خداحافظی با یكی از خودروهای پرطرفدار

به دنبال اجباری شدن نصب كیسه هوا روی خودروهای سواری تصمیم گرفته شد كه تولید ریو در ایران متوقف شود.

 ایسنا: قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از توقف تولید خودرو ریو در ایران خبر داد.

محمد سعید فلاحی اظهار كرد: به دنبال اجباری شدن نصب كیسه هوا روی خودروهای سواری تصمیم گرفته شد كه تولید ریو در ایران متوقف شود.

وی با بیان این‌كه تاكنون فعالیت خط تولید بدنه این خودرو به‌طور كامل متوقف شده است،‌ خاطرنشان كرد: البته همواره فاصله زمانی بین توقف فعالیت خط تولید بدنه یك خودرو با خط مونتاژ نهایی آن وجود دارد و به همین دلیل خط مونتاژ نهایی ریو جهت مونتاژ تعداد محدود باقی ‌مانده همچنان فعال است كه البته فعالیت این خط نیز به زودی متوقف خواهد شد.

قائم مقام گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: به این ترتیب عرضه‌ ریو در بازار ایران به مرحله پایانی خود نزدیك شده و خطوط تولید این خودرو نیز جمع‌آوری خواهد شد.

فلاحی در خصوص چگونگی سرویس‌دهی به خودروهای ریو در حال تردد در كشور، تصریح كرد: این شركت طبق تعهد صورت گرفته تا10 سال آینده وظیفه پشتیبانی و تامین قطعات این خودرو را بر عهده خواهد داشت.

طبق قانون قرار بود تولید خودروهای سواری فاقد كیسه هوا از ابتدای دی ماه سال جاری متوقف شود.

در این میان شركت كیا نیز اعلام كرده بود كه به دلیل عدم جانمایی در زمان طراحی، اجازه نصب كیسه هوا روی خودرو ریو را نخواهد داد و به این ترتیب مسئولان سایپا تصمیم گرفتند تولید این خودرو در ایران را متوقف كنند.

ریو در جدول كیفیت خودروها همواره جزو 10 تا 12 خودرو برتر قرار داشته و در بین خودروهای هم قیمت خود در رده‌های نخست كیفیت قرار داشته و از تقاضای بالایی نیز در بازار برخوردار بوده است.

قیمت كارخانه‌ای این خودرو در حال حاضر حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان است. 

زمان خداحافظی با پراید/ چه خودروهای جایگزین پراید در بازار می‌شوند؟

اخبار اقتصادی - اعلام زمان خداحافظی با پراید/ چه خودروهای جایگزین پراید در بازار می‌شوند؟

 سعید مدنی در حاشیه نمایشگاه خودروی مشهد در جمع خبرنگاران از توافق سایپا با شورای رقابت برای قیمت تیبا 2 خبر داد و گفت: در مورد قیمت تیبا 2 با شورای رقابت به نتیجه رسیده ایم و مطابق با نظر شورا عمل خواهیم کرد که بر این اساس، قیمت پایه تیبا2 ، 26 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی افزود: البته به قیمت تیبا 2 هزینه های جانبی نیز اضافه خواهد شد که ارتباطی به سایپا نداشته و عوارض دولتی به شمار می آید.

آغاز تولید انبوه سراتو از مهرماه
وی در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر راه اندازی خط تولید خودروی سراتو نیز گفت: خط تولید سراتو آماده شده و تولید آزمایشی خود را نیز آغاز کرده است که بر این اساس، اواخر شهریور ماه تولید انبوه سراتو در ایران آغاز می شود.

به گفته مدنی، قطعات مورد نیاز برای سراتو وارد شده اما هنوز در مورد قیمت آن تصمیم نگیری نهایی صورت نگرفته است.

اعلام زمان توقف تولید پراید
مدنی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر زمان توقف تولید پراید نیز گفت: به تدریج پلتفرم X 200 که خودروهای تیبا، تیبا2 و ساینا محصول این پلتفرم است، جایگزین پراید خواهد شد اما باید به این نکته نیز توجه داشت که پراید یک محصول پرتیراژ است و به یکباره نمی توان آن را از مدار تولید خارج کرد.

وی ادامه داد: امیدواریم ظرف سه سال آینده تولید خودروی پراید به حداقل برسد، چرا که این خودرو دارای مشتری است و قیمت مناسبی برای اقشار متوسط جامعه دارد.

به گفته مدنی، سال 96 درصد تولید پراید در سبد محصولات سایپا بسیار کاهش خواهد یافت و محصولات دیگر جایگزین آن خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این پرسش مهر مبنی بر اینکه جایگزینان پراید به لحاظ قیمتی نیز با این خودرو قابل رقابت هستند؟ خاطرنشان کرد: تیبا، تیبا2 و ساینا به لحاظ قیمتی تفاوت چندانی با پراید ندارند و می توانند جایگزین این محصولات در سبد مصرفی خانوارها شود اما آنچه که مسلم است، آن است که پراید با تیراژ بالا هم اکنون دیگر تولید نمی‌شود و البته قصد داریم تنوع محصولات را افزایش دهیم و تیراژ در هیچ یک از محصولات به اندازه پراید نخواهد بود.

تولید ال 90 با رنو ادامه می یابد
مدنی در پاسخ به این سئوالی مبنی بر تداوم تولید تندر 90 با رنو گفت: تولید ال 90 با رنو ادامه خواهد یافت و سندرو نیز بر اساس مذاکره با شرکت رنو در سایپا تولید خواهد شد.

وی در پاسخ به پرسشی درباره تداوم همکاری سایپا با شرکت رنو برای تولید محصولات جدید، خاطرنشان کرد: مدیران رنو منتظر روشن شدن شرایط سیاسی هستند اما علی رغم همه مسائل، مذاکرات برای تولید برخی محصولات رنو در ایران در حال انجام است، ضمن اینکه ممکن است برخی مدل‌های خودروهای رنو از جمله داستر نیز فارغ از مذاکرات در ایران تولید کنیم.

کاهش قیمت تا پایان سال منتفی است
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص کاهش قیمت خودرو تا پایان سال گفت: تا پایان سال جاری به هیچ وجه کاهش قیمت نخواهیم داشت و این بر طبق وعده شورای رقابت است، چرا که باید تورم بخشی بر روی قیمت خودرو اعمال شود در حالی که بنابه برخی شرایط بعضا قیمت خودرو کمتر از تورم افزایش یافته است اما امیدواریم هزینه های تولید نیز بالا نرود تا ما بتوانیم خودرو را با قیمت مناسب تری عرضه کنیم.

مدنی در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر نصب ایربگ بر روی محصولات سایپا گفت: تمامی محصولات سایپا هم اکنون با دو ایربگ عرضه می شود و حتی پراید و وانت پراید نیز با دو ایربگ توزیع می شود.

اجرای مرتب فروش‌های نقدی
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره عرضه 20 درصد از محصولات سایپا به صورت فروش نقدی در هر ماه نیز گفت: به صورت مرتب فروش‌های نقدی صورت می گیرد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گزارش های سایپا را در این زمینه تایید می کند، چرا که باید حتما بخشی از محصولات را به صورت نقدی و فروش فوری به دست مشتریان بدهیم و این کار به صورت مرتب انجام می شود.

وی در ادامه اظهار داشت: قرار بود با کاهش قیمت خودرو ظرف ماه‌های گذشته وجوه برخی مشتریان به آنها بازگشت داده شود که این کار در حال انجام است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
اخبار اقتصادی - مهر