اخبار
2 دقیقه پیش | عکس: استهلال ماه مبارک رمضانهمزمان با آغاز ماه مبارک رمضان جمعی از کارشناسان حوزه نجوم همراه با نماینده دفتر استهلال مقام معظم رهبری عصر دوشنبه هفدهم خرداد برای رصد هلال شب اول ماه مبارک رمضان بوسیله ... |
2 دقیقه پیش | تا 20 سال آینده 16 میلیون بیکار داریموزیر کشور گفت: در نظام اداری فعلی که میتواند در ۱۰ روز کاری را انجام دهد، در ۱۰۰ روز انجام میشود و روند طولانی دارد که باید این روند اصلاح شود. خبرگزاری تسنیم: عبدالرضا ... |
اوج نارضایتی ایرانی ها از خودروهای داخلی
مدیر تحقیقات مشتری و بازار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: بیشترین نارضایتی مشتریان از خودروهای داخلی مربوط به رگلاژ نبودن در خودروها بوده است.
اسماعیلیان در دومین نشست تخصصی صنعت خودرو اظهار کرد: بیشترین نارضایتی مشتریان از خودروهای داخلی در حوزه بدنه خودرو بوده است.
وی با بیان اینکه مشتریان در 10 سال اخیر بیشترین نارضاتی از رگلاژ نبودن در خودروها داشتهاند خاطرنشان کرد: بیشترین میزان رضایت مندی مشتریان نیز مربوط به لوازم ایمنی داخل خودرو و عملکرد فرمان بوده است.
مدیر تحقیقات مشتری و بازار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: روند رضایتمندی مشتریان از فروش و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی تا سال 1391، صعودی بود اما از آن زمان تاکنون به دلیل آنکه پس از تحریم تولید برخی خودروهای با کیفیت متوقف و برخی قطعات با کیفیت نیز وارد کشور نشد، رضایتمندی مشتریان برای سه دوره متوالی نزولی بوده است.
وی افزود: 0.1 درصد مشتریان صنعت خودرو جزو مشتریان مطلقا ناراضی هستند که همواره کیفیت خودروهای داخلی را پایینتر از نقطه مطلوب آن میدانند.
اسماعیلیان با بیان اینکه شاخص رضایت مشتریان براساس کیفیت فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان تعیین میشود، تصریح کرد: طبق تحقیقات صورت گرفته، هر چه رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش کاهش یابد به میزان 0.3 درصد رضایت آنها از کیفیت خودروها کاهش خواهد یافت حتی اگر این کاهش کیفیت در واقعیت رخ نداده باشد.
معاون پشتیبانی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خاطرنشان کرد: در ایران در سه ماهه اول تحویل خودرو به مشتری، 5.5 ایراد از سوی مشتری در خودرو شناسایی میشود در حالی که استاندارد این شاخص در سطح بین المللی 1.5 تا 2 ایراد است.
به گفته وی، سالانه با بیش از یک میلیون نفر مشتریان صنعت خودرو در حوزههای فروش و خدمات پس از فروش مصاحبه شده و براساس نتایج این نظرسنجیها گزارش رضایتمندی مشتریان از صنعت خودرو منتشر میشود.
ویدیو مرتبط :
نارضایتی و واکنش مردم به عرضه خودروهای صفر بدون بنزین
خواندن این مطلب را به شما پیشنهاد میکنیم :
دلایل نارضایتی مردم از خودروهای داخلی
دلایل نارضایتی مردم از خودروهای داخلی
داوود میرخانی رشتی در گفتوگو با ایسنا ، اظهار کرد: برخی از خودروهای تولیدی در داخل کشور قدیمی بوده و کیفیتپذیر نیستند.
وی با بیان اینکه ماشینآلات، خطوط تولید و تکنولوژی به کار رفته در تولید این خودروها نیز قدیمی است، خاطرنشان کرد: البته در سالهای اخیر محصولات جدیدتری مانند تندر 90 به بازار عرضه شده که به دلیل استفاده از خطوط تولید و تکنولوژی جدید، کیفیت بهتری دارند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: قطعهسازان در سالهای اخیر به دلایل مختلف از جمله عدم امنیت سرمایهگذاری در کشور و همچنین وجود رابطه نامناسب بین خودروسازان و قطعهسازان، از سرمایهگذاری جدید برای ارتقاء کیفیت محصولات خود خودداری کردهاند.
وی افزود: بنابراین طبیعی است که قطعهسازان داخلی سالها درجا زده و بزرگ نشوند به همین دلیل در شرایطی که کیفیت قطعات تولیدی رشد نکرده است نمیتوان انتظار داشت کیفیت خودروها افزایش یابد.
میرخانی رشتی با بیان اینکه خدمات پس از فروش نامناسب نیز یکی از بزرگترین دلایل نارضایتی مردم از خودروهای داخلی و همچنین خارجی است، تصریح کرد: معمولا در سیستم خدمات پس از فروش خودروسازان و همچنین واردکنندگان برخی قطعات یافت نشده و مصرفکنندگان برای دریافت قطعه روزها معطل میشوند.
وی ادامه داد: نکته مهم آن است که نمایندگیهای ارائهدهنده خدمات پس از فروش خصوصی بوده و به دلیل عدم پرداخت حقوق و دستمزد مناسب با پدیده خروج نیروهای فنی و آموزش دیده مواجهاند بهگونهای که کارگران این نمایندگیها پس از مدتی ترجیح میدهند به جای کار در نمایندگی، واحد صنفی مستقلی تاسیس کنند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: در بخش فروش خودروها نیز مشکلاتی وجود دارد به عنوان مثال خودروسازان هماکنون به دلیل بحران مالی نمیتوانند خودروهای پیش فروش شده را به موقع تحویل دهند و مردم از این موضوع ناراضی هستند. /ایسنا