آمار تکان دهنده از مرگ روزانه ایرانی ها

روزنامه همشهری: آمار ۱۸هزار کشته در تصادف‌های رانندگی سال ۹۲ اگرچه خبر خوش کاهش۵.۷ درصدی این تلفات را در خود نهفته دارد اما حاکی از آن است که به‌طور میانگین هر روز ۵۰خانواده از بازگشت عزیزشان برای همیشه دل بریده‌اند.

آمار 18 هزار کشته را پزشکی قانونی در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های وزارت راه و شهرسازی داده است اما هنوز آمار دقیق مجروحان تصادف‌ها در سال92 منتشر نشده است. با این وجود آمار مجروحیت‌های قطعی در 2سال اخیر نشان می‌دهد که سالانه حدود ۸۰۰ هزار نفر بر اثر تصادف رانندگی مجروح شده‌اند. در این آمار که رئیس اورژانس کشور به همشهری داده، معلولیت‌های مادام‌العمر و قطع عضوهای همیشگی هم مجروحیت شمرده شده است. این در حالی است که در سال‌های اخیر کاهش تعداد کشته‌شدگان رانندگی با افزایش مصدومان و مجروحان این حوادث همراه بوده است.

براساس آمار سازمان پزشکی قانونی که در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها ارائه شد، در بین کشته‌شدگان تصادف در سال92 علت اصلی مرگ 51.3درصد از افراد ضربه به سر، 23.8درصد شکستگی‌های متعدد، 8.3درصد به‌دلیل خونریزی و 10.8درصد به‌دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6درصد سوختگی، 0.3درصد نرسیدن اکسیژن و 3.8درصد سایر موارد بوده است.

بنا بر این گزارش، نحوه وقوع تصادف 45.3درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد 2 وسیله نقلیه، 23.2درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر و 22.6درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 36.9درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.5درصد موتورسیکلت، 8.3درصد وانت‌بار، 3.5درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.8درصد اتوبوس و مینی‌بوس بوده است.

همچنین براساس این آمار 4168نفر از متوفیان تصادفات (23.2درصد) عابرپیاده و 3863نفر (21.5درصد) موتورسیکلت‌سوار بودند. براساس آمار سازمان پزشکی قانونی سهم انواع خودرو‌ها در تصادفات منجر به فوت بدین شرح است: 32.3درصد خودرو سواری، 17.6درصد کامیون، کامیونت و تریلی، 9.8درصد وانت بار، 4.5درصد موتورسیکلت و 2.9 درصد اتوبوس و مینی‌بوس.

همچنین محل فوت 51.3درصد از افراد در محل حادثه، 7.8درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت39.1درصد از افراد در بیمارستان بوده است.

آمار51.3درصدی کشته‌شدگان پس از حادثه تصادف در حالی اعلام می‌شود که میانگین کشته‌های تصادفات بعد از سر صحنه در جهان بین 15 تا 20درصد تغییر می‌کند. به این ترتیب در بین یک میلیون و ۲۴۰هزار کشته در تصادفات جاده‌ای جهان، به ازای هر 69نفر یک ایرانی وجود دارد.

این در حالی است که جمعیت 77.2میلیونی کنونی ایران، نشان می‌دهد که از هر 91 نفر ساکن زنده کره زمین، یک نفر در ایران زندگی می‌کند؛ یعنی ایران با داشتن 1/1درصد از جمعیت جهان، بیش از 1.4درصد تصادف‌های منجر به مرگ را میزبانی می‌کند.
هزینه‌های ناشی از تصادفات رانندگی در کشور سالانه چیزی نزدیک به ۵۲هزار میلیارد تومان است.

براساس محاسبات مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی این رقم 8/518913میلیارد ریالی حدود 8درصد از تولید ناخالص داخلی کشور است، آن هم با فرض ثابت ماندن ضرایب برآورد شده. در سال90 که در این گزارش به‌عنوان سال مورد مطالعه درنظر گرفته شده، پلیس راه کشور با بیان اینکه خودروهای ساخت داخل رفته‌رفته ناایمن‌تر شده‌اند، بخش قابل‌توجهی از هزینه‌ها و تلفات اقتصادی و اجتماعی را متوجه کیفیت خودروهای تولید داخل دانسته بود.

مرکز پژوهش‌های مجلس این گزارش را آذرماه سال92 و در جریان بررسی «طرح مدیریت و کاهش حوادث و سوانح رانندگی» تهیه کرد. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می‌دهد که تعداد تصادفات در کشور طی 2دهه گذشته رو به افزایش بوده و از ۳۲هزارو۵۰۵ فقره در سال۱۳۷۳ به ۱۱۷هزارو۲۵۶ فقره در سال۱۳۹۰ رسیده است. همچنین تعداد متوفیان و مصدومان ناشی از این تصادفات افزایش یافته است.

طرح مدیریت و کاهش حوادث و سوانح رانندگی دارای ۱۱ماده است و به ۵ عامل انسان، جاده، وسیله نقلیه، نیروی انتظامی و امدادی و همچنین سایر نیروهای مسئول، بر مدیریت و کاهش سوانح و حوادث تأکید شده است. از دیگر محورهای اصلی این طرح می‌توان به همپوشانی و هم‌افزایی و استفاده از همه ظرفیت‌های کشور برای کاهش کشته‌های تصادفات و تحت پوشش قرار دادن 20هزار کیلومتر از راه‌های کشور به‌صورت هوشمند و یکپارچه اشاره کرد.

سردار اسکندر مومنی، رئیس پلیس راهور ناجا درباره آن می‌گوید: پیش‌بینی می‌کنیم با نهایی‌شدن این طرح تا پایان برنامه پنجم حدود 40درصد دیگر شمار کشته‌های تصادفات رانندگی کاهش یافته و میزان کشته‌های تصادفات به زیر 12هزار نفر برسد. به گفته مومنی، براساس این طرح جدید پلیس، تمامی دستگاه‌های مسئول پای کار می‌آیند و بودجه مخصوصی نیز نیاز نیست.
اگرچه مومنی چنین گفت؛ دولت اعلام کرد که توان تحمل بار مالی ناشی از این طرح را در دستگاه‌های خود ندارد.

دخیل‌عباس زارع‌زاده سخنگوی کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی در این‌باره به خبرنگار همشهری خبر داد که دولت لایحه مشابهی را تنظیم کرده و به مجلس فرستاده است.اکنون این طرح (یا لایحه) در وضعیت جدیدی قرار دارد و در حالی از این کمیسیون به آن کمیسیون می‌رود که به ازای هر ساعت تأخیر در تصویب برنامه‌ای کارآمد و اجرایی، بیش از 2نفر در اثر تصادف رانندگی جان خود را از دست می‌دهند.

ایرنا: معاون درمان وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: سال گذشته (1392)، 19 هزار کشته، 250 هزار مجروح و 700 هزار پرونده مرتبط با سوانح ترافیکی داشته ایم که عمق فاجعه را نشان می دهد.

«محمد آقاجانی» روز شنبه در مراسم افتتاح همزمان 14 پایگاه اورژانس هوایی در قم افزود: حوادث ترافیکی مهمترین و اولین عامل سال های از دست رفته عمر در کشور است.

وی خاطرنشان کرد: امید است با راه اندازی آمبولانس هوایی، مجروحان جاده ای و بیماران در مناطق صعب العبور به موقع به مراکز درمانی منتقل شوند.

آقاجانی تاکید کرد: کاهش آمار خسارت های ناشی از حوادث ترافیکی، برعهده تمام دستگاه های اجرایی کشور است.

معاون وزیر بهداشت تصریح کرد: اورژانس پیش بیمارستانی با داشتن دو هزار پایگاه اورژانس، سه هزار آمبولانس و 15 هزار پرسنل با کمبودهای زیادی دست وپنجه نرم می کند.

آقاجانی گفت: سال گذشته دو میلیون و 300 هزار ماموریت توسط اورژانس انجام شد، اما پوشش امدادی ما محدود است، زیرا برای رسیدن به نقطه استاندارد یکهزار و 600 پایگاه کم داریم.

وی اضافه کرد: 150 هزار کیلومتر از راه های فرعی و روستایی کشور پوشش امدادی اورژانس ندارند.

معاون وزیر بهداشت به طرح تحول نظام سلامت اشاره کرد و گفت: این طرح اکنون در مرحله پایش و نظارت برنامه ها قرار دارد.

آقاجانی، کاهش فرانشیز درمانی، ترویج زایمان طبیعی، ماندگاری پزشکان در مناطق محروم، استقرار پزشکان مقیم در بیمارستان های دولتی، ارتقای کیفیت ویزیت، حمایت از بیماران صعب العلاج و استقرار آمبولانس هوایی را از جمله برنامه های طرح تحول نظام سلامت عنوان کرد که از 15 اردیبهشت در کشور آغاز شده است.

معاون وزیر بهداشت ادامه داد: در سه ماه اول اجرای این طرح، دسترسی به خدمات درمانی، 9 درصد افزایش و پرداخت هزینه های درمانی از جیب مردم به هشت درصد کاهش یافته است.

آقاجانی گفت: با ترویج زایمان طبیعی نیز سزارین 5 تا 8 درصد کاهش داشته است.

وی تنظیم بازار تجهیزات پزشکی را از دیگر دستاوردهای اجرای طرح تحول نظام سلامت عنوان کرد و افزود: اجرای اینگونه طرح ها در همه کشورها از جمله ایران معمولا بیش از یک دهه زمان می خواهد اما در همین سه ماه، نتایج خوبی داشته است.