سوخت این موتورسیکلت همه چیز است!

دارپا که واحد علوم دیوانه وار و پیشرفته سازمان پنتاگون به حساب می آید، مرحله دوم توسعه موتور سیکلت جنگی Nightmare یا «کابوس» را توسط LSA Autonomy آغاز کرده است.

وب سایت دیجیاتو - سینا گلستانه: دارپا که واحد علوم دیوانه وار و پیشرفته سازمان پنتاگون به حساب می آید، با وجود ماهیت جدی فعالیت هایش علاقه دارد نام هایی برای دستاورد تحقیقاتش انتخاب کند که یادآور کارتون ها و فیلم های نه چندان جدی باشد، از جمله موتور سیکلت جنگی Nightmare یا «کابوس» که بر اساس گزارش های دریافتی، مرحله دوم توسعه آن توسط LSA Autonomy آغاز شده است.

در ساخت این موتورسیکلت هم مثل مدل دیگری که توسط Logos Technologies توسعه می یابد، عمده ترین تمرکز روی این موضوع بوده که این وسیله نقلیه با استفاده از نیروی الکتریکی و کاملاً بدون صدا عمل کند تا امکان اجرای عملیات مخفیانه توسط آن وجود داشته باشد، اما در عین حال راکب موتور صرفاً به نیروی باتری دستگاه محدود نبوده و در صورت نیاز قادر باشند هر نوع سوخت دیگری که میدان جنگ یافت می کند را برای حرکت مورد استفاده قرار دهد.

یکی از مقامات Logos Technologies می گوید موتورسیکلت SilentHawk که توسط این گروه برای دارپا توسعه یافته قادر است هر نوع سوختی از گازوئیل گرفته تا پروپان و حتی سوخت هواپیمای جت را مورد استفاده قرار داده و این موضوع در عملکرد دستگاه اخلالی ایجاد نخواهد کرد. البته باید توجه داشته باشید که هردو موتور سیکلت در حال حاضر نمونه اولیه یا پروتوتایپ به حساب می آیند و مراحل توسعه  آنها به پایان نرسیده است، اما SilentHawk در این میان سابقه ی طولانی تری دارد و روند ساختش از چند سال پیش آغاز شده است.

بر اساس برنامه ریزی انجام گرفته این موتور سیکلت قادر خواهد بود مسیرهای ناهموار را به لطف موتور احتراقی (که می توان آن را از بدنه جدا کرد) با سرعت نزدیک به 90 کیلومتر طی کند و موتور الکتریکی دستگاه نیز کاملاً منحصر به فرد خواهد بود. در همین زمینه بد نیست بدانید که گروه سازنده در مصاحبه ای در سال 2014 اعلام کرده بود یک موتور محرکه هیبریدی ساخته که در صنایع هوایی مورد آزمایش قرار گرفته و امتحان خود را پس داده است.

در پایان لازم است اشاره کنیم که عملکرد نمونه اولیه از هر دو موتور سیکلت در نمایشگاه موسوم به «کنفرانس صنایع نیروهای عملیات ویژه» به نمایش درآمده که می توان آن را مشابه نمایشگاه CES در دنیای فناوری به حساب آورد.

جزییات ابطال کارت‌سوخت خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده

اخبار اقتصادی - جزییات ابطال کارت‌سوخت خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده

محسن روحانی  در مورد ابطال کارت سوخت خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده گفت: طبق ابلاغیه مصوب سال 1387، قرار بود مطابق یک جدول زمانی مشخص، پلیس راهور از تردد خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده جلوگیری کرده و کارت سوخت آنها توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران باطل شود.

وی افزود: با وجودی که موتورسیکلت‌های با عمر بالای 10 سال فرسوده محسوب می‌شوند اما آذر ماه امسال ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مصوبه‌ای ابلاغ کرد که در گام اول موتور سیکلت‌های با عمر بالای 15 سال فرسوده محسوب شوند و طبق نص صریح ابلاغیه، کارت سوخت آن‌ها باطل ‌شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت با اشاره به این که باید در این مرحله حدود 500 هزار کارت سوخت موتورسیکلت با عمر بالای 15 سال ابطال شود گفت: ابطال کارت سوخت این موتورسیکلت‌ها از هفته پیش آغاز شده است که به تدریج و روزانه تعدادی از این کارتهای در صف ابطال سامانه هوشمند سوخت قرار می‌گیرد.

روحانی در پاسخ به این سوال که از چه زمانی ابطال کارت‌ سوخت موتورسیکلت‌های با عمری بالای 10 سال آغاز می‌شود؟ گفت: تاکنون مصوبه ای در این زمینه ابلاغ نشده است اما احتمالا بعد از این مرحله کارت سوخت موتورسیکلت‌های با عمر بالای 14 سال ابطال می‌شود و این کار بر اساس زمان ساخت این وسیله نقلیه تا عمر بالای 10 سال ادامه می‌یابد.

او در مورد کاهش سهمیه سوخت موتورسیکلت‌های بدون پلاک ملی از 25 لیتر در ماه به 15 لیتر که پیش از این مسوولان مربوطه از اجرای آن خبر داده بودند هم توضیح داد: این موتورسیکلت‌ها باید طبق دستورالعمل مصوب نسبت به تغییر پلاک موتورسیکلت خود اقدام کنند در غیر این صورت پلیس راهور مانع تردد آنها می‌شود.

با وجود این تا کنون به شرکت ملی پخش مصوبه ای مبنی بر کاهش سهمیه سوخت موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی ابلاغ نشده است.البته موتورسیکلت‌هایی که پلاک ملی ندارند و جزء وسایل نقلیه فرسوده محسوب می‌شوند نیز طبق مصوبه مورد نظر، توسط پلیس راهور پلاک نمی‌شوند.

روحانی در مورد ابطال کارت سوخت خودروهای فرسوده با عمر بالای 25 سال نیز با اعلام این که تاکنون دستورالعملی در این مورد به شرکت ملی پخش اعلام نشده است گفت: هم اکنون درحال جمع‌آوری اطلاعات مورد نیاز در این زمینه به کمک پلیس و سازمانهای مربوطه هستیم.

وی با یادآوری این که تردد خودروها و موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی و فرسوده غیرقانونی است تاکید کرد: عامل اصلی آلودگی هوای شهرهای بزرگ وسایل نقلیه فرسوده هستند، پس حداقل باید سعی شود که سوخت یارانه ای در اختیار این گونه وسایل قرار نگیرد.

این مقام مسوول در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در مورد ابطال کارت سوخت خودروهای دیزلی هم اعلام کرد: تاکنون برای این دسته از وسایل حمل و نقل نیز دستورالعملی به این شرکت ابلاغ نشده است.

اخبار اقتصادی - ایسنا