دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده کد کلاس 28309 معادل 307,000,000

17 ایران خودرو پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده کد کلاس 28213 معادل 290,000,000

18 ایران خودرو تندر 90 - یورو 4 - E1 و کیسه هوای راننده و سرنشین کد کلاس 56057 معادل 315,500,000

19 ایران خودرو تندر 90 - یورو 4 - E2 و کیسه هوای راننده و سرنشین کد کلاس 56058 معادل 350,500,000

20 ایران خودرو پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده کد کلاس 28409-28411 معادل 360,000,000

21 ایران خودرو پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده و سردکن و گرم کن صندلی کد کلاس 28413 معادل 367,000,000

22 ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز (GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده - کد کلاس 27212 معادل 245,000,000

23 ایران خودرو پژو206 تیپ 2 با کیسه هوای راننده و سر نشین -کد کلاس 26022 معادل 290,000,000

24 ایران خودرو پژو 206 صندوقدار (V9) کد کلاس 27501 معادل 395,000,000

25 ایران خودرو پژو 206 صندوقدار (V2) با کیسه هوای راننده و سر نشین کد کلاس 27605 معادل 350,000,000

26 ایران خودرو پژو 206 تیپ 6 با گیربکس اتوماتیک -کد کلاس 26502-26504 معادل 390,000,000

27 ایران خودرو پژو 206 تیپ 5 با کیسه هوای راننده و سرنشین کد کلاس 26801-26803 معادل340,000,000

28 پارس خودرو ماکسیما اتوماتیک 1,030,000,000

29 پارس خودرو تیانا مدل hight معادل 1,343,000,000

30 پارس خودرو پارس تندر 370,500,000

31 پارس خودرو مگان 2000CCاتوماتیک یورو 4 معادل 744,000,000

32 پارس خودرو تیانا مدل mid 1,238,000,000

33 پارس خودرو مگان معمولی 1600cc معادل 609,000,000

34 پارس خودرو تندر 90 معادل 350,500,000

35 پارس خودرو مگان 1600CC لوکس یورو4 معادل 629,000,000

36 پارس خودرو تندر 90مدل E2LP معادل 350,500,000

37 پارس خودرو تندر 90مدل E1+CP با ایربگ 321,100,000

38 پارس خودرو مورانو نیو (new) اتوماتیک 3500 سی سی 6 سیلندر مدل 2012 معادل 1,810,000,000

39 پارس خودرو پارس تندر (مدل SR) 370,500,000

40 سایپا پراید sl 131 معادل 152,000,000

41 سایپا پراید 131 LE معادل 158,000,000

42 سایپا پراید 131 SX معادل 160,500,000

43 سایپا پراید 131EX معادل 166,500,000

44 سایپا پراید 132 SLمعادل 154,000,000

45 سایپا پراید 132 LE معادل 160,000,000

46 سایپا پراید 132 SX معادل 162,500,000

47 سایپا پراید 111 SX معادل 167,000,000

48 سایپا پراید 111 EX معادل 173,000,000

49 سایپا پراید 141 SX معادل 151,500,000

50 سایپا تیبا SX معادل 192,900,000

51 سایپا پراید 132 EX معادل 168,500,000 /خبرگزاری ایسنا