اخبار
2 دقیقه پیش | عکس: استهلال ماه مبارک رمضانهمزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ... |
2 دقیقه پیش | تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریموزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که میتواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام میشود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ... |
بودجه حملونقل؛ یکدهم نیازهای سالانه
وزارت راه و شهرسازی در گزارشی یک برآورد کلی از بخش حملونقل کشور در طول یک برنامه 10 ساله ارائه کرده که طرحهایی را شامل میشود که باید تا سال 1404 با تامین اعتبار وارد فرآیند اجرایی شود.
براساس این برآورد تمام حملونقل کشور تا سال 1404 حدود 56 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. این در شرایطی است که براساس بودجه پیشبینی شده در سال 1394 این بخش تنها 5500 میلیارد تومان بودجه خواهد داشت، این یعنی حتی بودجه فعلی به 10 درصد از نیازهای کل این بخش نیز نمیرسد.
در این گزارش همچنین بخشهای مختلف صنعت حملونقل ایران به تفکیک حوزه طبقهبندی شدهاند که به نظر میرسد با توجه به گستردگی نیاز کشور به ساخت آزادراه و بزرگراههای جدید بخش جادهای بیشترین نیاز را به سرمایهگذاری خواهد داشت.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، بخش حملونقل جادهای تا افق 1404 حدود 29 هزار و 700 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این در شرایطی است که درحال حاضر بودجه در نظر گرفته شده در این حوزه رقمی کمتر از پنج هزار میلیارد تومان را شامل میشود.
براساس بودجه بندی ارائه شده از سوی این وزارتخانه سه حوزه توسعهآزادراهها، توسعه بزرگراهها و احداث و بهسازی راههای اصلی به عنوان سه بخش اصلی به ترتیب حدود 5000، 4000 و 1800 میلیارد تومان سرمایهگذاری نیاز دارد.
در حوزه نگهداری راههای اصلی و غیرشریانی، احداث و نگهداری، راههای روستایی وهمچنین نوسازی ناوگان جادهای نیز در حدود بیش از 15 هزار میلیارد بودجه نیاز خواهد بود.
در بخش حملونقل ریلی نیز وزارت راه و شهرسازی فهرستی بلندبالا از مواردی را که نیاز به تامین بودجه دارند را اعلام کرده است.
از توسعه، دو خطه، برقی و سریعالسیرسازی خطوط ریلی گرفته تا نگهداری و بهسازی، تراکبندی، گسترش و نوسازی ناوگان ریلی بخشی از طرحهایی هستند که نیاز به تامین اعتبار دارند.
در این نیاز سه حوزه توسعه خطوط ریلی با حدود 2100 میلیارد تومان، نگهداری و بهسازی شبکه با 1600 میلیارد تومان و برقیکردن خطوط ریلی با 1500 میلیارد تومان اصلیترین حوزههایی را میسازند که نیاز به تامین اعتبار دارند.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی این بخش تا افق 1404 نیاز به بودجهای 11 هزار و 250 میلیاردی دارد که از این میان در بودجه 1394 تنها 1900 میلیارد آن پیشبینی شده است.
دیگر حوزهای که از نظر حملونقل یکی از قویترین متقاضیان به حساب میآید، صنعت حملونقل هوایی کشور است هرچند وزارت راه و شهرسازی کل نیازهای این بخش را به دو حوزه نوسازی ناوگان و توسعه زیرساختهای فرودگاهی خلاصه کرده، اما تنها از مجموع همین دو بخش نیاز به اعتباری بیش از 10 هزار میلیاردی مطرح میشود که بیش از هشت هزار میلیارد آن مربوط به خرید هواپیماهای جدید و نوسازی ناوگان میشود.
این در حالی است که برای این حوزه در بودجه سال 1394 تنها 77 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است.
در بخش حملونقل دریایی نیز براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی در دو حوزه نوسازی و توسعه ناوگان دریایی و افزایش ظرفیت و عملیات بنادر بیش از 5200 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که برای این بخش در بودجه امسال تنها 34 میلیارد تومان منابع در نظر گرفته شده است.
این وضعیت که نشان میدهد بودجه فعلی حتی 10 درصد از نیاز صنعت حملونقل را تامین نمیکند، به خوبی حاکی از آن است که اگر سرمایهگذاران چه در بخش خصوصی داخلی و چه در شرکتهای خارجی وارد حملونقل ایران نشوند، نمیتوان امید داشت بسیاری از این طرحها در موعد خاص خود به سرانجام برسند.
از اینروست که وزارت راه و شهرسازی برنامه دارد در روزهای آینده یک همایش بزرگ برگزار کرده تا لااقل بخشی از فرصتهای سرمایهگذاری موجود را به آنها ارائه کند.
باید دید در روزهای پس از تحریم آیا امکان تامین این 90 درصد نیاز باقیمانده فراهم میشود یا همچنان حملونقل ایران با مشکل بزرگ تامین اعتبار روبهرو خواهد بود.
اخبار اقتصادی - ایسنا
ویدیو مرتبط :
شهرک حمل ونقل برقی
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
افزایش ۱۵ درصدی کرایههای حمل ونقل عمومی در سال ۹۲
افزایش ۱۵ درصدی کرایههای حمل ونقل عمومی در سال ۹۲/ تصویب قیمتها تا پایان سال
ایلنا: معاون شهردار تهران از افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی کرایههای حمل ونقل عمومی و تاکسی و مترو در سال ۹۲ خبرداد.
حمزه شکیب در گفتوگو با خبرنگار ایلنا با بیان اینکه لایحه افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی و تاکسی شهرداری تهران در سال ۹۲ به شورای شهر ارسال شده است اظهار کرد: این لایحه پس از بررسی در کمیسیون عمران و صحن علنی شورا تصویب میشود.
وی با بیان اینکه افزایش نرخ کرایه تاکسی وحمل ونقل عمومی و مترو بین ۱۰ تا ۲۰ درصد به نسبت سال جاری خواهد بود افزود: با توجه به شرایط موجود در جامعه و تورم کنونی نمیتوانیم از عدم افزایش نرخ کرایهها در بخشهای مختلف صحبت کنیم چون این امر اجتناب ناپذیر است.
رییس کمیسیون عمران و توسعه شورای شهر تهران تاکید کرد: نرخ کرایه حمل ونقل عمومی ریلی و تاکسی در سال ۹۲ پیش از اتمام سال جاری تصویب میشود تا از ابتدای سال آتی اجرایی شود.
افرایش هزینهها ۵۰ تا ۷۰ درصد؛ افزایش کرایهها تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد
سید جعفر تشکری هاشمی معاون شهردار تهران نیز شب گذشته در جمع خبرنگاران در پاسخ به خبرنگار ایلنا درباره میزان افزایش نرخ کرایهها اظهار کرد: برای افزایش نرخ کرایهها علیرغم وجود هزینههای ۵۰ تا ۷۰ درصدی در بخشهای مختلف تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد کرایهها افزایش مییابد.
وی ادامه داد: در عین حال در بخش مترو و اتوبوس بلیتی قائل به این هستیم که کرایهها کمتر از این مقدار افزایش یابد.
رییس سازمان حمل ونقل ترافیک و شهرداری تهران با اشاره به تورم موجود در جامعه تاکید کرد: وضعیت رانندگان تاکسی و اتوبوسرانی بخش خصوصی را به خوبی درک میکنیم و سعی داریم با نظام جبرانی توسط شهرداری تهران و پیشنهادبه دولت و مجلس نیازهای آنها را جبران کنیم.
تشکرهاشمی درباره شایعاتی مبنی بر افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه تاکسی متناسب با تورم سالانه نیز گفت: به هیچ وجه افزایش ۵۰ درصدی کرایه تاکسی پیش بینی نشده است متاسفانه هزینه رانندگان تاکسی بسیار افزایش یافته است اما ما نمیتوانیم از مردم بخواهیم تا جور همه مشکلات را بکشد و به نظرمن این منصفانه نیست. ./ایلنا